简介：摘要在施工过程中由于管理不规范，桥梁很容易遇到质量缺陷，造成比较大的安全隐患。本文以实际工程为例，对桥梁施工过程遇到的梁体裂缝、混凝土缺块、露筋、支座破损缺陷处理进行了论述。工程施工后取得了良好的施工效果，保证了工程质量，为类似工程施工积累了参考经验。

简介：摘要本文分析了桥梁桩基缺陷类型及成因，针对加强桥梁桩基的处理方法进行详细探究。

简介：文章在分析混凝土桥梁结构缺陷的类型及表现形式的基础上,分析了其缺陷修补的方法,对各方法的施工工艺及施工时应该注意的事项进行了深入剖析,并对各方法的优缺点进行了比较,为桥梁维修提供了一定的参考价值。

简介：摘要：孔道压浆对预应力桥梁使用寿命具有很大的影响。如果压浆不饱满和密实,水和空气的进入，使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成有效预应力降低，严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。

简介：摘要：热电池内部装配结构包括循环放置的负极、电解质、正极、加热粉、集流片，其中，每一组负极、电解质、正极、加热粉组成一个单体电池。热电池具有大功率放电、激活迅速可靠、功率密度高、结构紧凑、储存时间长等优点，是各种战略武器以及核武器的理想电源，在军事领域发挥着不可代替的作用。鉴于热电池的特殊用途，对其可靠性和安全性提出了更高的要求，如果电池存在装配缺陷，内部的高温和高压就会造成电池失效，进而引起火灾甚至爆炸等事故。本文就电池缺陷检测系统设计展开探讨。

简介：影响灌注桩施工质量的因素很多，本文分析了形成断桩的原因，探讨了断桩处理的几种方法。

简介：摘要随着时代经济的高速发展，城市化的建设也越来越快，尤其是在交通方面，俨然已经成为当今市政建设中的主要内容，与城市居民的日常生活与工作密切相关。而在市政交通的建设当中，桥梁作为城市交通的咽喉，同时也是现代化城市建设的重要内容，市政桥梁的施工建设对城市化建设有着重要影响，但当今在其建设过程当中还存在着许多问题，施工质量存在缺陷，因此，本文就主要对市政桥梁的质量缺陷进行了详细的分析，并根据其中的问题对市政桥梁的施工进行了研究，提出了防治解决措施。

简介：摘要：作为城市规划中的重要组成部分，市政桥梁工程也是城市基础设施建设的重要构成，且市政桥梁的建设给车辆及行人提供了有效的通行条件。但其在施工的过程中还是存在着不少的质量问题，本文就其施工中常见的质量问题进行了简要的概括与分析，并提出了相应的防治措施，旨在给广大同仁提供一定的指导。   　　关键词：市政桥梁；施工质量；质量缺陷；防治措施  　　桥梁作为一个城市交通的咽喉，是现代化城市建设的重要内容，同时桥梁也是城市交通系统中的重要组成部分。然而，由于桥梁工程施工过程中仍然存在着不少的质量问题，使得安全事故时有发生，危及城市交通，影响人们的生命以及财产安全等。为了防止桥梁施工质量问题出现，保障桥梁的功能以及使用寿命，必须要加强对桥梁工程质量问题的管理和防治。  　　一、市政桥梁施工中常见的质量问题  　　 1 、市政桥梁工程施工中桥头跳车。桥梁工程在施工过程中经常出现混凝土桩塌孔或松散、地基下沉、桥头跳车等质量问题，其中桥头跳车会对道路行车的安全和运输的顺畅造成不利影响。导致桥梁工程出现桥头跳车的主要原因是由于刚性构造物与其两端衔接的柔性路基连接处在行车荷载的反复作用下产生了较大的沉降差，而现有的技术条件难从根本上完全消除这种沉降差。  　　 2 、桥梁施工过程中混凝土出现裂缝。桥梁混凝土出现裂缝对桥梁整体结构的刚度以及强度会削弱不少。混凝土是市政桥梁工程主要的施工材料 , 混凝土构件一般会出现裂缝，有些也是不可避免，但是可以找到合理的处理方法进行控制 , 通过这些处理方法确保市政道路桥梁的结构美观以及使用功能的正常。市政桥梁混凝土裂缝施工常见的原因 : 混凝土材料质量不达标、不合格、配合比不规范、浇筑后振捣不合理、混凝土构件成型拆模后出现蜂窝麻面等等。  　　 3 、箱梁腹板出现斜向裂缝。悬臂现浇混凝土箱梁拆模后张拉预应力束，腹板混凝土出现裂缝。一种是有规律地出现于底板约呈 45 度的斜裂缝；另一种为沿着预应力管道方向的斜向裂缝，往往是靠近锚头处裂缝开展较宽，逐渐变窄而至消失。主要原因如下：（ 1 ）出现与底板呈 45 度斜裂缝的原因极大可能是该区域的主拉应力超过了该处的预应力束和普通钢筋的抗剪及混凝土的抗拉强度。也有可能是混凝土拆模过早，混凝土尚未达到其设计抗拉强度；（ 2 ）出现沿预应力钢束管道方向的裂缝的原因往往是由于预应力钢束张拉时，管道及其周边混凝土受到集中的压应力；（ 3 ）混凝土未达到拆模、张拉的龄期；（ 4 ）腹板的非预应力普通钢筋网的钢筋间距过大，不能满足抗裂要求；（ 5 ）施工时临时荷载超载或在作用点产生过大的集中应力。  　　 4 、弯桥支座与梁脱开。两跨以上连续弯桥（包括预应力混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥）中间支墩采用单支座，端部支墩采用双支座，有时会发现端部支座中的弯道内侧支座与梁脱开，支座起不到支承的作用。主要原因如下：（ 1 ）弯桥在自重作用下梁受扭矩，发生扭转变形，当中间单支座仍按梁中心线设置时，支座不能承受扭矩，因而梁体扭转变形会累积传到端支座上，当变形过大时就会出现弯桥内侧支座托离梁体；（ 2 ）弯道桥在预应力索张拉时会有非平面变形，具体变形形状与梁的形状和索的形状有关；（ 3 ）支座的标高不准确或有错误。  　　 5 、边跨合拢段线形偏差过大。边跨合拢后纵向变形大或在梁体内造成次应力发生裂缝，支架变形，影响边跨线形。主要原因如下：（ 1 ）合拢时温差较大或施加纵向预应力后，产生较大的纵向变形，混凝土的收缩徐变也会随龄期的增长使纵向变形增大；（ 2 ）合拢时边跨段的一端与支架有较强的纵向约束，未及时放松，以致在梁体内产生较大的次应力，拉裂混凝土或使支架变形，影响线形；（ 3 ）支架下沉，致使合拢段挠度过大，线形不符合设计要求。  　　二、针对施工质量的缺陷提出的预防措施  　　 1 、市政桥梁工程桥头跳车问题的防治措施  　　针对市政工程桥头跳车出现的主要原因，采取有针对性的质量加强策略和规避措施，最大限度降低桥头跳车所造成的危害。具体防治措施：第一，软基处理。对软基进行处理是避免桥头跳车的重要措施之一，结合软基的具体实际，合理选用合地基法、深层搅拌法、密实法、置换法以及灌浆法等软基处理方法；第二，路基处理。其主要是通过增大路基土的密实度和减少路基土自重达到降低桥台背路基沉降的目的；第三，路面处理。搭板设置能够使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到刚性桥台上，使车辆通过时的跳跃现象大为减少。  　　 2 、混凝土施工质量控制  　　（ 1 ）在市政道路桥梁工程开工前，设计施工图通过审查以后，抓紧完成设计交底工作，使各单位更好地领会设计意图；（ 2 ）必须按照设计要求委托有资质的实验单位进行各标号混凝土设计配合比实验，并提出设计配合比报告；（ 3 ）施工过程中严格控制施工质量，对施工中粗细集料的级配、水泥品种等级、含泥量、含水率、混凝土掺和料及外加剂等进行严格抽查，合格后才能进行混凝土施工；（ 4 ）按照要求进行模板制作和安装过程；混凝土施工过程中，严格控制水化热，细化施工浇筑方案，严禁提早拆模。同时，认真做好已完成混凝土构件的成品及结构物养护和其他保护工作；（ 5 ）针对特殊情况，提出特别治理方案。在施工过程中要特别注意一些薄弱地方的施工，在施工过程中加大对这些地方的质量控制，保证薄弱地方质量。  　　 3 、箱梁腹板出现斜向裂缝病害防治  　　混凝土箱梁腹板出现斜向裂缝通常是设计、施工、材料和工艺等综合因素作用的结果，可采取如下防治措施：（ 1 ）施工工况、工艺流程必须与设计相符，如有变更应立即与设计单位联系，核算无误后方可施工；（ 2 ）混凝土未到龄期和强度，不得拆模；（ 3 ）施工时严格控制施工荷载，不得有超载或有不同于设计工况的集中荷载；（ 4 ）确保混凝土的保护层厚度及其质量。  　　 4 、弯桥支座与梁脱开病害防治  　　弯桥在设计时应充分考虑梁在受扭后的变形，变形较小时可将中间单支座对梁轴预设偏心，偏心大小由计算取得；当扭转变形较大，用预设偏心的方法不能解决时，中墩应设置双支座。支座的标高施工时严格测设和复核制度。  　　 5 、边跨合拢段线形偏差过大病害防治  　　边跨直线段的合拢、预加施工应力及温度变化时，将产生纵向变形，合拢时应尽量卸去对梁体纵向变形有约束的支承，以利梁体纵向变形。支架与梁间可设置聚四氟乙烯滑板，以消除纵向变形对支架稳定产生的不利影响，同时应加强支架梁与墩身的连接，使之能承受一定的附加水平力。为减少直线段与悬浇段混凝土收缩徐变的相互影响，并考虑到直线段不宜过早浇筑，以免基础下沉产生裂缝，边跨直线段施工时间基本与悬浇段的最后梁段同步进行。边跨直线段浇筑推进方向应使永久支座均匀受力，以免一次加载引起可能产生不均匀变形。合拢段支架应有较大的刚度，预留抛高值。对其在施工中的纵向、竖向变形量、整体刚度与稳定性要逐项估算与验证。  　　结束语  　　 市政桥梁施工由于有着有限的场地，和较短的工期。同时有着较大的技术难度，周围环境对其有着严重的干扰。在各种综合因素下，为施工带来了一定的难度，使施工质量无法得到保证。为了能够顺利进行市政桥梁建设，对人民群众的生命安全做出保证，以促进国民经济的发展，使国家的利益得到保证，我们就应该认真思考反复研究工程质量问题。 市政道路桥梁工程施工的质量问题，不仅关系到一个城市公共形象的美观，更关系到城市公共交通的安全以及市民的生命财产安全，如何提高其施工质量是关系到城市长足城市发展的一个重要课题，也是值得广大施工单位及技术人员深思的问题。政府监督部门应做好质量监督工作，严把质量关，对不合规范的路桥施工给予严厉处罚，要求严格整改。桥梁施工企业应将工程质量放在第一位，且认真仔细地做好每个环节工作，这样不仅能保证公路安全畅通，也对企业树立良好社会信誉和影响力都有加大的帮助。 

简介：摘要桩基础作为桥梁工程施工的关键，对桥梁工程的质量产生了重要影响，由于桥梁桩基埋设在地表下，受地下水位的影响，无法的有效控制桥梁桩基础的的施工质量有效的控制，因此本文主要探讨了桥梁桩基础施工与质量缺陷处理技术，以此提高桥梁桩基础施工水平。

简介：摘要： 质量控制与施工效率是息息相关的，有利于促使工程水平提升，通常情况下需要注意人员、材料以及设备方面的管理，从而减少风险的发生。但是在此过程中如果没有引起充分的重视，可能带来很多安全隐患，很难确保工程顺利开展。因此，质量问题的防治十分必要。

简介：摘要：社会的不断发展，时代的进步，科学技术已经融入到了 各行各业中，促进了经济的增长，同时也为交通事业发展提 供了新的发展机遇。市政工程桥梁工程的建设作为重要的交 通枢纽，为社会经济发展提供保障的同时，成为城市名片， 代表的是城市的形象。而工程桥梁质量直接关系到其使用的 寿命以及交通运输业的发展。由于市政工程桥梁工程规模较 大且施工周期非常长，投入的资金较多，涉及的环节复杂， 牵扯到的利益主体多，再加上受施工环境影响，进而导致质 量控制难度较大。

简介：摘要：在市政桥梁工程施工过程中，比较常见的质量缺陷有混凝土桩断桩、预应力混凝土架尺寸误差超出限定值及混凝土外观质量不好。深入分析市政桥梁施工质量缺陷产生的主要原因，提出有效预防和治理施工质量缺陷的措施，旨在为提升市政桥梁施工质量提供借鉴。 

简介：

简介：摘要：随着社会的迅速发展和对交通运输需求的进一步增大，桥梁的地位越来越重要。钢结构桥梁是很多桥梁工程会选择的桥梁类型，但在钢结构桥梁的建设中，由于技术不专业或其他不良因素的影响，在焊接过程中往往会出现一些缺陷。钢结构桥梁的建设是一项十分精密的工程，任何一点失误的出现都会影响到整个钢结构桥梁的质量。不仅如此，一旦出现失误就要对桥梁的施工进行修补和返工，这样势必会导致工期延长，造成极大的人力物力消耗。因此，在进行钢结构桥梁施工时，应当重点关注焊接中可能出现的缺陷，了解缺陷的原理，从各方面入手尽可能避免焊接缺陷的出现，从而提高钢结构桥梁的质量，促进整个经济社会的发展。

简介：摘要：在交通运输快速发展的同时，桥梁施工作业愈发地频繁，工程质量要求愈高。这是因为道路桥梁对于交通运输具有重大的影响，若能发挥预期的作用，将有效地缓解道路交通压力，对于交通发展以及改善居民生活条件具有重要的意义。为此，做好道路桥梁施工建设工作，提高工程的整体建设水平，保证工程质量，尤为重要。从实际施工情况上看，道路桥梁施工建设主要存在质量安全问题，若能对其加以管理和控制，将有效提高桥梁的通行能力，减少交通安全事故的发展。

简介：摘要：青岛某高架快速路工程某施工段为桥梁9#桥墩、10#桥台两跨，前期共施工桩基18根。

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简介：摘要我国的城市建设跟随时代的脚步不断发展，面对要求越来越高的市政桥梁施工建设，需要我们围绕其建设的不足进行研究和讨论。基于此，本文分析了市政桥梁施工质量缺陷，又从灌注水下混凝土、明确模板制作与安装的要求和改进混凝土施工工艺三个方面提出了市政桥梁施工防治措施，为相关人员的研究提供参考。

简介：摘要随着我国经济的发展和社会的进步，道路桥梁的建设脚步也越来越快，在交通运输快速发展的同时，桥梁施工作业愈发地频繁，工程质量要求愈高。这是因为道路桥梁对于交通运输具有重大的影响，若能发挥预期的作用，将有效地缓解道路交通压力，对于交通发展以及改善居民生活条件具有重要的意义。为此，做好道路桥梁施工建设工作，提高工程的整体建设水平，保证工程质量，尤为重要。

简介：摘要随着我国交通建设的不断发展，对于桥梁基础建筑的质量管理也在不断的加强，尤其是桥梁的桩基部分；只有保证基础建筑的可靠性，才能更好的保证公路的质量安全；但是由于灌注桩的检查和维护困难，所以存在的隐蔽质量问题不能及时的处理；所以在施工的过程中，应当加强施工技巧和质量管理，此而更好的保证建筑质量；对此本文就桥梁钻孔灌注桩常见质量缺陷及防治措施，结合形成质量问题的原因进行分析，并提出相关的见解，希望可以促进国家灌注桩系的完善。