简介：综合电力技术是舰船动力平台的又一次深刻变革，从其诞生以来，以美国为首的海军强国正在争先占领技术制高点。2013年，采用第一代综合电力技术的美国IDDG1000大型驱逐舰正式下水，各方面都展现出传统舰船动力平台与之无可比拟的优越性。我国先于美英等国家4～5年提出中压直流技术路线，打破跟踪模仿的装备发展模式，为赶超美欧强国海军装备赢得了宝贵时间。机电能量转换装备作为综合电力技术的核心，与常规机电设备要求存在较大差异，其关键问题也是如此。本文回顾综合电力技术国内外发展现状，阐述了舰船发电、推进和储能分系统的技术特点，系统地沦述了我国综合电力系统中电机电磁优化设计、控制策略、冷却与结构设计以肢制造等方面的技术特征和所取得的关键进展与成效，为我国综合电力技术的应用提供了坚实的技术基础。

简介：利用SilvacoTCAD仿真软件对p＋n—n＋结构二极管在反向击穿情况下的电场分布进行了仿真分析，雪崩载流子浓度的升高改变了耗尽区的电荷密度，因此电场分布形状发生改变，当雪崩击穿电流达到一定值时，在nn＋结处出现第二个电场尖峰，从而引发双雪崩现象。双雪崩会导致负微分电阻现象发生，以致形成电流丝，造成器件损坏。为抑制nn＋结的电场尖峰的出现，在n区n＋区之间引入缓冲层，缓冲层能起到延缓nn＋结的电场尖峰的出现，从而提高二极管的雪崩击穿耐量。

简介：近几年新购买的电脑其硬盘GPT分区方式逐步取代了传统的MBR分区方式，新电脑预装的64位的win7、win8或者win8．1直到预览版的win10系统，都支持GPT分区下的UEFI启动，UEFI可以简单认为是传统BIOS的升级版，它的启动速度更快，功能更强大，传统的MBR＋BIOS的启动模式将逐步被GPT＋UEFI模式取代。

简介：介绍了电子一液压式电弧炉电极调节系统的工作原理、系统结构及特点。最后援引意大利特诺恩公司研制的电子一液压式电极调节系统，及其在达尔敏钢厂的运行数据。运行数据证明，电子一液压式调节系统的优越性。

简介：随着汽车电子设备的不断增多,汽车系统设计复杂度也在不断提升。为应对日趋复杂的汽车车门控制设计,本文介绍了安森美半导体提供的器件选型及系统解决方案。

简介：随着分布式电源在配电网运行中的不断推广，围绕优化配电网运行结构，降低电网运行损耗，建立分布式电源接入配电网的等效电路模型，分析分布式电源对配电网的主要影响因素，结合蚁群算法和遗传算法，考虑不同类型负荷方式的分布式电源，基于Pareto最优的遗传算法对DG出力优化，选用IEEE-16节点模型，研究分布式电源接入配电网不同点位带来的影响，汪明了所提出算法的可行性和有效性。

简介：3月金升阳LI系列AC—DC电源又添新品－L1240。至此，LI导轨式AC—DC电源模块系列功率段从24W、72W、120W扩展到240W，为客户提供了更广的选择范围。

简介：为改善直流输电工程单极大地运行方式容易造成变压器直流偏磁问题，突破直流极接地性能的设计局限，提出了一种直流输电分布式接地极设计方案。研究了三种分布式接地极的仿真模型，并用实例分析了三者的区别，简化计算模型呵以取得与完整计算模型一致的结果，从而减少了仿真计算的规模。提出了基于全局最优位置混沌粒子群算法的分布式接地极选址优化方法，并以一个交直流混联电网为例研究了优化选址的效果。本文还以该交直流混联电网为例说明了分布式接地极的实际应朋方案，并分析了分布式接地极的电流分布，对交流电网内变压器直流偏磁的缓解作用，为分布式接地极的应用提供参考。

简介：以捷联式稳定平台为研究对象，介绍了两轴稳定平台工作原理及其组成。建立稳定平台位置和速度闭环的控制系统数学模型，推理得出分段PID控制算法。为提高系统的响应速度和跟踪精度，引入基于角度和角加速度补偿的前馈控制算法。对前馈补偿的稳定平台控制算法进行了试验验证，结果表明前馈控制应用在捷联式稳定平台中可提高系统的响应速度和跟踪精度，满足了任务要求。

简介：通过分析介绍了防爆电缆引入装置的设计和应用。

简介：通过对变电站GIS设备运行情况的不完全统计,总结出常见的故障有SF6气体泄漏、绝缘故障、断路器故障。本文主要对产生着三类故障的原因进行深入分析,并在现场进行GIS安装过程中该如何有效预防这些故障提出了针对性的措施。这对于提高GIS投运后的稳定运行具有一定现实意义,并对于提高GIS安装工艺质量,且在进行GIS安装中如何有效预防常见运行故障具有重要的推广意义。

简介：面向具有复杂分布式用电负载需求的航天器，提出一种基于三端口变换器（TPC）的供电系统架构及其功率控制策略。该系统以TPC为基本单元，通过将各TPC模块的输入端口和双向功率端口分别并联连接，实现输入能源、储能装置和多个分布式负载之间的供电。针对各分布式负载输出功率不同且单个TPC含有3条功率路径，可能导致系统中各传输路径功率不确定的问题，提出一种混合型系统功率控制策略以实现各模块各功率路径可控及系统功率优化管理，具体而言，即在储能装置充电工况下均衡储能装置的充电电流，在储能装置放电工况下按输出需求分配输入功率。分析和实验表明，系统可以在各工作状态下稳定运行并在各工作状态之间自由切换。

简介：主动配电网是实现大规模间歇式新能源并网运行和控制、电网与充放电设施互动、智能配用电等电网分析与运行关键技术的有效解决方案,针对分布式发电规划问题,建立主动配电网线损最小、电压偏差最小、投资成本最小的多目标分布式发电规划模型。采用模糊集将多目标优化转换为单一目标优化,使总体满意度最大化,提升整体性能。同时采用改进多种群遗传算法对建立的模型进行求解,在一定程度上克服了多种群遗传算法容易较早收敛的问题,并对某城市小区主动配电网系统上进行计算、仿真和试验,验证了该模型和算法的有效性。

简介：针对汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测的问题,介绍了一种新型的磁阻式正余弦旋转变压器解码方法。该方法使用新型旋变数字转换器AD2S1210对旋变输出信号进行解码,并设计了芯片外围电路、激励信号缓冲电路和数字接口电路。解调后的信号通过串行输出模式输出,将角位置信息送入单片机dsPIC30F6010,转子位置信息的读取采用单片机内部的EEPROM存储器数据表调用方式,最后得到类似于3个霍尔元件检测产生的互差120°的方波信号,实现了旋变模拟量到数字量的转换。所设计方案用于汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测,验证了该方法的可行性。

简介：针对绕组开放式永磁发电机结合逆变器一整流桥拓扑构成的新型发电系统中由于整流桥的存在导致的发电机绕组中存在较多谐波含量的问题，分析了系统中电机绕组电流谐波的产生原因及其组成部分，根据整流桥输入电压矢量与电流状态的对应关系，对逆变器和整流桥的电压空间矢量进行合成，提出了一种基于整流桥电压空间矢量补偿的新型控制策略，消除了整流桥的非线性影响，实现绕组开放式永磁发电机系统的高效率运行。

简介：分布式电源接入配电网会带来一定好处,如减少配电网网损,提高电压稳定性和带载能力及增强系统可靠性。提出一种对多分布式电源选址和定容的方法,考虑有功网损和电压稳定性两个目标,并将两个目标转化为单一目标,通过求解分布式电源支路电流的有功和无功分量,将分布式电源选址和定容,使配电网有功网损最小,并使系统节点具有良好的电压稳定性;其次,通过Matlab计算目标函数,得到一组DG接入配电网使配电网有功网损最小、电压稳定性最好的节点。最后,利用DIgSILENTPowerFactory对IEEE-33节点和美国PG＆E69节点配电网进行验证,仿真结果表明了所提方法的优越性。

简介：2015年5月4日一日前，VishayIntertechnology，Inc．（NYSE股市代号：vsri）宣布，推出通过AEC—Q200认证的新系列高精度双列直插式薄膜电阻网络-AORN。VishayDaleThinFilmAORN系列具有±5ppm／℃的TCR跟踪、±0．05％的严格分压比公差，在＋155℃下经过1000小时后的长期分压比稳定率为0．015％。为提高ESD和潮湿防护能力，电阻网络在高纯度铝或陶瓷衬底上构造出一层氮化钽电阻膜。

简介：介绍了隔爆型变频调速三相永磁同步电动机应用磁力驱动搅拌反应釜的优点和设计制造要点,减少了减速器和磁力耦合器,提高了传动效率。