简介:摘要:公司承接了出口台湾的两台垃圾锅炉,该用户对产品制造质量及产品制作过程控制要求较高。省煤器壳体部分采用了新型结构,以前公司没有制造过类似结构的产品。为确保产品制造质量能符合图纸及有关标准和检验规范的要求,便于现场安装能顺利进行,必须对制作过程中的每一个环节进行控制。现就对省煤器的制作过程提出如下控制要求。
简介:摘要:当前,为节约成本,确保建造按期完工,海洋工程油气平台已日益趋向模块化建造方式。这些模块通常由桁架结构,甲板由主梁、次梁组成,甲板之间靠立柱管连接,甲板反面装有大量管电支架、甲板正面有大量设备底座和设备,结构形式十分复杂。结合多年建造实践,本文对大型海洋工程模块的建造工艺要领加以阐述。
简介:摘要:本文主要介绍了西门子S7-1500 TM count 模块通过组态工艺对象的方式实现计数的功能,包括接线、硬件配置、工艺对象配置及代码程序的实现
简介:摘要:在动力集中型动车组装配过程中,侧墙制造的装配偏差是影响车体总成质量的关键因素之一。而窗口模块是侧墙的重要组成部分,其制造质量的好坏直接关系到侧墙的制造质量。本文以侧墙窗口模块为研究对象,重点对目前窗口模块的制造工艺进行分析,对其质量标准进行归纳总结,为后续侧墙制造工艺的提升提供技术基础。
简介:摘要:随着动车组上各项功能不断完善,乘客需求越来越高,对动车组车辆上线缆布线设计提出了更高的要求动车组上每节车线缆数量达2000~3000根,以一列8节编组动车组计算,整车线缆数量达到20000多根;而且这20000多根电缆中包含了各类不同电压等级的动力电缆,控制用电缆以及网络信号电缆,光纤等,遍布整车各个位置。对如此数量繁多的电缆,如何保证车上线束敷设的安全可靠,确保车辆功能不受影响,需要有一条清晰明了的思路对整车布线设计进行全局把控。动车组车辆线路看似杂乱无章,但是通过统筹考虑,也可以实现整车布线的模块化设计。本动车组布线模块化设计思路主要通过布线机械结构模块化设计及线束模块化实现。