简介:为了适应现代大跨度桥梁高承载能力的现实与需求,斜拉索必须实现向超大孔位的跨越。欧维姆公司一直致力于钢绞线斜拉索体系的研究,以国际规范为设计依据,根据规范及工程设计需求,进行了超大孔位拉索组件疲劳试验研究,OVM250超大孔位斜拉索体系疲劳试验应力幅满足并超过国际规范要求,试验结果表明,OVM250超大孔位斜拉索的疲劳性能达到国际先进水平。
简介:摘要建筑设计随着时代的发展越来越复杂化,很多建筑为了在设计时为追求造型和吸引眼光,摒弃了传统的设计风格,而是采用了更为复杂的结构形式。此项目在结构南北两侧面为不规则立面,采用外悬挑吊柱结构,最大悬挑长度为13.2米,宽度为27米,离地高度74米。为解决施工质量及保证施工安全,采用钢桁架悬挑平台组合作为支撑架体,既保证了设计要求的吊挂受力体系和逆作法施工要求,也保证了现场施工的安全和质量关键词钢桁架组合;超高超长悬挑吊挂挂结构;施工技术
简介:摘要欧拉公式巧妙地将三角函数与以自然数为基底复的指数函数联系起来,并且通过计算三角函数的指数形式,得出其一般规律以及“半程”组合恒等式的一般性结论。
简介:摘要详细介绍了体外预应力钢-混凝土组合梁体系的特点,对体外预应力钢-混凝土组合梁体系的研究现状进行系统分析总结,指出现阶段这一研究领域存在的主要问题,并提出了针对性的研究方向,供相关研究人员参考借鉴。
简介:摘要详细介绍了体外预应力钢-混凝土组合梁体系的特点,对体外预应力钢-混凝土组合梁体系的研究现状进行系统分析总结,指出现阶段这一研究领域存在的主要问题,并提出了针对性的研究方向,供相关研究人员参考借鉴。
简介:为揭示空间管桁架结构的连续倒塌破坏机理,对空间管桁架结构平面体系进行了连续倒塌动力试验研究。试验设计了杆件失效激发装置,模拟了桁架杆件的初始破坏,通过对剩余结构杆件应变和节点位移的测量,以考察剩余结构的动力响应。试验结果与数值模拟分析结果的比较说明,基于OpenSees程序的连续倒塌数值模拟分析能够较好地模拟初始局部破坏后剩余结构的动力响应。试验结果表明,下弦杆初始破坏后,结构发生转动铰机制下内力重分布,易引起较大的竖向变形及杆件内力变化,对结构的抗连续倒塌性能产生不利影响;且桁架弦杆对接焊缝的质量显著影响了结构的抗连续倒塌能力。