简介：借助ANSYS软件建立含有裂纹钢管的有限元模型,分析裂纹附近应力场,对比维修前、后钢管应力分布情况,评估维修效果。分析表明：对于含不同类型的裂纹的构件,在受到载荷时裂纹尖端都是应力集中的地方,一般都是疲劳失效最先发生的地方;修补后裂纹附近应力集中明显减弱。

简介：摘要罐体车是液体运输最安全的方式。由于罐体车的不断改进以及其性能的不断提升，罐体车逐渐成为货主选择的运输方式之一。本文根据某易燃液体罐式运输半挂车的二维图纸完成整车三维模型的建立，并在三维模型的基础上完成有限元分析及模态分析，找出结构薄弱位置为后续车型局部构造的改进提供参考意见。

简介：摘要由于叉车不停歇地工作，叉车门架升降与前后倾动作极为频繁，其结构设计的合理与否关系到叉车部件运行过程中的应力分布、位移变化等状况，直接影响叉车门架的工作性能、工作效率和作业的稳定性，进而决定叉车的整体寿命。因此，利用有限元分析对叉车门架各主要构件进行分析，将应力场分布、位移变形、模态分析结果直观的以图形等动态方式显示出来。为叉车门架结构的合理设计提供依据，以达到降低生产成本、缩短研制周期、提高质量等目的。

简介：摘要本文采用ANSYS软件对9组简支墙梁进行了计算，获得了简支墙梁的应力特点。在整理出内力最大值的基础上使用正交表对各因素对内力影响的水平进行分析，并通过线性回归给出了内力系数表达式的建议公式。

简介：摘要以起重机吊臂为分析对象，采用CEＲO软件建模，以有限元分析软件ANSYSWorkbench为平台，在各种典型的工作条件下对起重机臂进行有限元分析，并利用ansys软件对基础臂的截面参数进行优化。将目标函数设置为起重机臂的重量，并对其进行优化，以满足强度和刚度作为约束的要求。计算最合理的结构以节约成本。

简介：摘要隔板静叶叶片之间的焊接会使叶栅发生变形，本文通过研究分析找到叶栅焊接变形机理，优化焊接工艺，有效地减小焊接变形对叶栅汽道尺寸的影响，并为设计部门优化结构的提供参考。本文通过大量运算分析显示，焊接变形主要由焊缝横向收缩在厚度不同的内、外冠产生大小不等的周向收缩变形和纵向收缩导致叶栅进汽侧和出汽侧内外冠距离增大导致，最终定位焊接顺序为逆出汽方向的焊接变形比焊接方向为顺出汽方向的焊接变形小。

简介：摘要为了对汽车悬架弹簧有更深入的学习与研究，测定其工况下应力分布情况，采用了运用Solidworks建模再用有限元分析软件ANSYS仿真悬架螺旋弹簧的设计过程.分析结果显示汽车悬架螺旋弹簧的内侧剪切应力均大于外侧剪切应力；随着汽车悬架螺旋弹簧所承受载荷的变化，剪切应力最大值出现的位置会发生相应的变化。有限元分析直观的反映了剪切应力发生的变化规律与分布情况，为后续的设计优化提供直观的数据与可靠、方便的参考依据。

简介：针对目前薄壁卷筒强度设计理论尚不成熟、传统设计方法过于保守的现状,对大型薄壁焊接卷筒的受力和变形特点进行分析.以有限元分析软件ANSYS为工具,建立卷筒有限元模型,对定位锚机卷筒在实际工况下的受力进行计算分析.基于计算结果,对传统设计提出改进意见.有限元分析结果表明,改进后的设计可在安全可靠的基础上适当减小卷筒的壁厚,不仅方便加工、焊接,而且可满足轻量化设计要求,降低制造成本.

简介：摘要汽车起重机底架这类大型结构不仅结构复杂，而且在吊重作业过程中需要承受复杂多变的载荷，要想得到真实有效的分析结果，只有采用合理的有限元分析处理方。本文以某型汽车起重机底架为例，详细介绍了这种大型结构有限元分析计算方法。

简介：摘要电动车作为无污染、能源可多样化配置的新型交通工具逐渐成为越多人的选择，其适合中短距离交通，经济适用。挡风玻璃是电动车行驶过程中遮挡正面来风的装置，本文使用fluent单参考系模型，选择标准k-epsilon湍流模型，模拟不同形状、尺寸、安装角度对挡风玻璃挡风效果的影响，模拟发现不同形状的挡风玻璃对挡风效果影响不大，弧形挡风玻璃会在无风空间中引起微弱的涡流，高速时涡流会增强。市面上的挡风玻璃在车辆低速行驶时具有不错的挡风效果，安装角度对其无明显影响。

简介：摘要在某吊放装置的设计过程中，运用有限元分析软件ANSYS对装置结构进行优化设计，通过分析比较多个不同结构参数，使装置在满足使用强度要求的同时，降低装置重量，根据求解结果，对不影响结构强度的其它部位进行优化设计。

简介：摘要某局部布置带粘滞阻尼墙的钢框架-中心支撑体系的场馆，在梁柱与支撑交叉的位置存在复杂的钢结构连接节点，需要对其进行有限元分析，本文即对场馆中关键位置的复杂钢结构节点进行多工况有限元分析，该节点在荷载增加至标准组合值时，仅在某些局部存在应力集中现象，在加载结束时梁翼缘大面积进入塑性，与之相连的柱翼缘和衬板也进入了塑性。衬板有效地参与了受力，说明整体分析模型的有限元模拟得出的结果可靠。

简介：使用有限元分析软件对某机车用6缸直列式柴油机机体进行静强度分析;使用Creo对柴油机机体模型进行适度简化,再使用AnsysWorkbench建立机体的有限元模型,并根据机体实际工作中的受力情况对机体施加约束和载荷;分别对机体进行预紧工况和爆发工况下的强度分析,根据形变与应力云图,找到最大应力所处位置。结果表明：两种工况下机体各部位的最大应力值满足材料的强度要求,形变及应力的最大值出现在气缸盖的螺栓连接处附近。

简介：摘要以某钢管桁架与钢管混凝土柱的连接节点为研究对象，采用有限元软件ABAQUS，分析节点在复杂受力状态下的承载能力，通过分析有限元计算结果，节点满足设计要求。

简介：本文主要针对液压定向夹持机械臂机械部分的夹钳结构进行分析，运用Solidworks软件建立三维模型并结合SolidworksSimulation模块进行有限元数值模拟分析，通过等效应力、应变来衡量结构的合理性以及力学性能的优良性。经过结构优化后的夹钳结构，在力学性能、材料节省，轻量化等方面都得到一定程度的提升。

简介：对表面机械多重碾摩（MachineryMultipleGrindingofSurface，MMGS）过程进行了有限元数值模拟，研究了压入深度为0.1mm，碾摩头转速转动速率26．2rad／min，进给速率为5×10^-4m／s条件下机械多重碾摩过程中温度场和有效应变场分布规律。碾摩引起的表面变形层内温升为85℃左右；两道次加工后表面变形层获得的最大累计有效应变为9mm／mm左右，研究结果可为后期的实验研究提供理论依据。

简介：摘要本文利用有限元分析，显示出齿轮的应力分布情况，找出应力集中点，形成对齿轮分析的一整套方法，对新齿轮的设计提供理论依据。由于齿轮在传递动力时，轮齿处于悬臂状态，在齿根产生弯曲应力和其他应力，并有较大的应力集中，因而易造成轮齿折断，本文所选的齿轮为输入轴端的大齿轮。

简介：摘要生活中我们经常用到的石油，我想大家都会有些许的了解。对于有限元分析，应该就有些陌生了。那什么是有限元分析呢？让我给大家来做略微的介绍吧，有限元分析就是使用类似于数学的方式的基础上做出更广泛的延伸，比如几何，然后进行实践与练习。有限元分析用我们的话来说，其实就是用相对来说比较简单的问题替代相对复杂的问题，随后，再对问题的疑问进行大致地解答。有限元分析的方法是对各种石油机械配件进行不同种类的详细分析介绍。在对石油配件的各方面的设置的基础上，给予更好的更有用的依据。简单地讲述了石油机械有限元分析的现状与发展，更有利于对以后生活的发展和创新。

简介：摘要根据工程实例，运用MIDAS/Civil有限元分析软件和上海易工工程结构集成软件，对高桩梁板式码头结构进行有限元分析计算并复核高桩码头的结构安全性。

简介：介绍了一种新型客车水箱的基本结构，通过在Pro/E中建立水箱结构的实体模型，运用ANSYS软件对水箱进行静力学仿真模拟。仿真结果表明水箱受力的最大值小于材料的许用应力，满足强度设计要求。