简介：摘要：本文以城市输配电网为切入点，对目前我国的电缆缺陷定位与辨识技术进行了深入研究与分析，并在此基础上提出了一些应用方法。目的是为相关技术人员提供一定的参考和借鉴，在不断提高我国频域反射法的技术水平的同时，确保城市输送网络的安全。

简介：摘要在复杂汽轮机故障诊断过程中，采用波形识别技术，对时域波形进行识别，可以从设备振动信号的时域波形形态中直接观察出故障。同时结合时域指标，共同进行监测分析，既兼顾了稳定性又考虑对早期故障的敏感性。下面就对时域波形分析在我厂汽轮机故障诊断上的应用进行分析与探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：齿轮箱在风力发电机组传动系统中起着非常重要的作用，但由于风况不稳定、设备装配工艺不达标，整个传动系统的滚动轴承在振动过程中易造成磨损失效。本文针对某风力发电机组，利用时域波形和频谱分析方法对齿轮箱轴承进行诊断，对工作异常轴承进行振动波形分析，精确诊断故障轴承的故障特征和故障程度，准确提出维护意见，避免机组的大部件损伤。

简介：利用外场瞬态振动时间历程数据获得能量谱包络,借鉴振动台控制理论中随机信号产生原理获得具有包络能量谱幅值特性以及典型外场试验数据相位信息的时域波形,并用振动台波形再现的方式进行产品瞬态振动环境试验;该方法为今后直接使用能量谱控制的瞬态振动振动台试验方法提供技术支撑.

简介：本文是根据大量的工程桩基检测实践,分别对桩头缺陷-—松散、浮浆、夹泥、空洞等特征进行分析比较,给出桩头缺陷对应的时域与频域特征。文中并给出在桩基检测过程对桩头处理应注意的事项。

简介：摘 要：准确及时地手势识别在增强现实技术中具有重要的意义。针对表征复杂手势序列的时空特征，提出了一种基于异步多时域时空特征的手势识别方法。该方法通过轻量级三维卷积网络提取视频序列的不同时间步态的短期时空特征，通过改进的卷积长短期记忆网络学习长期时空特征，将不同步态的时空特征融合为异步多时域特征，以此来对手势进行分类识别。通过与其他主流方法进行比较，实验结果证明了提出的方法具有较高的动态手势识别率。

简介：目的：实现心音信号的自动分段;定位第一心音、第二心音、杂音。方法：提出一种无需心电参考的心音自动分段算法。利用小波变换对心音信号进行多层分解-重构,保留心音信号主要成分,削弱杂音比重,突出心音基本特征;提取心音信号特征波形,进而得到心音包络,对心音包络采用相关算法,实现心音定位。结果：采用612个周期不同病症的心音信号进行验证,平均心音信号分段正确率为98%。结论：仿真结果表明,心音信号分段算法抗噪能力强、分段正确率高。

简介：摘要汽车的车载网络是其电控技术的核心，车载网络架波形检测与分析是车载网络架构学习的重点内容。为了实现故障原因的有效分析，可以通过检测与分析网络信号波形的方式，实现对汽车故障原因分析。国内目前汽车故障排除是按照解码仪的故障码，与实际工作经验结合在一起进行故障的试探性排除，这种方式还是有着一定盲目性的，实际故障的排除效率比较低。因此，要掌握故障波形特征等内容。本文就对汽车高速CAN网络故障特征波形进行分析，为汽车故障排除效率提升奠定良好基础。

简介：摘 要：轨检车波形图在指导线路养护作业中具有非常重要的作用，利用波形图上线路特征点查找病害是工务作业需要掌握的重要技能。现阶段全路轨检车上能检测线路特征点的仍旧是利用电涡流传感器感应线路中心位置的金属物。如何进一步详细的能读取线路特征点并且反映到波形图上，对于工务部门准确查找线路病害是非常有帮助的。

简介：（接上期）下面以一汽大众宝来1.8T舒适系统CAN网络的检测波形，说明低速容错局域网的波形检测与分析。

简介：汽车CAN总线控制系统是当前最流行的车载网络系统之一。基于CAN总线系统信息传输原理,利用示波器对CAN系统传输的波形进行测量,对系统发生故障产生的波形进行分析和归类,从而找到CAN总线系统故障维修的一般方法。

简介：摘要探地雷达ＧＰＲ是一种新型的无损检测仪器，是一种利用高频电磁波探测结构工程质量的无损检测方法。该方法可根据探测的波形记录直接分析混凝土内部缺陷的分布和形态，对隐蔽工程的施工质量具有可视性；可根据探测深度、分辨率的要求选用不同频率的天线；可在结构物表面进行，灵活性较好，在同一部位可进行多次重复测试。

简介：对2008—2010年河南省数字地震台网记录的一些非天然地震的典型事例进行了分析,归纳出这些非天然地震波形的特征和识别方法。

简介：摘 要：川藏铁路作为我国铁路建设的重要战略目标，保证铁路的安全运营成为其首要目的。地震频发的山区常常出现滑坡等次生灾害，威胁列车的运行安全。基于此，利用大型振动台设备，分析并研究Kobe地震波作用下堆积型岩质边坡的地震动响应时域特征。结果表明：随着高程的增加，测点加速度放大系数逐渐增加；由于堆积体重力引起的竖向附加应力会使得测点加速度产生突变；滑床与滑体之间的运动存在不一致性，而滑床及滑体自身内部测点变化则具有高度的一致性。

简介：摘要：随着油田勘探与开发的深入发展，针对储层的厚度薄、变化大、横向连续性差等特点，提高对薄储层的识别预测是当前的研究热点。地震波形是地下地质特征在地球物理上的综合响应特征，不同的地质条件产生不同的地震波形，不同的地震波形反映了不同的地质特征。本文通过地震正演，明确有利地震波形特征；再结合波形聚类预测有利储层分布范围；并进一步通过波形指示反演手段预测了有利区储层厚度。此次研究系统深入剖析井震关系，提高储层预测精度，指导油气勘探实践。

简介：本文主要介绍了RF电缆的时域反射特性。以及通过时域反射测量对电缆的特性进行分析，判定影响其反射参数的主要原因。

简介：公路隧道岩溶构造地质预报是地质雷达超前地质预报的重难点,而对岩溶构造的地质雷达反射波形特征识别是预报准确的重中之重。为了准确识别反射波形特征,通过对隧道围岩溶腔中不同填充介质的岩溶构造建立雷达正演模型,模拟研究雷达反射波波形特征。本次模型构建填充情况主要分为空溶腔(空气),充水的溶腔,充泥、砂的溶腔,混合填充的溶腔4类,对应得到其正演反射波形特征为2大类。将模拟结果与探测实例波形特征对比研究,其反射波波形特征作为地质雷达探测预报岩溶构造时可参考的波性特征,定性判别岩溶构造中不同的填充介质情况,以进一步提高预报结果的准确性。

简介：为探寻能够区分矿山微震信号和爆破信号的波形特征,建立基于人工识别标准的事件数据库。人工识别的考虑因素包括：波形的重复特征、波形的衰减特征、信号的主频大小以及事件发生的具体时间。将数据库中的微震信号和爆破信号调整至同一坐标系下发现,两类事件的起振角趋。于集中在不同的区间。考虑到P波到时提取的不准确性,波形起振角难以准确计算,提出以应用线性回归拟合得到的起振趋势线斜率代替起振角。将首次峰值起振趋势线斜率和最大峰值起振趋势线斜率连同首次波峰及最大波峰的坐标列为特征参数,应用Fisher判别法,能成功实现微震事件与爆破时间的准确分离,识别正确率达到97.1%。

简介：目的采用不同色彩多焦视网膜电图（mfERG）刺激模式刺激正常眼黄斑部视网膜,观察不同刺激模式mfERG的波形改变及其特征,为将不同色彩刺激模式mfERG应用于黄斑疾病的检测提供正常基线标准和评估检查的可行性。方法分别采用黑/白刺激模式、黑/红刺激模式和黑/绿刺激模式对19例正常视力成年志愿者进行检测,比较分析一阶kernel反应（FOK）的平均反应密度和峰时变化特征,以及稳态闪烁光反应（flicker-30Hz）的平均反应密度和峰时的变化特征。结果正常人FOK以及flicker-30Hz1~5环P1波潜时与刺激色彩的亮度呈负相关,而P1波平均反应密度与刺激色彩亮度呈正相关,P1波峰时和平均反应密度与平均亮度均呈线性回归关系,表现为其亮度特征。结论不同色彩刺激模式存在亮度效应,由不同色彩的不同亮度特征性改变可以客观反映黄斑区不同亮度通道的功能情况。

简介：摘要高密度三维地震利用物性差异原理，通过发射人工地震波，利用检波器接收地下地质体反射回来的地震波，结合地质规律及实际经验，将地震资料转换成地质成果，为矿井安全生产提供有效地质资料。