简介：摘要混凝土具有价格低廉、抗压性能强、性质结构稳定等特点，因此被广泛应用到各种桥涵构造物中，但是，混凝土也会受到一些特定因素的影响而产生裂缝，对构造物造成影响，对人民的生命财产造成威胁，尤其是桥涵工程。本文对桥涵施工过程中的防止裂缝的措施进行了探讨。

简介：　　（一）混凝土收缩引起的裂缝 　　在工程中,均可能使混凝土桥涵出现裂缝,可能导致结构出现裂缝

简介：

简介：摘要：高速公路桥梁的悬臂箱梁由于建设年代较早，荷载能力依据当时规范设计，在改扩建项目中按新规范计算，旧的箱梁悬臂承载能力不足或裂缝宽度超限。为使改扩建满足规范要求，需对旧箱梁进行加固处理。一般方案按整体拆除后重新建设，但存在工程量巨大、耗时长、成本高的缺点。为了解决箱梁悬臂加固问题，兼顾工期、成本的目标，本文提出一种高性能混凝土局部加固桥梁的方法，既能使既有桥梁满足规范要求，又能节约成本，值得工程推广。

简介：摘要从桥涵混凝土外表产生蜂窝、麻面的原因着手，分别介绍了各种因素对混凝土表面的影响程度及防治措施。

简介：摘要随着我国城镇化进程的不断加速，建筑行业日益繁荣起来。现浇混凝土在城市道路桥梁等建设事业中应用越来越广泛，混凝土外观质量因其可见性和观赏性已逐步成为城市风景中主要体现之一，人们对混凝土结构从起初的内在质量认识慢慢地转向了外在质量，参建单位不仅要保证其内在质量，还应采取一定的措施来保证混凝土结构的外观质量。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，在提高国民生活水平与质量的同时，对交通出行安全与便捷提出了更高要求。对于桥涵工程施工而言，对混凝土施工质量进行严格把控十分关键。只有在具体施工时，全面把控与混凝土工程有关的各类施工技术要点与难点，才可保证桥涵工程混凝土的整体施工质量，延长桥涵工程的运行年限。基于此，本文对桥涵工程混凝土施工管理存在的问题进行了分析，并且提出了一些对策，以供参考。

简介：摘 要 随着桥梁施工工艺的不断创新和发展，支架现浇箱梁作为最常见的制梁方式被广泛运用，梁柱式支架因其施工便捷、避免大面积地基处理、经济安全等优点尤为突出。本文根据某特大桥简支箱梁梁柱式支架施工实例，介绍了梁柱式支架施工过程中的基础施工、支架搭设、标高控制、荷载预压等关键技术的施工控制要点，为以后出现同类施工案例提供借鉴及参考。

简介：摘要通过施工实践，总结出影响桥涵混凝土外观质量的主要因素，并提出了拟采取的措施。

简介：摘要在随着社会经济的快速发展，我国建筑行业也迎来了全新的面貌，各个方面都获得了一定程度的改变。对于公路建设来说，桥涵混凝土外观质量问题一直都是建筑单位关心的地方，同时也是人们关心的问题，近些年来，虽然桥涵混凝土外观质量方面得到了一定的改善，但是在其中仍然存在一系列的问题，这就需要相关部门采取一定的措施和手段，来抑制桥涵混凝土外观的质量出现问题，基于此，本文就公路桥涵混凝土外观质量缺陷与防治进行全面具体的研究与分析。

简介：摘要分析影响桥涵混凝土外观质量的因素，解决施工方面应注意的事项及采取的防治措施，提高桥涵混凝土外观质量。

简介：摘要：近年来，我国的桥梁工程建设有了很大进展，在桥涵施工的过程中，清水混凝土的应用十分广泛。目前我国桥涵工程结构主要为混凝土结构，而清水混凝土是近些年发展起来的一种新型的混凝土类型。该混凝土一次性浇筑成型，另外不需要其他的装修装饰模式，这种方式既可以展示材料的自然品质同时也能省下一大笔装修工程成本。本文就清水混凝土施工技术在桥涵施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：钢筋混凝土板整体基础是在实践中产生的桥涵基础新形式，适用于软土地基小桥涵。湖州市自20世纪80年代年以来，采用钢筋混凝土板整体基础建造小桥涵上百座，不但结构可靠、施工方便，而且可以降低造价、缩短工期，又不发生“桥头跳车”，具有较大的推广应用价值。其设计计算可采用文克尔地基模型，并介绍了8个实例和施工要点。

简介：摘要随着桥涵技术的突飞猛进，大体积混凝土在桥涵结构中应用的越来越多。我国普通混凝土配合比设计规范规定，混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土。目前，国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻，而对温度荷载引起的有关裂缝的研究尚不充分。因此应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生。另外结于大体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板，而对于市政工程中桥涵工程大体积混凝土裂缝的研究并未得到足够的重视。文中将对此进行分析，探讨裂缝出现的原因及控制措施。

简介：京沪高铁三标段桥台和涵洞连接区多，施工量大。目前施工的桥台和涵洞等过渡段倒梯形区刚度过大，在其下方路堤本体或基床底层产生沉降时，可能发生断裂，而影响过渡区的联接，另外接触区采用小型的振动压实工艺后，可能还会产生一定的沉降，为了提高过渡段施工质量，拟采用水工碾压混凝土技术和变态级配碎石施工技术进行过渡段的施工，以期达到过渡段具有一定塑性和低沉降的要求，确保高速铁路在过渡段达到高平顺的连接。

简介：摘要道路桥梁工程中的安全性和稳固性十分关键，这和来回过往的车辆有着密切的关系。在施工中要想提升道路的安全性就需要对混凝土的裂缝问题进行分析，不断的提升交通道路的安全性。对于能够导致裂缝产生的各项要素进行了解，对混凝土的结构设置进行合理性的匹配分析，减少裂缝问题的产生，提升道路的安全性和还有道路的价值，这是完成建设的主要任务。

简介：在桥涵工程建设中，不少建设项目采用了大体积混凝土。投入运营一段时间后，因各种因素的影响，使个别混凝土断面出现了纵横向不同的裂纹。此文在分析混凝土内外在影响因素的基础上，结合几个工程实例，对产生的几种纵横向裂纹进行原因分析。通过分析，提出解决裂纹的办法和采取的处理措施，达到了应有的效果。可为类似工程项目提供借鉴。

简介：摘要：高性能混凝土， 是指在常规工艺与材料的基础上，掺加适当数量的掺合料与外加剂拌合而成的具备出色力学性能的新型混凝土材料。因其采用优质原材料与低水胶比配置，因此具有较为理想的力学性能与耐久性，并能够适用于不同建筑工程当中。本文以公路桥涵工程为例，首先探讨了高性能混凝土在施工中的应用优势，进而对其施工期间的具体应用展开了研究，以期在规范高性能混凝土材料的施工应用中发挥一定的参考作用。

简介：摘要：全预制装配式混凝土框架结构具有施工周期短、产品质量高、能源损耗低、环境污染小等优点。本文在前文研究基础上对提出的新型干式节点中的预埋件（方钢管法兰盘）进行构造设计，然后对预埋件进行重点分析和研究，给出预埋锚筋的设计验算公式；通过理论分析推导出新型干式节点中预埋件的承载力计算公式，以期得到新型结构体系设计建议。

简介：摘要当前我国轨道交通发展迅速，在铁路施工中混凝土结构的应用越来越广泛。但是混凝土施工中难免存在一些问题，会让之后的铁路运行存在一些隐患。因此，如何对混凝土工程的质量进行控制，成为了当前相关部门需要解决的重要问题