简介：摘要随着经济发展钢丝液压胶管用量越来越大，各工程机械主机厂均要求液压胶管严格按照国家标准进行生产、过程控制。由于国家标准在内容上也逐渐与国际ISO标准等同，所以对钢丝液压胶管的外胶层的耐磨性能也做了性能要求。本文根据标准的要求，对检测外胶层耐磨性能的磨耗试验机的设计进行了分析、探讨，并利用新型机构给出新的设计方案，以供参考。

简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。

简介：摘要:水稳基层试验检测作为公路项目建设中最关键的环节，对保证水稳基层施工质量，提高道路整体承载性能具有重要作用。为有效提高水稳基层试验水平，加强试验过程管控尤为重要。为此，本文依托某公路项目养护案例，系统分析了水稳碎石基层质量检测过程中应注意的问题，并总结了试验检测技术要点，旨在为同行提供参考、借鉴。

简介：摘要在我国公路的施工进程中，水泥的稳定碎石基层具有施工简便、板体的性能较强、不易受损、强度较大等优点，因此它的应用范围较广，结构形式为半钢型，但是在材料进行级配的过程中由于水泥的具体配置剂量难以控制，摊铺和碾压施工难以操作，养护控制不到位等，因此有必要来对此进行相应的检测和讨论，从而进一步提升工程质量。

简介：对金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料性能进行试验研究。首先，设计金属橡胶-硅橡胶叠层复合材料阻尼器及试验装置；其次，对阻尼器进行性能试验并获取试验数据。试验研究表明，金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料的性能不仅与振幅有关，还与振动频率有关，具有非线性滞后特性。试验研究为金属-橡胶硅橡胶叠层复合阻尼材料数学建模、参数辨识和动力学设计及优化准备了试验数据，提供了重要依据和奠定了良好基础。

简介：摘要在公路工程当中，通过应用水泥稳定碎石层施工技术，能够有效提升公路的施工强度，延长公路的使用寿命，为了保证水泥稳定碎石层施工技术在公路工程中得到更好的应用，采用先进的试验检测技术至关重要。对于公路工程中的试验检测人员来讲，在实际工作当中，要结合公路结构特点，不断改进公路水泥稳定碎石层试验检测技术，提升水泥稳定碎石层试验检测结果的准确性。鉴于此，本文对公路水泥稳定碎石层试验检测技术展开探讨。

简介：摘要：水泥稳定剂的骨料通常是粒状的，与适量的水泥混合等。以完全填充骨料之间的间隙，然后根据黏附原理进行分层和研磨。水泥稳定碎石的压力和密实度非常接近，结构强度主要是由粘接锁定原理形成的，且流体完全填充颗粒之间的间隙。水泥稳定碎石通常具有较高的初始强度，其结构强度随着年龄的增加而进一步提高，从而形成了板块，由于其强度、渗透性和强度较高，这些板块在正在进行的道路工程中得到广泛应用水泥稳定碎石基层施工时，应通过试验和试验确定基层施工质量，为改进和调整后续基层施工提供可靠的基线。

简介：摘要：公路水泥稳定碎石层是一种新型的路面结构，其具有良好的力学性能和耐久性，是目前国内外公路建设中较为常见的路面结构之一。本文主要针对公路水泥稳定碎石层的试验检测技术进行研究，探讨了水泥稳定碎石层的试验设计、试验方法、试验指标及其检测技术，以期为公路工程建设提供参考和指导。在试验设计方面，本文首先介绍了试验的目的和意义，然后详细讨论了试验的样品选择、试验方案设计、试验条件确定等方面的问题。在试验方法方面，本文对水泥稳定碎石层的压实试验、强度试验、变形试验等试验方法进行了介绍，并探讨了试验中可能存在的误差和影响因素。在试验指标方面，本文重点介绍了水泥稳定碎石层的强度指标、变形指标、耐久性指标等，以及这些指标的测试方法和数据处理技术。最后，本文对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了总结，并对未来研究进行了展望。

简介：摘要：水泥稳定碎石层的稳定性试验应以科学的方法进行,以确保后续使用期间道路的安全性和稳定性。在现阶段的道路工程中一般选用稳定性较高的水泥作为水泥稳定碎石层的主要施工材料,如果没有合理的科学检测方法,水泥稳定碎石层就无法保证基层的路面质量。

简介：摘要交通运输行业的建设对于我国经济的快速发展做出了突出的贡献，在交通运输中公路是很重要的一个组成部分，因此，加强公路工程的质量控制工作至关重要，在公路工程的质量控制中试验检测能够起到关键性的作用。本文简要介绍了试验检测在高速公路工程质量控制中的重要性及目前试验检测工作存在的漏洞，探讨了加强高速公路工程试验检测的措施。

简介：摘要：柔性软管因其诸多优点，使其成为一种新型海底管道应用于海上油气田介质输送。但是，海水中的腐蚀性介质会对316L材料产生腐蚀。以我国某气田应用的柔性软管为例，对其骨架层316L材料进行模拟试验。试验表明，经钝化处理的316L材料满足设计要求。

简介：摘要目前很多公路工程的建设施工中都采用了水泥稳定碎石的施工方式来加强道路强度和承载能力，为了更好的保持公路的使用寿命，通常在施工的同时要辅以专业的检测技术来保障碎石层的施工质量，这样做的目的就在于消除一些施工中留下的隐患和问题，及时发现问题并快速整改。正因为水稳碎石的施工程序较为关键，在开展试验检测工作时要对每一个技术环节进行严密的监管，尤其在混合料的配制过程中，各种材料所占的比重以及水的含量大小是否合适等关键要素都是试验检测的重点。

简介：摘要自改革开放以来，我国经济体改革得到了巨大进步，使得公路事业得到了快速发展，同时逐步提高与完善了施工过程中所使用的施工技术水平，施工质量也得到社会各界广泛认可。在如今大多数公路施工过程中，针对路面路基一般都会选择具有较高稳定性以及抗压性的水泥稳定碎石层，然而如果水泥稳定碎石层在使用的时候没有进行严格试验检测，就无法达到其应有的效果，所以在对公路工程进行施工过程中，必须保证路面路基符合规定要求，并且对水泥稳定碎石层进行十分准确检测，保证公路施工的质量。

简介：摘要公路施工是我国道路交通的重要组成，对社会经济有着重要的重要，而水泥稳定碎石的稳定性和承受压力值都比较高，在公路施工中被广泛使用，检测技术的应用也十分重要。基于此，本文对公路水泥稳定碎石层存在的问题进行了分析，提出了试验检测技术应用的措施。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，我国城市化建设进程不断加快，公路建设作为我国城市化建设的重要一环，它是确保我国城市发展的重要基础，同时也是连接我国各个城市的重要交通纽带。公路交通作为我国城市交通最为重要的组成部分，其施工质量关系到我国城市交通安全。而对于公路工程来说，水稳碎石层的质量关系到整个公路工程建设的质量，对此，本文将在下文中深入探讨公路水稳碎石层的试验检测控制措施。

简介：摘要：水泥稳定碎石是当前公路工程建设比较常用的一种基层类型，要想保证其施工质量，必须在施工中采用适当的技术方法做好试验检测，以此消除所有可能给施工质量造成不利影响的因素，并为基层施工质量的综合评定提供参考依据。

简介：摘要：公路水泥稳定碎石层试验检测是一项重要工作，为保证检测结果的准确性，操作人员应掌握相关的技术要点，并在实际工程中进行合理运用。同时，要进一步加大相关试验检测技术的研究力度，通过优化改进相关技术，使其更好地为公路工程检测服务。

简介：摘要：公路工程建设过程中，进行试验检测是保证施工质量的主要手段，需要客观、准确地获得相关的检测数据，用于指导和评定施工质量。在水泥稳定碎石层施工过程中，由于水泥材料的特点，进行现场试验检测具有非常重要的意义。需要准确掌握每一个施工步骤和具体的注意事项，在建设过程中使用数据指导生产，进行严格的试验检测，保证公路工程建设质量，切实提高公路工程的使用寿命。

简介：摘要：公路水泥稳定碎石层试验检测是一项重要工作，为保证检测结果的准确性，操作人员应掌握相关的技术要点，并在实际工程中进行合理运用。同时，要进一步加大相关试验检测技术的研究力度，通过优化改进相关技术，使其更好地为公路工程检测服务。

简介：摘要：为了保证公路水稳定碎石层的施工成效，那么必不可少的就是对其进行试验检测来保证其质量，本文将简述建设中会出现的一些问题，然后通过施工材料、水泥稳定碎石层、公路压实度、公路强度、混合料含水率、水泥终凝时间多角度的检测技术进行分析，希望能对工程的实施起到一定作用。