简介:摘要:涉及一种地铁车站与市政隧道共建的无梁楼盖施工方法,包括:基于盖挖逆作法依次施作围护结构、立柱桩与抗拔桩后,在所述围护结构、立柱桩与抗拔桩上方依次施作车站顶板与顶梁;开挖基坑至市政隧道底板下设计标高处后,浇筑市政隧道底板、纵梁与临时横向混凝土支撑,市政隧道底板及车站各层板分别设置永久钢管混凝土柱支撑节点,市政隧道底板设置无梁楼盖与钢管混凝土柱连接,其余各层永久钢管混凝土柱分别与纵梁与横梁连接,方案采用“上下重叠”合建地铁车站、市政隧道,同步设计、同步实施车站主体结构及市政隧道结构的施工方法,可有效避免工程浪费,减少对道路交通的影响,有着较为广阔的应用前景,推广价值较高。
简介:摘要:一种对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法,包括:开挖深基坑的对撑支护体系的对撑部位的土方;在所述对撑部位施工第一垫层;在所述对撑部位施工第一基础底板以封闭所述对撑部位;开挖深基坑的对撑支护体系的非对撑部位的土方;在所述非对撑部位施工第二垫层;在所述非对撑部位施工第二基础底板以封闭所述非对撑部位,进而将整个深基坑进行封闭。本发明对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法,先开挖对撑部位的土方,再快速封闭对撑部位的垫层及基础底板,可以起到临时支顶基坑内力的作用,减少基坑无撑时间,减少基坑暴露时间,极大限度地控制基坑变形。
简介:摘要:具有抗剪结构的桩基础,包括抗剪结构、组成矩形阵的桩体、基础垫层和基础层,其中,所述抗剪结构包括若干个横向钢板,所述横向钢板之间无缝隙拼接成抗剪平台,所述桩体内部呈空腔状,且所述桩体顶部为开口状,所述桩体外表面固定套设有支撑所述横向钢板上的环形支撑台,所述环形支撑台和所述横向钢板之间为焊接。有益效果:基础层有桩体支撑,承受桩体的冲切力和弯矩,桩体和钢管斜桩组合构成组合桩基础,在施工过程中,构件相互间为其他施工工序提供有利的条件,提高了施工可靠度,降低施工成本,达到了很好的协调作用,最终实现提供竖向承载力、水平承载力、抗剪功能的组合桩基础。