简介:摘要:目前,无线电监测网络核心设备主要有:固定式监测站、移动式监测设施(车载监测设施、船载监测设施等)、便携式监测设备等。近些年来,随着无线电技术的高速发展和普及应用,面对频谱资源供需矛盾的不断加剧、电磁环境的日趋恶化,传统无线电监测平台的局限性已日益凸显。无线电监测技术平台应与时俱进,开拓、发展空中监测平台,提升无线电管理技术监管能力,应对新技术带来的挑战。实践证明,无线电监测设备搭载有人驾驶的固定翼飞机和直升机开展无线电监测和测向效果较好,然而,由于固定翼飞机和直升机的购机和后期使用、维护成本很高,无线电监测行业难以大量推广普及使用。近年来,无人机技术应用日臻成熟,无人机价格相对低廉且性能优良,这进一步为提升和开拓无线电监测技术手段,搭建了全新的空中电磁频谱监测平台。
简介:摘要:目前智能网联汽车是代表这些先进的汽车的内部载有现代化新进的各种汽车装置,包括高级的车辆控制器、车辆传感器以及车辆执行器等等先进装置,相较于传统形式的汽车其更能体现出对于现代化网络技术以及现代化通信技术的结合,使其变得更加智能,智能网联汽车是能够与万物进行交流,让其对周围的人、车、路等环境做出信息收取的判断,比较传统汽车,其有着更加自主、自动化的科技功能。并且近些年来,由于我国等技术以及科技实力的不断提升,现代化的汽车行业领域为了有更好的提升,结合现代化先进的汽车电子技术能够让其在科技时代得到有效的发展以及进步,并且为了服务人们的驾驶体验车内设计了多媒体功能,让人们的驾驶体验得到了更好的满足。但是,在其发展的过程中也有着许多难题,我们因为智能网联汽车得到更好的驾驶体验的同时,我们也会因为智能网联汽车信息化的功能,容易被一些不法分子盗取我们自身的信息内容。关键词:智能网联车;无线电技术;保障探讨、
简介:摘要全国临床安全用药监测网2020年收到全国24个省级行政区255家医院的用药错误(ME)报告15 849例。上报ME的医院较2019年(234家)增长了8.97%,报告ME例数较2019年(15 056例)增长了5.27%。15 849例ME报告中A级错误54例(0.34%),B级12 297例(77.59%),C级3 010例(18.99%),D级358例(2.26%),E级72例(0.45%),F级52例(0.33%),G级0例,H级5例(0.03%),I级1例(0.01%)。B~I级ME涉及的15 795例患者中男性9 347例(59.18%),女性6 448例(40.82%);年龄1 d~101岁,其中儿童(<18岁)1 714例(10.85%),中青年人(≥18~<60岁)8 355例(52.90%),老年人(≥60岁)5 726例(36.25%)。导致患者伤害的严重ME(E~I级)涉及130例患者,男性77例(59.23%),女性53例(40.77%);年龄4个月14 d~94岁,其中儿童16例(12.31%),中青年人46例(35.38%),老年人68例(52.31%),老年人占比高于2019年(50.78%)。因误服药物导致严重ME的9例患者中7例为儿童,占儿童严重ME的43.75%(7/16)。54例A级错误未涉及错误引发人员和错误发生场所。15 795例B~I级ME中,引发错误人员为医师者10 748例(68.05%),药师3 797例(24.04%),护士578例(3.66%),患者及家属329例(2.08%),其他343例(2.17%),由患者及家属引发ME的占比已连续3年逐年增高(2018和2019年分别为1.06%和2.04%),且49.23%(64/130)的严重ME为患者及家属引发;发生场所在门诊者6 830例(43.24%)、病房3 808例(24.11%)、药房3 776例(23.91%)、静脉调配中心985例(6.24%)、护士站220例(1.39%)、患者家中161例(1.02%)、社区卫生站2例(0.01%)、其他13例(0.08%),门诊和患者家中占比已连续3年逐年升高(2018年分别为37.32%和0.41%,2019年分别为37.74%和0.89%)。错误内容居前3位者分别是品种、用量和数量。错误发现人员居前3位者分别是药师、医师和护士。引发错误因素居前3位者分别是知识欠缺、疲劳和培训不足。