简介：粉喷桩是一种加固地基的常用方法,近年来在高速公路软土地基处理中亦曾应用。通过钻机用大直径钻头向地下钻进,钻到设计位置后钻头再反向旋转,缓缓提升上来。压缩空气将干水泥通过钻杆的中心空洞由底部吹喷到地下。随着钻杆的提升,干水泥均匀地喷布到周围的土体,水泥与土混合再与地下水一起结硬

简介：

简介：针对西安市供水工程清水混凝土面不装修、外观质量要求高的特点，着重从模板安装工艺、测量放样、混凝土施工工艺、孔洞填补等方面阐述混凝土内在质量和外观质感与美感的控制措施，供类似工程应用与参考。

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简介：马渡立交桥是京珠高速公路粤境北段十标的一座立交桥,桥址位于该项目南段岩溶发育区.在该桥桩基础施工过程中不断加深对岩溶地质问题的认识.简要介绍岩溶区桥梁桩基成孔的施工工艺,总结提出了施工体会.

简介：在隧道内进行换碴施工，作业质量和施工安全控制是重中之重。结合百色工务段的实际情况，针对隧道内换碴施工中的问题，首先解决照明和弃碴问题，并通过制定严格的技术标准和作业程序，充分发挥施工员的监管作用，加强起道捣固保养，做好平板车的安全防护，保证了施工的质量和安全。

简介：施工投标过程中的投标技巧，主要涉及投标书的编制、确定投标报价的技巧。

简介：针对公路隧道施工准备阶段的原材料及配比，测量控制、人员设备、施工方案的审查和确认，施工过程中洞口开挖、洞身钻爆、初期支护、二次衬砌等技术要点以及在此过程中遇到的地质断层、软弱围岩、小塌方、涌淋水等问题处理。

简介：1战备大桥结构力学性能特点战备大桥主桥为(80.8+132+80.8)m三跨矮塔斜拉预应力混凝土连续梁桥,又称“部分斜拉桥”(ExtrodosedPrestressedConcreteBridge)。主桥上部结构为单箱三室箱梁,顶板宽27.5m,底板宽从16.24m变化到17.0m,两侧悬臂各长4.5m,梁高3.8m～2.4m,底板厚0.22m～0.45m;塔高17.89m;每个矮塔布置10对贯通塔身的斜拉式体外预应力。主梁混凝土标号为50号。采用纵向、竖向及横向三向体内预应力及部分梁段采用斜拉式体外预应力体系,采用前支点锚固挂蓝悬臂浇筑法施工。其主要结构立面图见图1、典型主梁结构断面见图2

简介：本文简要介绍了高明大桥基础施工的情况。

简介：通过加强建筑施工人员安全方面的综合管理和综合教育,加快建立安全机制,不断更新施工安全生产标准,完善施工安全保证保障系统,建设好施工安全管理体制,确实形成全体成员、全部过程、各个角度的施工安全管理,才能达到施工安全、效益的最佳效果.

简介：建筑企业在竞争日趋激烈的市场中,为了生存与发展,必须加强项目成本的管理与控制.选择最优的施工方案,提高预算编制的指导性,并执行全方位、全过程的动态控制项目成本管理的选择.

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简介：公路工程施工组织设计是控制工程造价的重要节环节之一，其准确性，科学性将直接影响整个建设资金的合理使用。

简介：新江口大桥是省道S253线清远市升平镇至银盏段上的一座预应力砼简支小箱梁桥，跨径组合19×25m，全桥长482m。简要总结介绍了该桥的主要概况、方案比选及设计要点。

简介：施工企业为进一步加强战略研究和战略管理，提高企业科学决策和科学管理水平，需要从以下几方面做出切实努力。一、提高认识，统筹兼顾战略管理是市场经济条件下最重要的企业管理。在日趋激烈的市场竞争中，在经济全球化进程加速发展的大背景下，没有明晰的正确的发展战略，缺乏长远谋划的企业，是很难站得住、走得远的，战略失误对于企业的影响更是致命性的。企业的经营管理层必须高度重视这项工作，把战略研究和战略管理摆上重要位置，作为企业发展的一件大事来抓。

简介：监理工程师在公路工程施工监理中达到预期的目标，必须做好“严格审图，编制监理细则与监理交底，审查施工组织设计，工序质量监控，施工档案资料检查，计量支付和工程变更签证，安全监控，协调”等八项监理业务工作。

简介：施工安全是车务段安全关键之一。在生产力布局调整、路局直管等新形势下，随着站段管辖范围不断扩大，施工安全面临着新的挑战。通过调查和分析施工安全中存在的主要问题，提出了优化施工控制、强化施工组织、确保施工安全的一些思路和对策。

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