简介:摘要:盾构隧道下穿地铁施工对地铁隧道结构的影响是一个复杂而重要的研究领域。盾构法作为一种在地下进行隧道挖掘的施工技术,广泛应用于地铁、铁路、公路等隧道工程中。盾构机通过掘进开挖面,同时完成隧道的衬砌和排土作业,具有自动化程度高、施工速度快、对地面影响小等优点。然而,当盾构隧道下穿既有地铁隧道时,其施工对地铁隧道结构的影响不可忽视。
简介:摘要:本文介绍了大坪山隧道正洞一段落上穿杨村电站,该施工为临近地方水工隧道,新奥法光面爆破施工无法保证现场施工及引水隧洞正常运营安全,隧道爆破施工震动极有可能使围岩产生裂缝导致引水隧洞漏水,存在重大安全隐患。采用控制爆破及现场监控量测反馈机制,可确保施工安全。本文着重对控制爆破施工技术及安全措施进行阐述。
简介:摘要:本文介绍了大坪山隧道正洞一段落上穿杨村电站,该施工为临近地方水工隧道,新奥法光面爆破施工无法保证现场施工及引水隧洞正常运营安全,隧道爆破施工震动极有可能使围岩产生裂缝导致引水隧洞漏水,存在重大安全隐患。采用控制爆破及现场监控量测反馈机制,可确保施工安全。本文着重对控制爆破施工技术及安全措施进行阐述。
简介:摘要:隧道照明是公路隧道工程的重要组成部分,关系到行车安全和视觉舒适。但隧道照明也是隧道运营能耗的大户,随着隧道数量的增多和运营成本的上升,隧道照明节能日益受到重视。本文针对隧道照明的特点,从光源选择、灯具布置、控制策略三个方面系统开展节能技术研究。在光源方面,通过对比分析LED、高压钠灯等光源的显色性、光衰、寿命等性能参数,提出了基于LED的隧道照明方案;在灯具布置方面,通过光影仿真模拟,优化了灯具布设间距、倾角,并设计了分区调光的照明分配曲线;在控制策略方面,提出了基于交通流检测的智能照明控制方法,根据车流量分时调节照度,并结合自然光补偿实现更精细的能耗控制。通过上述节能技术的集成应用,建立了隧道照明节能控制系统。以某高速公路隧道为试点,应用LED光源替代原有的高压钠灯,优化灯具布置,部署智能照明控制,节能效果显著。运行监测表明,隧道照明能耗同比下降56%,年节电43万kWh,经济效益和社会效益十分可观。本研究成果可为同类隧道照明节能改造提供借鉴和参考。