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简介：持续不断的雾霾天气，引起了讨论雾霾成因的热潮。碳排放作为“洁净”空气的杀手榜上有名，而机动设备尾气排放是碳排放的主要来源，其中，中外国家是如何制定非道路车辆的排放标准，使之与生态环境相协调的呢？

简介：摘要：就目前来看，汽车已经是民众出行的重要交通工具，在城市化发展过程中，机动车的普及，给人们的生活带来了极大的便利，自2002年以来，汽车销售市场不断升温，其数量呈现指数式增长，但是就我国机动车尾气污染控制水平而言，与西方发达国家还存在较大的差距，例如，城市乡村公路道路的规划仍存在不完善的地方，上下班时间段与春节假期，道路发生拥堵情况仍旧极其严重，机动车的拥堵不仅会导致燃料消耗增加，也会加剧环境污染，如此严峻的环境污染问题，已经提醒人们必须提高对机动车尾气污染的重视，同时采取积极有效的治理措施，为人民生活、社会生产创造更加良好的环境。本文主要对机动车排放污染管理现状问题进行了简单的探讨，以期能够为相关人员提供参考。

简介：众所周知,二氧化碳排放是导致全球气候变暖的"罪魁祸首"。数据显示,从18世纪工业革命以来,人类已向大气层累计排放二氧化碳约2800亿吨,其中2000亿吨来自煤炭、天然气、石油气等化石燃料的燃烧。二氧化碳在大气中的存留期很长,可长达200年。在25℃和常压下,一吨二氧化碳排放所占体积约550立方米,相当于半个25米

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简介：摘要机动车排气污染已成为城市大气污染的重要来源。机动车排放定期检测是筛查超标车辆的重要手段，如何加强对机动车排放检验机构的有效监管，防止检验机构在检测过程中弄虚作假，成为摆在监管部门面前的重要问题。结合当前排放检验机构的实际，提出了检验机构监管的思路。

简介：摘要近年来，随着我国经济不断发展，人们的收入也在逐渐的增加，越来越多的选择购买汽车来代步，这既方便了人们的生活，同时也彰显了我国的经济实力。但是，汽车在运行过程中会产生污染物，特别是较早生产的汽车，污染物严重超标，是构成雾霾的主要因素，为此，需要对汽车排放的污染物进行检测，处理不达标的车辆。本文以此为研究背景，探讨常见的污染物检测方法，并分析这些检测方法的特点。

简介：文章以一台ISDE285型发动机为基础,配合其他配套设施与仪器进行了发动机台架试验,对其DOC-DPF系统进行了排放特性试验研究,得到不同工况和反应条件下DOC和DPF前段和后端相应排放物的排放数据,并对排放物变化情况进行了分析。试验数据和研究结果能为后续制定发动机控制策略提供必要的数据支持,并可为后续的相关模拟计算工作提供初始输入数据和对比依据,对更好的控制发动机排放有着重要的意义。

简介：摘要：随着我国国民经济不断发展、经济总量不断提高，机动车保有量也随之上升，机动车排放污染逐渐成为城市大气污染的主要来源之一，影响人们身体健康，不利于经济社会的可持续发展。而管控好在用车的排放污染是削减机动车排放污染的关键环节，需要政府、企业及机动车车主等引起重视。通过在用车排放污染的多种治理手段，其中在用车排放检验与维护制度作为公认的控制在用车辆排放污染的有效手段，规定超标机动车经复检合格才能再上路，形成对在用车排放管控的闭环管理。

简介：欧洲委员会提议在2013-2020年间将欧盟排放量交易体系中现行的工业二氧化碳限额平均削减11％。一份法律草案将化学工业增加到了该体系中，该法案要求排放量超出限额的企业要从排放量较少的企业那里购买许可证。

简介：<正>中华纸业网2014-12-09报道:2014年11月24日,环境保护部官方网站挂出了《2013年环境统计年报》(下称《年报》)。从《年报》看,2013年全面主要污染物排放总量有所下降,与2012年相比,化学需氧量排放量下降2.93%、氨氮排放量下降3.12%、二氧化硫排放量下降3.48%、氮氧化物排放量下降4.72%。全国废水排放总量695.4亿吨,其中,工业废水排放量209.8亿吨。废水中化学需

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简介：摘要近年来，北京市雾霾污染成为了公众越来越关心的环境问题。造成这一现象的原因有很多，但是机动车尾气排放物是其中一个不可忽视的因素。为了研究PM2.5在街道的横向扩散对周围的环境影响，本文使用PM2.5手持测量仪器，选择在适当的条件下，在北京市几条典型道路的横断面上设置测量点，采集每个点的PM2.5浓度的值，对污染物横向扩散规律进行研究，通过处理得出PM2.5浓度变化曲线，对不同条件下得到的曲线进行对比分析。

简介：采用美国环境保护局开发的机动车排放因子模型Mobile5，计算了2005年盘锦冬季机动车单车排放因子在不同车型条件下的排放情况。结果表明：不同车型的机动车其单车排放因子随着车速的增加而呈不同趋势的变化，HC和CO逐渐降低，而NOx随车型的变化而变化。

简介：摘要：本论文探讨了先进传感技术在机动车排放监测中的应用。随着城市交通的不断增加，机动车排放已成为环境污染的重要来源之一。为了有效控制和减少机动车排放对环境的不良影响，需要可靠的监测方法。本研究着重介绍了一系列先进传感技术，如光谱传感、气体传感、声学传感和图像传感等，它们在机动车排放监测中的应用。这些传感技术能够提供高精度、实时的数据，帮助监测人员更好地了解机动车排放的组成和水平。此外，我们还讨论了这些传感技术的优点和局限性，并提出了未来研究方向，以进一步改善机动车排放监测的准确性和效率。

简介：【摘要】沥青路面建设产生的能耗高，排放量大，对环境影响严重，目前国际上常采用全寿命周期评价(LCA)来量化分析沥青路面的环境影响。研究显示，在沥青路面使用阶段，产生的能耗和碳排放占比最大。本文采用理论分析的方法，根据沥青路面的路面结构预测出路面状况指数（PCI）的衰变情况，进而对路面平整度指数的衰变情况进行合理预测。最终从理论层面计算出在沥青路面使用阶段所消耗的能量和碳排放。目前国内对于全寿命周期评价应用于沥青路面的研究尚处于发展阶段，应用前景广泛。

简介：摘要：近年来，工业经济迅速发展，随之而来能源消费量的不断增加，给生态环境保护带来压力。根据《节能减排低碳发展行动方案》《“十四五”控制温室气体排放工作方案》实施后，产业结构得到调整，能源结构也不断优化，在短时间内某省工业以煤炭资源为主的能源消费结构并不会发生质的改变。在此背景下，以期为省工业早日实现转型升级提供重要依据。

简介：摘要：本项目公开了非机动车占用机动车车道识别方法，包括：拍摄所在区域的机动车道和非机动车道的视频图像，并传输给视频分析系统；采用基于深度神经网络学习电动自行车的特征，并建立电动自行车的外形训练模型和车牌训练模型；对视频图像进行图像分割，以区分机动车道和非机动车道；提取机动车道内的视频图像，并将所述视频图像输入外形训练模型以标记机动车道内的电动自行车；将所述标记机动车道内的电动自行车的视频图像输入车牌训练模型，检测输出电动自行车的车牌号码。通过上述方案，本项目具有识别准确、降低计算工作量等优点，在人工智能技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

简介：摘要：随着城市化进程不断加快，非道路移动机械在市政工程项目的建设中获得了广泛应用，然而，它的排放污染问题也显得越发突出和明显。对此，为了进一步提高城市环境保护水平，本文简要分析依法精准治理机动车和非道路移动机械排放污染，以期为相关同仁提供帮助。