简介：无功补偿，就其概念而言早为人所知，它就是借助于无功补偿设备提供必要的无功功率，以提高系统的功率因数，降低能耗，改善电网电压质量。无功补偿的合理配置原则：从电力网无功功率消耗的基本状况可以看出，各级网络和输配电设备都要消耗一定数量的无功功率，尤以低压配电网所占比重最大。

简介：在城市轨道交通领域,对大容量动态无功补偿装置(SVG)的寿命、可靠性有很高的要求。为此,提出采用智能功率模块、LCL输出滤波器、空间矢量调制、薄膜直流母线电容、滞后一拍电流闭环控制策略的SVG设计方案。仿真和实验结果表明,提出的主功率电路设计、控制策略是有效的,装置能够满足设计要求。

简介：电气化铁道系统为电网注人大量谐波电流，降低了电网电能质量，而目前谐波对无功电能表计量特性影响的研究还不完善。为此在传统无功功率定义的基础上，按照C.Budeanu频域法给出的谐波下非正弦无功功率的定义。分析了电气化铁道中谐波对目前无功计量2种表计的精度影响，提出电气化铁道中无功计量表计的选择原则。

简介：针对水泥混凝土路面板脱空产生机理,充分考虑实际工况下面板与基层的接触状态,建立了脱空分析模型。并基于该模型首次提出了“接触补偿”的概念,并指出其为水泥混凝土路面三点回归脱空识别方法中荷载~弯沉曲线出现截距值的根本原因。采用考虑接触的非线性有限元方法对脱空区域面板与基层接触面进行分析计算,结果表明：接触补偿大小与斜率差之间具有非常好的相关性,并且脱空区域顶面曲线形状对接触补偿大小的影响不大。研究结果为水泥混凝土路面脱空的定量识别提供理论基础,对水泥混凝土路面的养护技术发展具有重大工程实用价值。

简介：土地是人类赖以生存的基本条件,高速公路征地拆迁不仅影响到公路通过地区的土地调整、重新分配,而且牵涉到沿线区域环境影响以及人民群众的切身利益.这一评估工作涉及面广、所需调查资料多、工作费用和效果定量较困难,因此,高速公路征地拆迁工作的进行必须由政府有关部门协调,政府部门对土地征迁工作的政策将直接决定征迁工作的过程、方法和费用.

简介：南昆线隧道补偿装置下锚补偿绳断线故障影响范围大，对行车组织及供电安全造成严重影响。为对隧道下锚补偿绳断线故障进行有效防范，针对南昆线隧道下锚补偿绳断线进行原因分析，并提出了更换老化隧道下锚补偿绳、设置补偿装置下锚保护线提高冗余保护功能等相关的解决措施。

简介：通过对接触网补偿装置在现场使用中存在的常见问题进行归类.结合接触网线路实际情况和高铁运行特点,分析接触网补偿装置维护工作中的问题,提出相应的解决对策。

简介：在实际应用中，由于温度变化经常导致传感器的实际输出失真，本文采用BP神经网络对压力传感器与温度传感器的数据进行数据融合，以消除由温度带来的测量误差，解决压力传感器的温漂问题。

简介：2013年7月，太原铁路局科委组织鉴定委员会对湖东电力机务段和株洲祥云机电技术有限公司联合研制的“HX，型机车亏电研究及补偿装置”进行了技术鉴定。