简介：摘要现浇混凝土粱板结构的裂缝问题一直是影响工程质量的主要问题。随着现浇混凝土梁板结构取代装配式混凝土梁板结构被广泛应用，现浇混凝土梁板结构裂缝的分析与质量预控显得越来越重要。本文分析了现浇混凝土梁板结构产生裂缝的主要原因，介绍了现浇混凝土梁板结构裂缝的预防与控制，提出了现浇混凝土梁板结构裂缝的处理措施。

简介：摘要文章通过分析连续梁桥裂缝病害，介绍了出现这些裂缝的主要因素，从设计环节、施工环节提出了处理裂缝病害的有效措施，以供参考。

简介：摘要近年来，我国社会科学技术的不断发展，现浇连续箱梁桥面在通车舒适性、经济性以及美观性等多方面的优势得到了不断的提升，在当前道路建设过程中得到了非常广泛的应用。但由于现浇连续梁施工工艺比较复杂、流程繁琐，因此施工质量较难进行有效的控制，导致裂缝情况的出现，影响到整个项目工程的质量。本文从裂缝问题产生的原因方面入手，并针对性的提出了有效的控制措施，以此提升现浇连续箱梁施工技术，为广大技术人员提供一定的支持。

简介：摘要尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但混凝土裂缝仍然时有出现。裂缝的存在和发展会降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产安全，所以必须加以控制。针对现浇箱梁施工中易出现裂缝的控制环节，提出现浇箱梁施工中预防裂缝的控制措施。

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简介：摘要混凝土预制T梁在桥梁结构、铁路和公路线路上都有广泛的应用，T梁的质量安全非常重要。本文介绍了预制T梁梁端裂缝的检测方法，分析了裂缝成因，并阐述了几种缺陷修补措施，以供参考。

简介：摘要随着我国交通运输事业的发展，预应力混凝土连续箱梁在现代桥梁中得到广泛应用，先后建成了一大批具有世界水准的大跨径桥梁。已建成的这些桥梁基本上都是按全预应力混凝土构件进行设计，按理在正常使用极限状态下都不应该出现梁体裂缝，但是已建预应力混凝土连续箱梁桥上的开裂情况却非常普遍。基于此，本文主要对预应力箱梁梁体裂缝成因及防护措施进行分析探讨。

简介：【摘 要】道路桥梁建设为我国经济发展提供了基础，道路桥梁工程务必要重视裂缝问题，积极采取防护措施。基于此，本文以某桥梁工程为案例，对桥梁工程中预应力箱梁出现梁体裂缝的成因展开分析，提出了对梁体裂缝问题的防护措施。

简介：摘要本文以高明至恩平高速公路K3+703坑美1#大桥预应力小箱梁裂缝为线索，对裂缝进行分析、探索，找到了产生裂缝原因，为以后治理结构裂缝通病提供借鉴。

简介：摘 要 ：改革开放后，我国交通迅速发展，修建了大量的简支梁桥。由于施工与设计的缺陷，超限超载车辆的迅速增长，导致桥梁产生严重病害，最主要的病害梁桥出现较多裂缝。随着科技的发展，处理梁桥的裂缝采用桥梁加固的方法性价比越来越高，桥梁加固技术应用越来越广泛。桥梁加固的安全和节约成本的优点，使旧桥梁的加固越来越引起我们桥梁工作者的重视[1]。本文讲述了桥梁加固的必要性、加固的安全和节约成本的优点，并且分析了桥梁需要加固的原因，详细介绍了几种常用的桥梁加固方法，以及桥梁加固在凝土简支梁桥中应用。

简介：摘要在当前整体施工控制当中，T梁的安全稳固起到了决定性作用，如若在施工过程中T梁的施工质量无法有效保证，则后期的施工成品质量也会存在较大的安全隐患。当前T梁在应用过程中通常会由于种种原因出现表面裂缝，本文结合当前的施工发展现状，全面分析了T梁预应力混凝土裂缝的成因，并给出预防、解决措施，旨在从根本上提升T梁整体的施工质量。

简介：摘要随着桥梁施工中混凝土梁要求的不断提高，研究其裂缝控制凸显出重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了混凝土梁裂缝产生的原因。在探讨桥梁混凝土梁板施工裂缝治理方法的基础上，提出了混凝土梁的裂缝控制措施。

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简介：摘要某桥连续箱梁在施工过程中发现翼缘板处出现不规则裂缝，业主组织了专家论证，并找到了裂缝产生的原因，同时提出了解决方法和预防措施，在后续箱梁施工中成功的控制了裂缝的产生。

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简介：摘要互通立交是高速公路的重要构造物之一，其质量及安全直接影响到人们的行车质量及生命财产安全。本文结合工程实例，对该互通立交工程现浇混凝土箱梁出现裂缝的原因进行了分析，并提出了相应的裂缝控制措施，旨在为其他类似工程的施工提供参考。

简介：摘 要 随着我国经济的飞速发展，作为交通组成重要部分的桥梁工程事业也逐渐兴起。在建设和使用桥梁时总会不同程度地出现裂缝，这些裂缝不仅严重地影响了桥梁建设的质量，而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频繁发生。本文分析了桥梁工程裂缝产生的原因并提出了相应的解决措施。   　　关键词 桥梁施工 ;裂缝 ;原因分析 ;措施   　　桥梁施工裂缝的出现甚至成为困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。其施工质量也越来越受到人们的关注。裂缝作为混凝土桥梁难以避免的质量通病，对其有害程度进行有效控制在很大程度上直接影响着道路桥梁工程的建设及使用效果。   　　 1 桥梁工程裂缝的种类及成因分析   　　桥梁工程裂缝成因很多，主要有以下原因：环境温度变化引起的裂缝 ;荷载作用产生的裂缝 ;基础变形引起的开裂 ;钢筋锈蚀引起的裂缝 ;冬季冻胀引起的裂缝 ;施工材料质量引起的裂缝 [1]。   　　 2 桥梁施工裂缝防治对策   　　 2.1 在施工前，合理的设计荷载及桥梁的布局   　　在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷載要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。   　　 2.2 严格控制混凝土的组成材料   　　要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。   　　 2.3 采用表面修补法   　　表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法，这些方法非常简单，工程不大。但是它能阻止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂缝。压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆。   　　 2.4 材料的控制   　　施工材料质量、收缩引起的裂缝，是可以控制其最小限度的发生，施工时严格按规范选用材料，坚决杜绝不合格的材料，优化混凝土配合比，合理选用水泥品种。对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。   　　 2.5 混凝土拌和与浇注   　　混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短搅拌时间不宜少于 2min。使和易性好，不离析，不析水，运输时间短，浇注时分层浇注。浇筑混凝土前，应做好下列准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，尽量减少后浇带或施工缝。仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土应分层浇筑，分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 600mm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于 400mm。   　　 2.6 注重温度的变化   　　在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好地散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视材料的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。   　　 2.7 对桥梁的结构进行补强   　　（ 1）预应力加固法，增大桥梁结构的截面面积，增加支点的数量从而提高结构的稳定性   　　（ 2）采用钢板等部件对混凝土构件进行加固处理，从而提高混凝土构件的稳定性 [2]。   　　 3 结束语   　　桥梁发生裂缝的主要原因有以上几种，如何采取一定的设计和施工措施来克服和控制大的裂缝产生，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。   　　参考文献   　　 [1] 代红雨 .公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策 [J].交通世界（建养 .机械）， 2012，（ 01）： 180-181.   　　 [2] 李江红，李静，吴红联 .道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].科技与企业， 2013，（ 03）： 221.  

简介：【摘要】本文分析了钢筋混凝土梁的裂缝产生原因和部位，并提出了相应的预防措施。

简介：摘要：桥梁建设是当今社会发展的最为基础性的土木工程建设形式之一，其整体性施工质量会直接关系到后续的道路桥梁工程投入使用过程之中的安全性及可靠性。钢筋混凝土在现如今的道路桥梁工程之中广为应用，其凭借优质的美观性以及实用性特性，能够促进道路桥梁的整体性承载能力以及坚硬程度不断提升。但在桥梁工程开展建设的过程中，由于受到多元化因素的影响，钢筋混凝土材质即便是表现十分优秀，也难以确保万无一失，尤其是在受到内外因素共同的影响作用之下，道路桥梁其物理结构往往容易出现变化，桥体也容易出现裂缝，从而使得道路桥梁的整体质量受到影响，道路桥梁其承载能力以及安全性也会随之降低，甚至会严重威胁到社会财产安全以及人身安全。