简介:随着地区供电局信息化不断深入和快速发展,信息设备种类和数量迅速增加,IT资产日益成为企业的重要固定资产,面对市场竞争,企业对IT资产的管理提出了更高的要求。然而,在实际管理过程中,IT资产管理一直以来存在着诸多问题,通过靠人力的监管很难兼顾管理过程中出现的各种异动,导致数据真实性不可控。本文以供电企业IT资产智能化管理为研究对象,以二维码、可视化、互联网技术的应用为思路,研究了相关的管理及设计方法,旨在为解决传统的工作效率低、资产管理账实不符等问题提供参考。同时文章对IT资产智能化管理的实施提出了总体思路、主要技术实现、工作流程以及详细的软件功能组成进行了阐述。
简介:摘要:本设计主要完成的工作及内容,首先是采用温湿度传感器、气体传感器、光照强度传感器成功实现了对养殖场内各项指标的采集,在调试及误差分析阶段符合当前智能农业生产中的调价和要求。其次是采用最新的物联网芯片模组 (ESP8266) 设计了基于 Android智能终端采集系统,在此系统中成功实现了对应用层的开发,并采用 WiFi成功实现了网络的对接,将传感器数据打包上传,并可以实时监测传感器数据,还可成功实现对灯光、排风、喷洒等设备的控制。在软件方面可以实现智能养殖场远程监控系统控制界面,此界面不仅可以实现了在电脑 PC端的在线监控,还可以实现了在手机 APP客户端的远程移动监控。 关键词: 整体方案、硬件设计、软件设计、系统构架与测试
简介:川航A319飞机引进前,V2500发动机性能监控使用的软件是GSE(GroundsupportEquipement)和EHM(EngineHealthyMonitor)相结合的方式。A319飞机引进后,由于该机型机载设备FDIMU(FlightDatainterfaceandManagementUnit)不同于A320/A321机型装载的DMU(DataManagementUnit),EHM接口软件也由GSE换成了现阶段的GBARCT(GroundBasedAcmsReportConvertT001)软件。与GSE相比,由于GBARCT软件在格式转换上更具灵活性及可编程性,为V2500发动机监控工作拓展了空间,本文介绍如何利用GBARCT软件,提高V2500发动机监控品质。
简介:九寨/黄龙机场位于青藏高原东缘,岷山南坡,岷江源头,是我国旅游航班量最多的三大高高原机场之一,可满足B-737、B-757、A-319、A-320等机型的起降要求。该机场距九寨沟景区88千米,距黄龙景区54千米,在松潘县县城东北直线距离约24千米。机场建于红星岩西北一连续的山腰上,海拔高度3447米,机场北侧是一个逐渐展开的缓坡,东侧、西侧和北侧均有山谷或沟壑(沟深500米,宽2000米),机场南侧多山,50千米半径内有高山57座,位于机场东南东7千米处的红星岩顶海拔5003米,机场东南25千米处的岷山主峰雪宝顶海拔5588米。由于地形复杂,海拔较高,因此该机场区域既有山地气象特征,又有高原气象特征。
简介:摘要:我们本着科技造福人类的思想,运用所学所知研发出了护士助手。其由自动输液换瓶架、智能送药机器人、只能体测手环以及中心处理系统组成。输液架会进行自动换瓶,机器人会代替护士进行送药,手环也会在一定程度上代替护士对病人进行体征检测,本产品通过机器人代替日常护士较为繁重工作过程,以减轻医护人员日常工作量,提高病人输液时的安全性。