简介：滑模施工改善了施工条件、减小了劳动强度、加快了施工进度、节约了资源、降低了工程成本，充分体现了混凝土的连续性施工特点，所以一直在民用建筑等领域中有广泛应用，本文对这一施工技术进行了阐述。

简介：

简介：本文简单介绍了SMW工法的应用范围、优越性及其质量控制，通过地铁施工应用该工法的实例，简单分析了其实用价值和应用前景。

简介：摘要在当今社会中，任何方面都离不开创新，而在一些涉及技术的产业中，比如建筑施工就是技术性要求较高的行业，创新更是发展的必要条件。同时，在要求创新技术时，将创新技术应用到实际生产中则更加重要。建筑施工中，创新技术的应用是具有很强的经济和实际价值的。下面就对创新技术在建筑施工中的应用做些简单的探讨。

简介：在日益激烈的竞争环境中,建筑施工企业面临巨大的压力,要想保持并增强竞争优势,必须拥有一个有效的成本系统.作业成本法的实施,为建筑施工企业提供了一个有效地进行成本分析、成本控制的手段,同时为有效经营决策及提供准确的成本信息形成了保证.

简介：

简介：以广乐高速公路玉井特大桥高墩施工中采取液压爬模施工方式为例，介绍了液压爬模在高墩施工中的特点及优点。

简介：提出通过在智能手机上安装考勤客户端软件，使用GPS技术限定用户位置，利用智能手机强大的计算能力和无线互联网络的高带宽，将人脸识别技术应用在建筑施工远程考勤中的方案。介绍Android平台上OpenCV库所提供的算法接口，分析特征脸、Fisher脸、LBP直方图3种人脸识别算法的选择和应用。方案在实际应用中，取得了较好的效果。

简介：市政道路规模的不断扩大,交通量大幅度增加,管理者逐渐重视市政道路的质量。但目前我国城市市政道路存在一定质量问题,影响了人们正常活动。施工技术水平的提高,也促进了施工新材料的发展与应用,对提高市政道路施工质量也起到促进作用。分析市政道路施工中应用新材料情况,以此为道路施工提供科学参考依据。

简介：改革开放以来，人们的经济水平得到了很大的提高，建筑工程的施工技术水平也在不断的上升，整个城市基础建设的规模也在不断扩大。而悬挑式脚手架是当前高层建筑施工过程中一项重要的施工技术，文章根据脚手架的设计方案，探讨了它在建筑工程施工过程中的应用。

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简介：随着我国社会经济的不断发展，我国建筑行业也步入了全新的发展阶段，建筑群空前绝后的增加，从另一个方面来说也给我国的能源消耗带来很大的压力。基于现今提出的环保理念和低碳经济，在工民建筑工程中实施并发展建筑节能施工技术会有助于人们生活水平与生活质量的提高以及环境保护意识的增强，同时也可以在一定程度上加快经济的循环发展。现在，本文笔者就针对工民建筑中节能施工技术的应用与发展做个具体分析，分别从节能施工技术的应用、现实意义、存在的问题以及未来的发展趋势等问题进行探讨，以便推动我国的工民建筑工程中节能施工技术能够很好地为建筑工程施工服务．进一步有效地促进建筑工程的节能施工技术的应用水平有大幅度的提升。

简介：随着我国公路建设工程的飞速发展,预应力技术的应用已经越来越普遍.特别是在公路桥梁的施工过程中,预应力技术具有非常重要的作用,可以解决传统施工技术中存在的许多问题,使公路桥梁的结构质量以及路面质量都有很大程度上的提升.文章通过对预应力技术的相关探讨,分析了公路桥梁施工中的预应力技术应用的主要表现,并提出了控制预应力技术应用质量的相关意见.

简介：阐述了项目施工过程中流水作业施工的概念和特点。结合工程实例,论述了流水施工作业的基本内容。对流水施工作业的效果及存在的问题进行了探讨。

简介：结构设计人员的设计意图、计算结果等最终都要通过结构施工图表达出来,因此结构施工图的识图和应用是高职院校建筑工程专业学生识图学习的重点与难点.高职建工专业结构施工图的授课教师可以通过案例教学、模块教学和实践教学等手段,引导学生形成正确的学习结构施工图的方法.

简介：所谓的冲击碾压就是利用一定强度的冲击力对土体进行压实操作，土体在冲击碾压下其内在的空气和水分会被迫排出，土体中的颗粒重新密集排列，颗粒之间的缝隙被填实。这种冲击碾压会形成土体的再次沉降，使得土体的夯实密度大幅度的增加，这不仅能使路基承载力得到提高，还能有效地降低公路施工完成后的路基再次沉降，文章结合某一公路路基的施工对冲击碾压技术的应用做了具体的阐述。

简介：论述了住宅产业化施工技术中的预制构件吊装与节点控制技术、构件装配安全施工技术和构件校正方法，介绍了PC外墙板和PCF板的节点防水处理方法、PCF板校正工具和方法等。实践证明，采用预制件能有效地缩短施工总工期，加快施工进度，实现住宅的高效节能，低碳环保。

简介：向家坝水电站右岸尾水主洞出口部位围岩稳定性较差，为保证出口顺利下挖，采用了混凝土护壁和预应力锚杆相结合的措施进行支护加固，其中预应力锚杆采取“锚固段灌注速凝水泥卷式锚固剂、张拉段灌注缓凝砂浆，采用扭力扳手进行张拉”的施工技术，取得了良好的锚固效果，本文对该技术进行了详细介绍和总结。‘

简介：摘要随着我国经济的不断向前发展，以经济建设为中心促进了建筑行业稳步快速向前发展。我国资源总量大，资源种类多，但人均资源占有量少，当前资源能耗高，能源紧缺问题已日见端倪，我国能源政策大力提倡节能，由此我国新型节能材料的应用备受关注，新型节能保温材料的应用已得到广大业界的关注和重视，为我国资源的节约作出更大贡献。本文对新型建筑墙体材料在保温技术的实际应用中进行初步研究。

简介：1工程概况南京地铁三号线秣周路站为地下两层侧式车站,车站设计总长198.10m(含配线区风道总长302.98m),标准宽度为20.9m,车站北端宽30m,南端宽22.75m;明挖站前配线长度121.027m,明挖站后配线长度206.477m,站前、站后配线为明挖地下一层矩形结构。秣周路站围护结构为Φ1000@800套管咬合桩,插入比为1:0.7,桩径1m,桩之间咬合200mm,桩间距为800mm,桩长分为27.1m、28.1m、28.83m三种,共计钢筋砼桩869根(以下简称B桩),素砼桩865根(以下简称A桩)。B桩成孔后吊入钢筋笼,然后采用C30水下混凝土灌注成桩,A桩采用C20超缓凝混凝土灌注成桩。