简介:摘要本文主要针对统计方法在数值模式中应用展开分析,并对其应用的新进展进行了探讨,希望能够为今后的统计方法在数值模式中应用提供参考,提高应用的效果和质量。
简介:摘要钢筋混凝土柱在服役过程中,除遭受地震作用外,还可能遭受冲击荷载作用,例如建筑物遭受车辆撞击作用。本文采用LS-DYNA软件建立车-柱撞击有限元模型,对比验证所采用的材料模型和接触方式。研究表明采用MAT_145#混凝土模型和MAT_3#能够较好反映冲击荷载作用下钢筋混凝土柱的动力响应和损伤分布,能够模拟出与试验结果比较吻合的剪切破坏状态,验证了数值模型的可靠性。
简介:摘要型钢混凝土结构在服役过程中,往往容易遭受到车辆冲击作用。已有相关研究主要将冲击体简化为理想刚性撞击头分析此类问题,而实际冲击过程中车辆会发生变形,吸收了部分初始冲击动能减缓冲击作用对结构的破坏。因此,本文分别建立刚性冲击体和重型车辆精细化模型碰撞冲击型钢混凝土柱的数值模型,对比分析刚性冲击和柔性冲击对型钢混凝土柱动力响应的影响。研究表明在柔性冲击中,由于冲击体的变形耗能,以及冲击体变形后对型钢混凝土柱的缓冲保护作用,导致型钢混凝土柱受到的冲击损伤、最大冲击力和最大水平位移要小于相同条件下的刚性冲击。