简介：摘要随着社会经济的不断发展，地铁的建设正处于前所未有的热潮中，具有高技术含量的盾构法隧道施工技术在地铁隧道区间施工中得到了广泛的运用。盾构法是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。鉴于此，本文以合肥市地铁三号线锦绣大道站—丹霞路站区间施工为例，试图说明盾构施工的关键技术。
简介：摘要随着社会经济的不断发展，地铁的建设正处于前所未有的热潮中。在地铁车站施工过程中,主体结构的开挖会对周边建筑物、管线产生一定影响。为了保证基坑和周围环境的安全性,并为以后的勘察设计提供可靠的资料,基坑监测技术的必要性和重要性愈加明显。基坑监测可以准确测量出基坑围护结构、周边管线和相邻建筑物的变形量,以指导施工,控制基坑变形,避免事故发生。本文以合肥地铁三号线丹霞路站深基坑施工为例，试图说明地铁车站施工过程中的基坑监测。
浅谈盾构施工技术
浅谈地铁车站施工监控量测技术何迎春
