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  • 简介:1928年7月,四川军阀刘湘与杨森两军冲突,下川东战事开始,最终以刘湘获胜而告结束。年底,刘湘取得了涪陵、垫江、梁山、万县等地。

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  • 简介:民用机场是从事多种高度相关业务的网络型企业,具有明显的规模经济、范围经济和网络经济效应,它们共同决定和影响着机场的组织结构和经营行为.2002年开始的机场集团化改革促进了机场业务的迅速发展,但企业文化的严重滞后难以产生优势互补的预期效果,管理体制的过度集权制约了各子公司的发展壮大,人事制度的行政色彩影响了人才潜能的有效发挥.当前我国机场集团化改革需要倡导文化先行,整合共性资源,逐步下放事权.构建企业文化、理顺管理体制、深化人事改革等措施应是深化我国机场集团化改革的切入点和突破口.

  • 标签: 民用机场 集团化改革 企业文化 适度放权
  • 简介:沈阳桃仙国际机场位于辽宁省的中部,这里集聚着由沈阳、鞍山、抚顺、本溪、辽阳、营口和铁岭7个城市组成的经济区,总人口将近2400万,这使它成为英武的多市共用机场,具有得天独厚的空中区位优势。机场运营着51条国内航线、41条国际及地区航线,成为国内拥有国际航线最多的机场之一。

  • 标签: 桃仙国际机场 沈阳 国内航线 区位优势 国际航线 辽宁省
  • 简介:机场修建势在必行康藏高原地广人稀,交通闭塞,进军西藏部队给养相当困难,又不能就地筹粮。为此,1950年12月下旬,西南军区支援司令部政委胥光义、18军后方部队司令员兼政治委员陈明义、18军53师师长金绍山、西南军区空军司令员傅传作等人对甘孜实地考察后商定,在甘孜修建高原军用机场,由空军负责技术指导、材料筹备等,18军后方部队负责组织施工、行政领导和运输材料。

  • 标签: 甘孜 飞机场 高原 通航 西南军区 1950年
  • 简介:2016年5月,成都天府国际机场开工,标志着成都市乃至四川省进入了一个经济社会发展的新时代。发展方向与节奏正确,空港经济就能健康快速发展,它是成都市经济社会发展的转折点,势必带动成都市乃至四川省的经济发展发生转型,从L平谷转向V振兴。

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  • 简介:美国总统尼克松访华,这是中关关系史上的一件大事,中国为此做了充分准备。周恩来规定对美国客人要“以礼相待,不亢不卑,不冷不热,不强加于人”,在机场悬挂中关两国国旗,在北京检阅三军仪仗队,但不鸣礼炮,不搞群众欢迎,周恩来、叶剑英、李先念、姬鹏飞等到机场迎接。

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  • 简介:贵州民航业特别是机场建设近几年发展可谓迅猛.“一干八支”(一干:贵阳机场,八支:铜仁、新舟、毕节、安顺、兴义、荔波、黎平、黄平等8个支线机场.六盘水、仁怀、黔北、威宁、罗甸等5个支线机场建成后,形成“一干十三支”格局.)格局的形成、贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼建成投运等,都在向外界发出贵州快速发展的积极信号.特别是以旅客吞吐量突破1000万人次为标志,贵阳机场跻身国内千万级大型繁忙机场行列,更是把贵州改革开放新形象推到新的高度.

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