简介：【摘要】襟翼操纵系统主要功能是操纵襟翼收放,缩短飞机起飞、着陆阶段的滑跑距离，保障飞机起降安全，并提供相应的指示信号。本文从飞机襟翼操纵系统组成及工作原理两部分对“襟翼抖动”故障进行分析，探究故障排查及验证方法，同时为消除故障隐患，从襟翼操纵系统制造、检查、维护三个方面制定相关预防措施。

简介：摘要：随着社会的快速发展，大量的新技术投运到工业中，提高了工业生产效率，皮带机就是其中一种。皮带机全称为皮带式输送机，皮带机是一种用于输送物料的重要设备，具有输送距离长、输送能力大等优点。然而，在皮带机的使用过程中，会出现皮带机跑偏的问题，影响生产效率和设备寿命，甚至造成了安全事故。本文将对皮带机跑偏的影响、跑偏的原因进行分析以及预防跑偏措施进行研究。

简介：摘要:飞机在飞行过程中若发生异常抖动将会严重影响安全，所以要分析研究抖动这一现象。分析异常抖动产生的原因及有效应对措施。

简介：摘要   2021款CT5，发动机型号为LSY，汽车行驶里程10208公里.发动机启动后怠速抖动，仪表上发动机故障灯持续闪烁，踩下加速踏板到2000转左右故障灯就会熄灭，检修步骤需从读取数据流开始，逐步查找故障原因和部位。

简介：摘要

简介：摘要：皮带机运行过程中发生跑偏现象时，要求巡检管理人员及时采取有效的纠正措施，用皮带机纠偏技术，保证皮带机运输活动的稳定性、高效性，对撒料的问题进行防范和治理。在皮带机的使用过程中，要由专职人员做好对皮带机跑偏问题的观测、分析，预测跑偏风险，采取有效的技术措施，提高皮带运输机的运作稳定性，提高皮带运输机的生产和运行效率。基于此，对皮带机跑偏原因及防偏技术进行研究，以供参考。

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简介：摘 要：随着我国社会的迅速进步，人们对机械生产制造行业的发展投入了越来越多的关注。运输机是机械生产制造当中的常用运输设备，其中多以皮带机为主，皮带机具有操作简单、节省人力、自动化程度高等一系列有点，在很多生产制造工作中都有使用。而皮带机跑偏是皮带机运行过程中经常出现的一个问题，一旦出现皮带机跑偏的情况，那么轻则造成皮带机的故障与损坏，重则可能会导致人员受伤，因此探究皮带机跑偏的原因，并据此研究防偏技术，是非常关键的。

简介：摘要：带式输送机在卷烟厂烟丝输送过程应用十分广泛，但带式输送机有一大问题，即容易发生跑偏。本文通过对带式输送机跑偏原因分析，提出相应处理措施，对于保障输送机稳定运行具有重要意义。

简介：摘要：目前国内常用的汽轮机为杭汽的三系列积块式汽轮机，这种汽轮机以其小巧的体积、高效率、强大的功率、长久的使用寿命、稳定可靠的运行、易于控制的转速、无易燃和易爆的特性，以及能够有效利用工厂的余热等优点，被广大的石油、石化和发电行业所采纳。该机型运行稳定可靠、结构简单，在我国得到广泛使用。然而，其复杂的安全控制系统由于其高度的关联性和对配合精度的高要求，也为维修和安装调试过程带来了不少挑战。特别在一些大型机组中由于其结构复杂而导致的调节阀门动作频繁、振动较大等问题尤为突出。本篇文章针对汽轮机调节汽阀出现抖动的原因进行了深入的分析，并提出了相应的处理建议。

简介：摘要：为了达到宽频带和低抖动的频率输出，必须借助于高速传输系统。因此，需要实行一种可以有效管理环路带宽的策略以维护锁定频率，减少环路噪声并加快环路的锁定。即通过比较器模块，可以实现全局参考的调节功能，从而有效地比较控制电压和参考电压，并且可以根据需要调整环路参数，以缩短锁定时间，进而提升系统的性能。

简介：摘 要：混凝土搅拌运输车抖动问题会影响工作效率、安全性和行驶舒适性。车身结构、搅拌筒结构和系统控制改进是解决方案。实验验证结果表明这些改进方案能减少车辆抖动，提高了工作效率和安全性，同时提升了行驶舒适性。制造商和用户应采取这些改进措施，同时未来可探索新的改进方案，以更好地解决混凝土搅拌运输车的抖动问题。

简介：摘要：本文主要分析了地铁车辆的牵引系统的运行逻辑，然后阐述了地铁车辆牵引时抖动的原因，最后总结了地铁车辆牵引时抖动的处理措施。

简介：摘要：我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。随着政策的调整，对火电机组能耗及环保要求越来越严格，为了进一步降低火电机组的能耗，研制出了设置补汽阀的高效超超临界汽轮机，即取消调节级的同时设置补汽阀，进一步缩小汽轮机的通流面积，提高机组经济性。阀门管理是DEH系统的一项重要功能，但实现该功能需要获得准确的汽轮机阀门特性，若DEH系统中预置曲线与实际阀门流量特性曲线存在差异，则会因准确性不足而影响方案设计和机组安全运行。本文就汽轮机调节汽阀抖动原因分析及处理展开探讨。

简介：摘要：城市轨道交通在目前的城市交通问题解决中发挥着重要的作用，所以不少大城市纷纷将城市轨道交通建设项目作为城市发展的重要项目之一，目的是要构建更加完善、立体的交通网络。对城市轨道交通的运行做分析可知，其安全性和稳定性与信号传输有密切的联系，所以在列车运行的过程中需要强调信号检测。信号检测方法会影响信号检测的最终结果，也会对列车运行产生影响，因此需要强调信号检测的方法选择和利用。文章基于时频导向对移动轨道交通信号检测的方法进行分析和讨论，旨在指导目前的工作实践。

简介：摘要:适用于时频散射信道的网格正交频分复用 (LOFDM, Lattice Orthogonal Frequency Division Multiplexing)系统，与传统OFDM系统相比该系统具有更高的频带利用率和更好的误码性能。LOFDM系统发送端需要自适应地调整信号的原形脉冲和其时频分布的参数，使之与信道保持匹配；而接收端则需要准确的信道估计以实现相干解调。本文针对LOFDM 系统由于其信号的时频交错特性接收端无法直接利用接收信号进行时域信道估计的问题，采用一种低复杂度的等效时频子空间投影方法有效分离奇偶子载波，并在此基础上提出了一种LOFDM系统频率选择性块衰落信道条件下的时域信道估计算法。同时还对系统存在的干扰进行了分析，推导得到LOFDM系统时域信道估计算法的Cramér-Rao理论下界。仿真表明：提出的LOFDM信道估计算法不仅具有较好的均方误差性能，而且近似达到理想信道估计的误符号率性能。

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简介：摘要：针对某研发车型在高速行驶时中等强度制动过程中，方向盘抖动明显，同时伴随车身振动的问题。阐述了制动抖动的发生机理及影响因素，解析了本问题发生的根本原因。研究表明：通过调整摩擦片配方，减小其对制动盘的攻击性，同时通过优化摩擦片回位弹簧调整盘片接触状态，可有效降低非制动工况下制动盘DTV过快增长。证实了在非制动工况下也会导致制动盘DTV快速增长，而较大的DTV是引起高速制动抖动问题的直接原因。为后续类似问题提供经验分析参考。

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