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5 个结果
  • 简介:在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控共柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔3000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5000与0m相比,在低转速时,有效功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.6%;在中高转速时,有效功率下降15.1%,燃油消耗率小于7.0%,排温基本保持在710℃以内。

  • 标签: 电控共轨柴油机 高海拔(低气压) 柴油机高原性能
  • 简介:介绍了电控共喷油系统在柴油机上的应用;进行了直喷柴油机与电控共喷油系统的匹配试验;研究了共压力、喷油提前角及转速、负荷等工作参数对柴油机性能的影响。结果表明,对于不同的工况选择合适的共压力和喷油提前角,可以降低燃油消耗率和最高爆发压力,改善排放,达到对柴油机性能的综合要求。

  • 标签: 柴油机 共轨 最高爆发压力 试验
  • 简介:为了预测不同废气再循环(exhaustgasrecirculaction,EGR)率对某型高压共柴油机性能的影响,采用AVLFIRE软件建立了该柴油机缸内的多维仿真模型,并与试验结果进行对比,验证了模型的正确性;对样机采用不同的EGR率进行缸内模拟计算,分析研究了不同EGR率对柴油机缸内燃烧过程参数及排放(NOx和Soot)的影响。结果表明:随着EGR率从0.00增加到0.20,柴油机缸内燃烧速率减小,爆压和最高温度分别下降了4.0%和3.9%,累计放热量下降了3.5%,滞燃期增加了0.9℃A,同时缸内NOx排放生成区域明显减少,但Soot排放生成区域明显增加。

  • 标签: 柴油机 EGR率 多维仿真 燃烧 排放
  • 简介:山西王电厂一期工程建设两台600MW超临界燃煤机组,其锅炉岛由三井巴布科克能源公司总承包。本文介绍了王工程锅炉岛的系统及辅助设备配置,以及烟风道的设计特点,供今后的同类工程的设计作参考。

  • 标签: 锅炉岛 系统 设计特点