简介：摘要介绍了电喷摩托车发动机电喷参数的采集和标定系统;同时针对电喷摩托车的技术要求,介绍了基于XC164CM单片机的摩托车电喷系统的主要标定内容及其标定方法;并就电喷摩托车及其发动机的重要运行工况及排放特性的标定进行了讨论。

简介：摘要摩托车在行使过程中容易出现电路故障问题，若不及时进行排除，会给摩托车用户的出现带来极大的不便。本文结合多年实践经验，介绍了摩托车故障检测仪表及检测灯，重点阐述了摩托车的几种常见故障及其排除方法，为类似研究提供借鉴意义。

简介：摘要发动机闭环控制系统的核心是空燃比控制，而作为当前空燃比检测的元件是氧传感器。氧传感器反馈信号的采样值是否准确、可靠，是整个空燃比控制环节中的源头，决定着对空燃比的控制成功与否。ECU采集氧传感器信号，将其与既定的浓稀临界值进行比较，大于临界值则为混合气偏浓，小于则为偏稀。然后根据浓稀判断结果，进入计算模块得出下一循环喷油量反馈修正值的大小，其中该临界值的判断，有多种方法达到。

简介：摘要磁流变液能够智能化地控制摩托车的减振效果，在摩托车减振器的设计上有重要的应用。该文对磁流变液及流变特性进行研究，以磁流变减振器的工作模式为基础，进行摩托车磁流变减振器的设计。

简介：摘要虚拟样机技术属于建立在虚拟样机基础上的一种先进数字化设计技术，通过虚拟样机技术能够产生合理的设计方案，在减少产品的开发周期基础上有效的将设计质量进行提升，产生更好的经济效益，将产品市场竞争力明显增强。鉴于此，本文从摩托车虚拟样机技术应用背景着手，介绍开发摩托车虚拟样机技术的程序以及摩托车重要零部件建模技术，之后实施摩托车各零部件3D建模以构建起摩托车虚拟样机。

简介：摘要根据化油器起动油针与起动加浓油道量孔的匹配原理，对起动油针的尺寸和形状参数的优化设计，改善了摩托车低温冷起动平稳性能，解决了摩托车低温起动的技术瓶颈。

简介：摘要讲述了满足我国目前是世界上摩托车生产和消费的第一大国，大量尾气的排放造成了严重的环境污染，同时我国的石油资源相对比较贫乏，为了保护环境和缓解能源危机，摩托车化油器的电控化是大势所趋。并从中选择电控化油器作为研究对象。并对电控化油器系统进行了介绍，确定了系统的设计方案。

简介：摘要随着国III排放法规的实施，摩托车尾气净化技术越来越得到充分的认识。使用电控化油器系统就是通过采集发动机工作状态的信号，经ECU处理发出指令，控制化油器旁通电磁阀的适时开启，从而能有效控制发动机始终处于最佳空燃比状态。采用氧传感器进行反馈控制，可以使电控系统具有更好的适应性。

简介：摘要以及国内外摩托车发动机电控技术的研究现状。针对要求日益严格的摩托车排放法规，对摩托车发动机电控系统的组成和技术特点进行了分析与研究，结合中国轻骑集团生产的K162FM发动机，提出了四冲程摩托车发动机电控燃油喷射与电控点火技术总体方案；对四冲程摩托车发动机电控系统ECU进行了初步研究与开发；设计了摩托车发动机匹配试验台架，并进行了四冲程摩托车发动机电控系统硬件的选配、输入/输出信号的采集和标定、喷油器流量特性试验。

简介：摘要在实际维修过程中，按要求调整好气门间隙也是一个极大的挑战，这就要求维修者努力学习摩托车摩托车气门间隙的相关专业知识，做到准确调整。从摩托车气门间隙调整出发，分析了顶杆式摩托车气门间隙调整过程遇到的常见问题，并根据存在的问题和故障提出有效的解决方法。更多还原

简介：摘要介绍了电喷摩托车发动机电喷参数的采集和标定系统；同时针对电喷摩托车的技术要求，介绍了基于XC164CM单片机的摩托车电喷系统的主要标定内容及其标定方法；并就电喷摩托车及其发动机的重要运行工况及排放特性的标定进行了讨论。

简介：摘要为了实现电喷系统大规模生产的目需保证其主要零部件的质量达标。因此在对电喷系统（EFI）的主要部件的结构、功能和特性进行分析后结合实际的生产要求，开发了一套摩托车电喷系统检测平台。它能够对摩托车电喷系统上的五种传感器发动机温度传感器（ET）、进气温度传感器（AT）、进气歧管绝对压力传感器（MAP）、节气门位置传感器（TPS）以及氧（O2）传感器进行实时的检测和数据显示，通过对得到数据的分析从而判断出传感器的质量和工作性能。

简介：摘要利用摩托车电喷系统的资源，设计了低成本的组合仪表，提出共享电喷系统传感器资源、选用通用和专用元器件的设计方案，实现了仪表功能的最大化。指针与数码管相结合的显示方案符合人的视觉因素，且有报警功能及时提示影响安全行驶的信息用C5l语言设计的模块化、结构化的软件具有很好的移植和参数更改特性，可以应用在不同的车型上。系统软、硬件设计合理，并通过测试达到实用要求。

简介：摘要随着摩托车电子控制技术的进一步发展，摩托车排放法规的不断严格及驾驶者对摩托车的动力性和稳定性的期望不断增加，摩托车产品需要不断地进行技术升级。本文以CG125电喷摩托车为研究对象，通过建立发动机模型对发动机的进气特性进行仿真计算，为电喷系统控制策略的制定和进气调节系统的优化提供参考。

简介：编辑同志：两年前，我的邻居老蔡说要回趟老家，不放心他新买的摩托车，就想把摩托车放在我家几个月，说我需要的时候可以随便骑，我答应了。可去年年初，我家被盗了，家里的现金及值钱的东西都被偷了，其中包括老蔡的摩托车。

简介：摘要针对摩托车发动机故障检测问题，结合其结构特点，采用传统专家系统与神经网络融合方式与策略，提出了一种故障检测混合专家系统方法。对以此方法为核心的智能故障诊断系统结构、组成及工作过程等问题进行了研究与讨论，并给出了系统的应用实例。

简介：摘要化油器配剂参数的调整直接关系到化油器开发的成败，也是影响整车性能的重要因素。整车底盘测功机测试、发动机台架测试和综合流量试验台测试是目前最常用的3种试验方法，它们各有优缺点，如果能够正确利用3种检测设备，实现3种试验方法的相互模拟转换，那么在化油器进行配剂参数调整时，不仅可以提高匹配效率，还能提高匹配准确性。

简介：摘要随着科学技术和社会文化的不断发展，现代社会人们对摩托车的需求不再只停留在摩托车的基本功能上，而是更加在意摩托车设计中人性化的一面。本文通过对色彩设计、人机工程学、材料学等方面对摩托车的设计以及开发中的应用作出分析和研究，说明摩托车人性化设计的重要性，为我国未来发展摩托车人性化的设计提供基础和思路。

简介：摘要倾斜传感器的主要功用是检测车身的倾斜角度信号，并输送给ECU。当车身倾斜角度大于某一预先设定的角度时(一般为60︒),ECU立即断开供油电路,电动燃油泵、喷油器等立即停止工作，防止意外事故发生。

简介：摘要摩托车发动机电子控制系统，也称发动机管理系统（EngineManagementSystem，简称EMS），EMs不仅可以精确控制燃油供给量，以取代传统的化油器，而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等，提高发动机性能。本章内容包括电控系统总体方案设计、发动机冲程判断的软件实现设计。