简介:摘要随着交通大发展及互联互通,城镇化进程加快,人民生活对住宅环境质量要求日益增长,近年各地的新建住宅小区数量增长迅速,房地产发展日益蓬勃,新建住宅小区居民生活的电气化水平也相应较高,对受电设施标准要求也更高。但由于在新建住宅小区的受电设施施工过程中,对建设单位、施工单位指导及监督检查不到位等问题,造成设计不当,设备技术装备水平低及施工工艺不合格等一系列的问题,给运行维护管理增加很大困难,成了严重影响小区居民的用电质量问题,在旧的小区大面积停电事件时有发生,也增加了客户的投诉风了险。于此,如何指导监督建设单位、施工单位提高新建住宅小区受电设施工工程质量、设备质量,提高住宅小区受电设施技术装备水平,确保小区居民安全可靠供电就成为了当前迫切解决的问题。文章从当前住宅小区受电设施查验存在问题进行分析及针对该问题提出一些建议。
简介:近年来,客车运行过程中起火燃烧类事故多发,给人民群众生命财产带来了巨大损失。为提升客车灭火性能要求,2017年9月,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化委员会先后发布了GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB13094—2017《客车结构安全要求》、GB34655—2017《客车灭火装备配置要求》等多项国家标准,对客车灭火性能提出了许多新规定。上述标准已于2018年1月1日起实施,为使机动车安全管理人员能正确地理解上述标准规定,本文整理了2018年前后有关客车灭火性能要求的相关国家及行业标准,分析了不同时期标准要求的差异,并提出了对机动车安全技术检验、查验相关要求进行修改的意见建议。
简介:目的探索红外低温监测技术在口岸检疫查验现场的应用条件,加强对生物材料和特殊物品的监管。方法用不同温度的冷藏水模拟低温物品,用研发的红外低温监测系统在不同距离、高度、角度进行检测,计算报警误差值,分析低温物品的实际温度、距离、高度及角度对红外低温监测系统的测量效果影响,探究各因素的影响规律及各因素间的交互作用。结果模拟低温物品的实际温度越低,或测量距离越大,或偏移探头角度越大,系统报警误差值越大。模拟物品的实际温度、距离及角度对低温监测系统的测量值影响有统计学意义(P〈0.05),高度对测量值影响无统计学意义(F=1.68,P〉0.05);物品实际温度、距离、高度及角度4个因素之间的交互效应无统计学意义(F=0.32,P〉0.05)。结论红外低温监测技术可实现对旅客携带低温物品的监测。