简介：摘要：本论文主要研究了建筑模板工程中的主体模板施工技术。随着现代建筑技术的发展，主体模板施工在建筑行业中扮演着重要的角色。本研究旨在探讨主体模板施工技术的优化方法，以提高施工效率和质量，减少工期和成本。本文对主体模板施工的背景和意义进行了介绍和分析。对主体模板施工技术的基本原理和方法进行了归纳和总结，包括模板材料的选择、施工工艺的设计以及施工组织与管理方面的考虑。

简介：摘要:在建材行业不断发展壮大过程中,将更多的先进工艺、科技运用其中,为提高城市建设工程施工产品质量提供了更充分的保证。主体模板施工技术在较大程度上可以克服传统建筑工程施工中的弊端,也可以推动建筑整体效益改善,优化建筑整个的施工水平[1]。正是基于此,进一步加强对主体模板施工技术及其在建筑模板施工中运用的深入研究,有着非常现实的意义。

简介：摘要：建筑模板作为建筑施工中的重要方式，对钢筋混凝土浇筑管理有着重要作用，是确保建筑结构质量达标的重要手段。结合建筑设计要求以及建筑结构选择合适的模板工具，而主体模板作为建筑模板中的重要组成部分，对结构的强度、安全稳定性以及荷载能力提升有着重要作用，是建筑模板工程中的核心。为此，本文通过建筑模板施工要求进行分析，了解建筑模板工程主体模板施工技术的应用现状，采取合适的措施有效落实主体模板施工技术，提高建筑模板工程建设质量。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快和居民生活水平的不断提升，建筑工程量逐渐增多，为保证建筑工程的整体质量，以工程技术管理为核心的施工管理愈加受到重视，现阶段混凝土主体结构在建筑工程中得到普遍应用，为防止高净空和大跨度现象影响建筑质量，模板工程结构建筑工作显得尤为重要，本文结合建筑模板工程中主体模板施工的现状，对建筑模板工程中主体模板施工技术的应用及其管理措施展开研究，为我国建筑模板工程整体质量的提升而努力。

简介：摘要：模板施工作为房屋工程建设中关键施工环节，保证模板施工质量不仅能够提升房屋建筑整体承载能力，同时还可以解决建筑施工质量问题，确保建筑施工项目能够满足中国房屋建筑事业的发展需求。从建筑施工项目的建设来看，该建设项目涉及许多施工技术。?根本原因是建筑施工项目模板的建设更加复杂，如果稍有疏忽就会出现问题。这应扩大模板施工技术的应用范围，促进建筑工程模板的顺利施工。

简介：摘要：在现代居住建筑的设计中，人们对外形的审美要求越来越高，很多别墅、洋房等高档社区的外立面装修也越来越多。很多建筑物的外立面都有不同的构造形式，以曲线为主，为了更好地反映出建筑的整体外立面，大部分都是采用后期植筋的方法进行二次施工，但是这种方法存在着一定的不稳定，有可能会造成这一部分的坍塌。为了解决上述问题，我们在技术上进行了总结和创新，采用了一次成型的弓形模板系统，因此，可大幅缩短工程工期，降低工程造价，并可减少工程废弃物的产生。

简介：摘要：现代建筑业的发展，对建筑施工的安全、质量提出了更高的挑战，对建筑施工的成本更是提出了严峻的考验。其中铝合金模板是当前建筑施工中的一项重要技术，其施工便利，安全可靠性好，质量保障度高，节约后续装饰成本，具有广泛应用的前景。本文将从铝合金模板过程施工管理方面展开讨论，探究如何有效地施工管理，确保安全、高效、质量稳定的工程建设。

简介：

简介：摘要：论述了铝合金模板在高层、超高层建筑中的应用优势，分析了铝模板设计配板细节，讲述了铝合金模板的施工工艺及施工要点。

简介：摘要 随着城市轨道交通施工技术的发展及地铁车站对开阔视野及客流通畅的追求，大跨度高中庭结构应用越来越广泛。鉴于高大模板工程的复杂性，为确保结构施工质量安全，必须认真做好专项施工方案的计算，在施工过程中，施工单位要认真执行规范要求，严格把好审查、检查、验收、监督关，保证高大模板施工的质量安全。本文根据福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架施工实例，归纳总结了一套安全、经济的施工方法，为同类工程的施工积累了丰富的实践经验。 关键词 换乘中庭；模板支架；施工 1 工程概况 福州地铁5号线金山站换乘中庭采用平板无柱结构，中庭结构长38.2m，净宽22.24m，净高11.91m，中板厚500mm，顶板厚1200mm。 图3.1-1金山站中庭结构剖面图 2施工技术风险 （1）超重荷载：金山站换乘中庭顶板厚度达1.2m厚，大体积混凝土浇筑集中堆载或模板支架上超重堆放材料是易引起荷载超重导致支架强度破坏而失稳垮塌。 （2）超高大架体：金山站换乘中庭架体高度达11.91m，每结构段跨度达26m，属于超高超大跨度支架体系，如架体搭设不规范，细部节点处理不到位，容易导致支架局部或整体垮塌。 （3）楼层板承载力不足：若模板支架搭设于刚施工完成的楼板上，楼板强度不足，如施工荷载大于结构承载范围时，会造成楼板结构破坏，从而影响结构强度及架体整体稳定性。 （4）支架高度不同：金山站换乘中庭结构存在4000mm×2200mm的大型腋角，扶梯坑等异型结构，该位置支架搭设高度不统一，如架体加固及节点位置处理不到位，容易造成立杆压缩比不一样导致架体失稳。 （5）侧墙模板加固不牢：金山站换乘中庭侧墙设有较多的扶壁柱，且扶壁柱间净空尺寸不一致，原标准段定制的大钢模在此处难以使用，现场采用传统胶合板施工，若模板加固不到位极易发生跑模爆模现象。 （6）金山站换乘中庭为大净空镂空结构，支架体系密集，换撑安装及后期拆撑困难，若处理不到位，容易造成围护结构变形而引起结构开裂。 3 模板支架设计方案 3.1换乘中庭顶板支架体系 换乘中庭顶板采用15mm厚胶合板，胶合板下部依次布置纵向50mm×50mm×2.5mm方钢管次楞，次楞间距150mm，次楞下横向布置双拼10#槽钢主楞，主楞间距900mm。支架采用承插式盘扣式脚手架，立杆采用φ60.3×3.2mm钢管，竖向立杆间距为900×1200mm；横杆采用φ48.3×2.5mm钢管，水平横杆双向在离板面200mm设置扫地杆，支架底部及顶部横杆步距为500mm，其余步距为1500mm，因支架高度较高，为保证支架的整体稳定性，在支架中部设置一道水平加强层，并沿支架高度方向设置4道水平剪刀撑，分别为3m处、6m处、9m处及支架顶部各设置一道。竖向斜杆采用φ42.2×2.5钢管，顶板支架竖向斜杆进行满搭设置。 图3.1-1金山站中庭模板支架示意图 3.2侧墙模板及支架体系 由于金山站换乘中庭段侧墙扶壁柱较多，且相邻扶壁柱之间净空较小，致大钢模使用困难。现场采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置纵向50mm×100cm方木、横向采用10#槽钢。支架采用在盘扣支架体系的基础上，增加钢管对撑，对撑钢管采用φ48.3×3.6钢管通过φ48.3转φ60.3扣件与盘扣架立杆锁紧。 图3.2-2侧墙模板钢管对称示意图 3.3侧墙倒角模板支架 负一、三侧侧墙倒角部位采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置横向50mm×100cm方木、纵向10#槽钢。支架水平横杆应顶住腋角模板，防止模板侧向位移，支架采用在顶板及底板盘口支架体系的基础上，增加钢管抛撑进行加强。 4支架搭设施工 4.1施工准备 1、支模架搭设前，工程技术负责人应当及时组织模板脚手架搭设、拆除相关培训工作，按照施工方案要求向搭设和使用人员进行技术安全交底。 2、基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并进行抄平。 3、对钢管等进行检查验收，严禁使用不合格产品。 4.2工艺流程 板下支架搭设工艺： 基础放样→放样复核→按需配料→按脚手架图纸搭设支架→测水平→摆主梁→调整楼板标高并起拱→铺模板→清理、刷油→检查楼板标高、平整度、支撑牢固情况→验收 1.盘扣式支架系统的搭设 ⑴支架安装： 支架体系采用盘扣式支架体系，架体搭设前根据设计图纸测量放线，从跨的一侧开始安装第一排立杆，临时固定再安装第二排立杆，依次逐排安装。立杆要垂直，确保上下层立杆在同一竖向中心线上，立杆上端均采用U型托槽，上方支撑在顶模板主楞上，下方置于混凝土板上。 主楞有接头的地方采用搭接的方式。 单元桁架竖向斜杆采用螺旋式布置，支架竖向斜杆进行满布；架体与固有构造柱采用48钢管进行抱柱，沿高度方向间距3m设置一道。 5关键管控要点及实施效果 5.1支架材料及制作质量要求 鉴于盘扣支架具体安全性高，耐久性好，搭接简单方便等优点，金山站支架采用盘扣支架体系。支架材料进场前应提供生产单位营业执照、生产许可证、合格证及检测报告等，并由监理工程师、项目部总工程师、试验室、质检员、材料员负责逐批进行质量检查，支架表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、压痕、划道和应弯，外径、壁厚、端面等偏差应符合要求，另外由监理单位、项目试验室将架体的相关配件送检查单位进行检测，检测合格后方能使用。 金山站结构施工采用全新的盘扣支架，架体材料进场前，项目部严格对架体材料进行逐批检验，严把架体材料质量关，通过检验金山站盘扣架构配件质量合格，安全性能可靠。 5.2过程质量管控要点 支架搭设质量不合格往往是造成模板支架坍塌而发生安全事故的主要原因之一，主要表现为未按方案要求进行搭设，如立杆间距偏大，扫地杆和水平杆缺失，立杆上部搭接不符合要求，竖向斜杆和水平剪刀撑不到位，杆件插销不牢等。金山站换乘中庭模板支架施工主要管控过程如下： （1）针对金山站换乘中庭结构，施工前由项目工程技术部编制安全专项施工方案及模板支架技术书并组织专家评审，方案审批完成后组织项目管理人员及作业人员进行方案交底和安全技术交底。 （2）现场值班技术员全过程按方案及交底要求对支架搭设进行督查，方案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。 （3）支架搭设严格执行“三检制”，在整个过程中项目部多组织生产口各部门联合监理工程师对架体搭设质量进行详细的检查，发现问题立即下发整改通知书，未整改完成坚决不允许进入下一道工序。在混凝土浇筑前由总监理工程师组织各单位召开混凝土浇筑前条件核查会，经过各方单位的同意后方可进行混凝土浇筑。其搭设过程中主要存在问题如下： ①底座安装不符合要求，板腋角处未垫三角木塞，支架底托存在悬空现场。 ②水平杆不按规定设置，部分横杆插销未插入盘扣内。专家要求的水平加强层未按方案要求设置。 ③扫地杆不按规定设置，部分立杆没有设扫地杆。 ④顶托螺杆外漏丝过长，超过当地规范要求的200mm。 ⑤格构柱位置架体未设抱柱箍。 ⑥方案要求架体设置4道水平剪刀撑，检查中发现只设置3道。 ⑦方案要求架体竖向斜杆满布，检查中发现竖向斜杆缺失严重。 ⑧侧墙模板设置的钢管水平对称与盘扣架立杆连接的扣件缺失较多。 ⑨顶板次楞间距过大，不满足方案150mm间距要求。 （4）混凝土浇筑采用踏步式的分层推进，推进长度为1～1.5m，分层厚度不得大于50cm，放料时需避免混凝土材料集中堆载。 （5）顶板施工时，负三层支架不得拆除，避免负二层板引承载力不足导致开裂及支架体系失稳。 （6）结构腋角、扶梯坑位置架体高度不一致，对该位置架体需进行补强处理，避免架体局部垮塌。 （7）整个施工过程中侧墙加固的的水平钢管对称在顶板强度达设计强度之前不得进行拆除，钢管对称一方面可增加支架体系的整体稳定性，另一面可为基坑提供一定的轴力，避免基坑变形造成结构开裂。 在整个结构施工过程中，因支架设计方案合理，架体搭设质量管理到位，金山站换乘中庭结构顺利完成了封顶，拆模后未发现明显质量缺陷，外观效果良好，结构质量合格。 6施工安全要求 由于架体规模大，工程结构复杂，施工难度较大，施工中要有专门人员负责检查监督，确保支架搭设合理、规范、安全。 在浇筑过程中，派人检查支架情况，发现模板下沉，支架松动、变形应立即停止浇筑并采取加固措施。 施工严格控制实际施工荷载，不得超过设计荷载，对出现超过最大荷载情况要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上堆放。 （3）支架构配件必须符合质量要求。 7结语 换乘中庭高大模板支架工程在地铁行业应用越来越广泛，为进一步保证施工质量和安全，在高大模板工程施工过程中，施工单位要认真贯彻执行规范要求，严格把好检查、验收关，保证高大模板施工的质量和安全。福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架设计方案合理，施工过程安全质量把控到位，施工过程未发生异常情况，拆模后也未发现明显的质量缺陷，外观效果良好，属成功案例，为今后类似施工提供借鉴意义。

简介：摘要：随着现代建筑市场的不断发展，导致许多施工技术在质量指标上也发生了改变，尤其是模板工程占据了整个混凝土浇筑工程的三分之一左右，关乎到经济效益、质量安全等。所以，有效的模板施工技术可以保障工程质量、节约工期，降低可能产生的安全风险，对于超高层建筑工程的现实意义非常显著。

简介：摘要：高模板支承系统是现代建筑中常用的一种结构形式，它是工程中的一个重要环节。但是，需要注意的是，建筑具有一定的危险性，因此要格外小心。因此，必须对建筑工程的特征进行分析，总结出行之有效的安全措施，并在实际应用中加以运用。在整个流程中，不能有任何的中断，并且要做到完全有效地涵盖各个环节。

简介：摘要：在通常情况下，高层住宅工程中使用的铝合金模板材料主要包括了模板、支撑、紧固以及附件等，铝合金模板之所以会受到建筑工程人员的欢迎，主要原因是因为它的成本较低，并且能够保证高层建筑质量，施工单位应重视铝合金模板施工工艺。在实践中，要对施工中存在的问题进行优化，找准每一个环节的要点，充分发挥铝合金模板的作用。 

简介：摘要：高模板支承系统是现代建筑中常用的一种结构形式，它是工程中的一个重要环节。但是，需要注意的是，建筑具有一定的危险性，因此要格外谨慎。基于此，应分析施工特点，总结有效的安全措施，并切实地将其用于管理中。在过程中，管理不应中断，而且要在充分有效性的前提下，覆盖所有环节。以这种方式，能保证施工水平，使项目具有较高的安全性，并按照预期完成每个阶段。

简介：摘要：由于高大模板支撑体系本身就具有一定的复杂性，存在着极大的安全隐患。所以在高大模板支撑体系的施工过程中，必须严格控制施工的各个环节，严格控制重点部位以及关键环节的设计质量和施工质量。并且留有相应的安全储备，做好安全应急保护措施，提升施工安全性，减少或避免安全事故的发生。

简介：摘要：随着建筑业的快速发展，高大模板施工技术作为一种重要的施工方法，在建筑工程中得到了广泛应用。本文通过对高大模板施工技术的概述，阐述了其施工要点，并探讨了高大模板施工技术在建筑工程中的应用，以期为相关从业者提供参考。

简介：摘要：随着我国综合国力不断提升，桥梁设计和施工技术也有了飞速发展，凭借着一股逢山开路、遇水搭桥的勇气和日益强大的基建实力，我国领土上一座座大桥飞架而起，截止目前在世界排名前十位的悬索桥中，中国就占了其中六个；排名前十位的斜拉桥中，中国占了七个，而大跨径拱桥中则以重庆的朝天门长江大桥主跨552米排名世界第一位，我国桥梁数量与日俱增的同时，也促进了国家建设、社会进步和经济的不断发展，因此桥梁的施工品质对于当前社会来说具有非常重要的意义，在桥梁施工中使用现浇梁板，能够大幅提升桥梁的稳定性、牢固性以及承载力，同时具有较强的隔热、隔声以及防水和排水能力，是现阶段搭建桥梁主体的主要施工方式。

简介：摘要：铝模板是一种常用的施工工艺，其制作工艺复杂，其材料特点和施工方法对其施工质量有很大的影响。为确保该工艺在实际使用中取得良好的使用效果，建设单位必须选择符合建设项目需要的结构形式、尺寸和力学性能都符合标准的铝模板。文章着重介绍了铝模板的施工工艺，并对其工艺过程和关键进行了阐述。

简介：摘要：铝模板在建筑施工中具有许多应用优势，是建筑工程首选的模板体系。与传统的木、钢模板相比，铝模板具有重量轻、强度高、使用寿命长等优点，适用于各种建筑结构，如地板、楼梯、墙板等。施工速度相对较快，可以提高工程进度，降低施工过程中的其它成本。安装和拆卸相对较简便，可多次重复使用，人工成本低；由于铝模板不易受腐蚀，且表面光滑，不需要额外的维护工作，降低了后期维护成本。铝模板的购置成本相对较高，但由于其可重复使用的特性，可以在多个工程中分摊成本。

简介：摘要：本文主要介绍建筑施工工程中的铝模板施工技术。首先介绍了铝模板的特点和优势，包括轻便耐用、安装拆卸方便等。然后详细探讨了铝模板的施工步骤，包括模块组合与定位、支撑架搭设、模板板面处理、剩浆处理等。接着介绍了铝模板的质量控制措施，包括材料选用、施工工艺、尺寸检验等。最后，结合实际案例，总结了铝模板施工技术的优势和应用前景。