简介:为了分析单个晶粒变形行为对微成形的影响,将自由表面的晶粒看作单晶体构建晶体塑性模型。基于率相关晶体塑性理论,考虑试样尺寸、初始晶体取向及其分布,分析微圆柱体墩粗变形中尺寸效应机理。结果表明,流动应力随着试样尺寸的减小而明显减小,晶体取向的分布对试样流动应力具有显著影响,并随着塑性变形的进行而减小。由于单晶体的各向异性,在试样表层发生了明显的非均匀变形,这将导致表面粗糙度的增加,小尺寸试样则更加明显。过渡晶粒的存在使得晶粒各向异性对表面形貌的影响减小。模拟结果得到了实验验证,这表明所建立的模型适合于以尺寸依赖性、流动应力分散性和非均匀变形为特点的微成形工艺分析。
简介:摘要:混凝土的尺寸效应是由多个因素共同决定的,所以它对混凝土的强度也存在着一定的影响。本论文以27组不同尺寸、不同强度级别的混凝土试件为对象,对混凝土的尺寸、混凝土的强度对混凝土的抗压强度的影响以及由此而产生的尺寸效应进行了研究。并比较了高强混凝土和普通混凝土的抗压强度。结果表明:混凝土的压缩强度与其尺度有关,但其尺度效应对其压缩强度有较大的影响,且尺度效应对其压缩强度有较大的影响。
简介:摘要:混凝土的尺寸效应是由多个因素共同决定的,所以它对混凝土的强度也存在着一定的影响。本论文以27组不同尺寸、不同强度级别的混凝土试件为对象,对混凝土的尺寸、混凝土的强度对混凝土的抗压强度的影响以及由此而产生的尺寸效应进行了研究。并比较了高强混凝土和普通混凝土的抗压强度。结果表明:混凝土的压缩强度与其尺度有关,但其尺度效应对其压缩强度有较大的影响,且尺度效应对其压缩强度有较大的影响。
简介:为了解尺寸对球形容器连接管道甲烷-空气混合物爆炸的影响规律,利用Fluent软件,采用κ-ε湍流模型、涡耗散模型(简称EDC模型)、壁面热耗散、热辐射模型及SIMPLE算法,建立了球形容器连接管道内甲烷-空气混合物爆炸的数值模型,对容器与管道内甲烷-空气预混气体爆炸的尺寸效应进行了数值模拟。结果表明:随管道内径增大,球形容器内最大爆炸压力逐渐增大,管道末端最大爆炸压力变化无明显规律;而随管道长度增加,球形容器内最大爆炸压力逐渐减小;改变管道内径,较大体积球形容器内最大爆炸压力均大于较小体积球形容器内最大爆炸压力,最大爆炸压力上升速率的规律则相反,容器体积对管道末端最大爆炸压力的影响无明显规律。
简介:摘要:车身的设计与研发,是汽车生产与制造过程中最重要的组成部分。汽车尺寸工程尺寸链,是指在产品装配关系或者零件加工的过程中,由相互关联的尺寸所组成的封闭尺寸群。汽车尺寸工程作为一项具有系统性特点的工作,贯穿整个车型从开发至量产后维护的整个生命周期,包含整车的间隙段差设计,车身/焊接分总成/单个零件的定位设计和公差分配,车身结构及装配流程优化建议,测量点的选择及监控线划定,量产后的维护等内容;尺寸链作为一种重要的分析工具,贯穿于尺寸工程各个阶段。