简介：摘要：干法熄焦技术相比较于湿熄焦技术，其原理是利用了惰性气体的不助燃性窒息焦炉红焦，该技术对高温焦炭热能的吸收转换利用率较高。本文主要就干熄焦焦罐运载车的的组成及原理进行介绍，对日常生产中常见的问题提出改进办法，通过改进，给予了干熄焦红焦的承接、运送有效可靠的保障，有效地提高了干熄焦设备的生产效率。

简介：摘要：高炉出铁时，铁水液位计是唯一反应鱼雷罐铁水液位、铁水流速、铁水净重、鱼雷罐车毛重的设备。市面上出现过几种原理的铁水液位计，但是相比于其它原理的铁水液位计称重式铁水液位计在其测量的可靠性、经济型和易维护性等综合优势比较明显。

简介：摘要：与螺纹连接、承插式连接相比，螺栓法兰连接以结构简单、装配比较方便的优势在压力容器等可拆密封装置形式中应用非常普遍，这其中螺栓法兰连接设计关键要解决两个问题：一是保证连接处“紧密不漏”；二是法兰应具有足够的强度，不致因受力而破坏。实际应用中发现，螺栓法兰连接很少因强度不足而破坏，大多因密封性能不良而导致泄漏。因此密封设计是螺栓法兰连接中的重要环节，而密封性能的优劣又与压紧面和垫片有关，本文就针对密封设计中的这两个问题进行分析，以确保密封性能符合应用要求。

简介：　 摘要：本文主要针对汽车罐车在使用过程中，开启气相球阀气相连接管返液，在罐体检验时发现罐体内部气相管开裂的问题，分析论述汽车罐车使用过程中的维护和日常行车习惯，探讨开裂的一些处理方法。 　　关键词：汽车罐车 ; 气相管 ; 开裂 ; 维修 　　汽车罐车是一种承受内压，盛装易燃、易爆、有毒、有害介质的移动式压力容器，它是由罐体（钢制压力容器）与行走装置采用永久性连接方式组成的运输装备，具备充装、卸载、运输介质的功能。 　　 2018 年我对某单位的一台盛装液化石油气介质的汽车罐车进行检验，通过向用户了解情况得知，该罐车在充装介质过程中，打开紧急切断装置，开启外侧气相球阀时，气相球阀出口有液体溢出，瞬间气化。我们检验人员通过对罐体内部气相管接头进行表面探伤以及对气相管单独的气密试验，发现在罐体内部的气相连接管与气相凸缘之间的连接焊缝开裂。以下是该汽车罐车气相连接管与气相凸缘之间焊缝开裂的维修方案及处理效果。 　　 1 汽车罐车概况 　　该液化石油气罐车主要技术参数：（ 1 ）设计压力： 1.61MPa （ 2 ）设计温度： 50℃ （ 3 ）介质：液化石油气（ 4 ）材质：筒体 Q420R 封头 Q420R 气相管 20#×3.5 气相凸缘 20MnMoDⅢ （ 5 ）内径： φ2310mm （ 6 ）壁厚：筒体 12mm ，封头： 14mm （ 7 ）容积： 58m? 　　 2 开裂形成原因及危害 　　分析其可能的形成原因：罐体内气相管因驾驶员日常行车过程中，紧急制动或开启造成冲击载荷 ; 在制造组装过程中造成气相连接管与气相凸缘之间连接焊缝的应力集中。长期运行导致气相凸缘与气相管焊接处的疲劳开裂。该处开裂如不及时处理，则会给充装介质带来严重的安全隐患，很容易发生爆炸等事故，给人们生命财产造成严重损伤。 　　 3 维修过程控制 　　（ 1 ）编制维修方案，编制依据： TSG R0005-2011 《移动式压力容器安全技术监察规程》、 GB 150.1 ～ 150.4-2011 《压力容器》、 NB/T 47015-2011 《压力容器焊接规程》、《压力容器产品质量证明书》以及其他技术文件。 　　（ 2 ）维修前准备 　　①罐体内介质排尽，进行蒸汽置换，待罐体冷却至常温，清除罐内杂质，采用可燃气体测报仪测量可燃气体浓度，确保安全操作。 　　②备好有限空间作业有效防护用品。 　　③提前接好照明电源。 　　④人孔安装风机通风。 　　⑤准备好切割工具、打磨工具、焊接设备，无损检测设备。 　　（ 3 ）维修程序：割断开裂部位→接管坡口处理、打磨→施焊→無损检测。 　　（ 4 ）维修过程 　　①将 a 处卡具打开 　　②将气相接管与气相凸缘处焊缝 b 处切断 　　③将气相管焊缝侧打磨成单“ V” 型坡口，凸缘侧打磨平齐 　　④焊接 　　焊工必须持有国家质量监督部门颁布的焊工合格证，在有效期内担任合格项目范围内的焊接项目。 　　施焊前清除坡口两侧 20mm 内的油污、铁锈、水分及其他有害杂质。 　　根据评定合格的焊接工艺评定制定焊接工艺规程，严格按照工艺规程规定的焊接工艺参数进行焊接。 　　焊接方法，采用焊条电弧焊进行打底及盖面。 　　焊材型号： E=4315; 焊材牌号： J427; 焊条直径： Φ3.2mm 　　焊条使用前要进行烘干， 350-400℃/1-2h ，放置在 100-150℃ 保温桶内。 　　焊接工艺：焊机型号： ZX7-350 ，焊接电流 70-120A ，焊接电压 7-12V 。 　　施焊环境，施焊环境出现下列情况，且无有效防护措施禁止施焊： 　　 a 、焊接环境要求，焊接时的风速不应超过 2m/s ，当超过规定时应有防风设施 　　 b 、雨天 　　 c 、风速超过 8m/s 　　 d 、焊时温度在 90% 以上 　　⑤检验 　　外观几何尺寸按照相关标准检查是否合格 　　无损检测：无损检测人员必须持有无损检测检验人员资格证书，按照 NB/T 47013-2015 《承压设备无损检测》标准进行操作及是否符合要求。

简介：摘要：在移动式压力容器汽车罐车的运行过程中，由于工作情况较复杂、荷载较大，很容易出现各种各样的问题，以致移动式压力容器汽车罐车的正常工作受到较大影响，甚至会出现一系列的安全事故，严重威胁着车辆驾驶人及周边人员的生命安全。面对这种情况，需要严格做好移动式压力容器汽车罐车的检验工作，对移动式压力容器汽车罐车检验中存在的问题，采取有效对策进行处理，使移动式压力容器汽车罐车能够处于更加稳定、安全的运行环境。鉴于此，本文就针对移动式压力容器汽车罐车检验中的问题及对策进行探究，希望能为相关工作人员提供一些有效参考依据。

简介：摘要：随着时代的进步与发展，我国的经济发展水平也在不断提升，因此石油工业得到了非常迅猛的发展，同时也成为了我国工业发展过程中必不可少的重要原材料。但是由于其易燃易爆的特征，也为民众生活造成了极大地安全隐患。成品油在装卸加注作业的过程中难免会产生不少的静电，因此一定要将静电的防护策略研究重视起来。本文首先分析了影响静电起电的主要因素，之后着重的分析与介绍了有关静电防护的合理策略。

简介：摘要：危险化学品运输罐车在常压罐体检验的过程中会存在很多问题，这是由于受到罐体壁厚、罐体容积以及罐体强度等多种因素的影响，再加上运输过程中的驾驶人员以及相关管理人员的安全意识不足，导致危险化学品的泄露，对人身安全以及环境的影响非常大。所以应该充分关注危险化学品运输罐车常压罐体检验过程中的各项问题，并及时采取处理，才能有效保证危险化学品运输罐车的安全运行，促进我国的危险化学品的高效运输，对社会的正常运作以及人们的生活安全都具有重要的作用。