简介:2016年5月,我们派出所接到一个报警电话,称他们公司摆放在公路边的三根由钢筋水泥制成的电线杆在中午被盗了,乍一听,感觉有些不可思议。电线杆每根长十来米,重一千多斤,怎么可能被盗?而且是中午被盗?再仔细一问,附近也没有什么公司或人员在安装这样的电线杆,那确实就有被盗的嫌疑了。于是这起盗窃案被我们称为'重案'——重量特别
简介:摘要运营阶段轨道梁在恒载、列车荷载、列车横向摇摆力、离心力、风力等作用下会产生水平横向位移。而规范中对于轨道梁的横桥向挠度尚未作出具体规定。若横向挠度过大,将对列车行驶产生不利影响。跨座式单轨简支梁由于对路线的适应性强,因此常出现小半径轨道梁。而曲线梁在结构受力上具有弯扭耦合的特殊性,因此其受力特性应予以重视。本文以深圳某云轨(跨座式单轨)简支梁为研究对象,采用有限元软件Midas/Civil建立有限元计算模型,对轨道梁横向位移进行了简要分析。
简介:摘要监控量测作为隧道新奥法施工中必不可少的项目,发挥着重要的作用,但是在实际工程开展中只能采集到布设点处的某一时间段内的变形量,对隧道建设的指导意义有限。本文通过对隧道开挖过程中变形位移与隧道埋深、掌子面距量测断面距离之间的变形规律进行研究,依托云湖隧道监控量测数据,FLAC3D模拟隧道的开挖过程,得到了变形位移与隧道埋深、开挖时间(通过开挖进尺与掌子面距量测断面换算)之间的函数关系式。将隧道埋深的影响进行归一化,变为拱顶下沉函数的变化系数,得到了隧道开挖变形位移关于隧道埋深、开挖时间的二元函数关系,此函数可预测任意断面、任意时间的变形值,对隧道信息化施工大有益处。