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18 个结果
  • 简介:目前,我国建筑业安全管理水平普遍偏低,安全管理标准化程度不高,较国外先进管理水平存在较大差距,人员伤亡事故时有发生。事故的发生往往是因为某些管理细节缺失,例如安全资金投入不足,导致作业人员缺少必要的安全教育、施工区域缺少必要的防护设施.

  • 标签: 安全投资 效益分析 建筑施工 人员伤亡事故 安全管理 管理标准化
  • 简介:为研究不同火灾工况对宿舍楼火灾过程的影响,应用Pyrosim对某大学东六宿舍进行火灾动态模拟,对比分析了宿舍大楼所有门窗全开状态和着火房间窗户闭合、门在20s后打开的状态下,宿舍楼各部分温度、烟气层高度、门窗热流量及烟气蔓延特点。Pyrosim模拟结果表明,在火灾爆发的前20s内,火势发展与门窗开合状态无关。在火灾中后期,门窗全开状态下,着火房间的温度及热流量较低、烟气层离地的高度较高,着火房间上方的宿舍受烟气影响较为严重;而在着火房间窗户闭合、门在20s后打开状态下,横向走廊及各层楼梯处受烟气影响较严重。

  • 标签: 安全工程 数值模拟 宿舍火灾 Pyrosim模拟软件 烟气蔓延
  • 简介:张方,高级工程师,曾任北京城建磁浮S1线西段工程二标项目技术总监,现应邀在筑龙网从事施工技术研究的教学工作。本文结合其十多年项目总工经验,探讨我国建筑业存在的安全问题,分析其亲历的安全事故,并对江西丰城电厂“11·24”特别重大事故提出个人观点,供读者交流探讨。

  • 标签: 安全问题 建筑业 事故分析 高级工程师 技术总监 教学工作
  • 简介:油港集疏运作业安全对油港运营安全管理至关重要。通过实地调研、访谈及问卷调查确定了油港集疏运作业安全风险因素;分析各因素间的直接影响关系,建立邻接矩阵和可达矩阵,构建了油港集疏运作业安全影响因素的解释结构模型;通过不同层级之间的关系分析,找出了油港集疏运作业过程中优先级较高的风险因素。结果表明,表层风险因素多为设备因素,中层风险因素集中于港内自身和港外环境因素,深层风险因素主要为人为因素和安全管理因素。

  • 标签: 安全管理工程 油港 集疏运作业 解释结构模型 风险分析
  • 简介:一、故障特点及原因分析生成沉积物柴油机工作时,曲轴箱通风不畅,在进气行程时,将引起燃烧室负压过大,而使大量的润滑油窜入燃烧室,生成大量的碳面聚积在燃烧室内及活塞环等区域。同时,大量高温废气聚积在曲轴箱内,会加速润滑油的氧化变质,在高温缺氧及金属的催化作用下,

  • 标签: 曲轴箱通风装置 柴油机 故障分析 预防 燃烧室 故障特点
  • 简介:利用被动采样器采集了上海地区15个采样点冬季的大气样品,对其进行索氏提取和层析净化等前处理后采用GC-MS进行定性定量分析,10种待测多溴联苯醚(PBDEs)目标化合物均被检出。将2008、2013和2014三个年度上海市冬季大气PBDEs监测结果进行比较分析,各年度的∑10PBDEs质量浓度均值分别为5.7pg/m^3、17.28pg/m^3和61.31pg/m^3,在监测年限内有明显的上升趋势。经同系物分析,低溴代物(五溴代物以下)为上海大气中的主要污染物,其中BDE-49与BDE-47贡献较大,占到了总质量浓度的45.39%和24.68%,是主要的污染同系物。对监测点分区比较发现,上海城区的∑10PBDEs质量浓度明显高于郊区。

  • 标签: 环境工程学 大气 POPS PBDES 监测 含量
  • 简介:分析碳黑团聚物对大气环境监测、气候预测等领域的影响,对其形态进行分析。用分形参数来表征碳黑团聚物的形态变化,将煤与生物质燃料燃烧生成的烟气取样后洗涤、离心、干燥并制成膜片,通过透射电镜(JEM-2100)获得膜片镜下图片,利用IMAGEJ测量电镜图片中团聚物的几何参数,通过几何参数推断出团聚物的分形参数,得出分形维数Df在0.68~3.42变化,前向因子Kg在0.09~3.71变化,分形参数值越大,碳黑团聚物形态越趋于球形。

  • 标签: 环境学 碳黑团聚物 分形维数 前向因子 形态
  • 简介:为了解尺寸对球形容器连接管道甲烷-空气混合物爆炸的影响规律,利用Fluent软件,采用κ-ε湍流模型、涡耗散模型(简称EDC模型)、壁面热耗散、热辐射模型及SIMPLE算法,建立了球形容器连接管道内甲烷-空气混合物爆炸的数值模型,对容器与管道内甲烷-空气预混气体爆炸的尺寸效应进行了数值模拟。结果表明:随管道内径增大,球形容器内最大爆炸压力逐渐增大,管道末端最大爆炸压力变化无明显规律;而随管道长度增加,球形容器内最大爆炸压力逐渐减小;改变管道内径,较大体积球形容器内最大爆炸压力均大于较小体积球形容器内最大爆炸压力,最大爆炸压力上升速率的规律则相反,容器体积对管道末端最大爆炸压力的影响无明显规律。

  • 标签: 安全工程 连通装置 气体爆炸 尺寸效应 数值模拟
  • 简介:近年来,我国道路交通事故降幅明显,但依旧处于高发态势。机动化快速发展、交通需求日益增长与道路交通基础设施承受能力之间的矛盾依然没有改变;人、车、路等影响道路交通安全的现实问题尚未得到根本、全面解决,国民整体道路交通安全意识仍处于较低水平;驾驶人超速行驶、疲劳驾驶、无证驾驶、超载驾驶,驾驶过程中接打电话、不系安全带,驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车等违法违规问题依然突出。

  • 标签: 道路交通事故 事故特征 交通基础设施 道路交通安全 交通安全意识 承受能力
  • 简介:主办单位:国家安全监管总局职业安全卫生研究中心研讨简介:本次研讨班以“改革完善职业健康技术服务机构管理制度,推进职业健康社会化服务体系建设,加快培育有影响力的技术服务品牌机构,推动安全生产和职业健康设计、检测、评价、咨询等一体化技术服务”为目标,注重职业卫生技术服务机构在安全生产和职业卫生领域综合服务能力的提高。特邀国家安全监管总局职业安全卫生研究中心、北京市化工职业病防治院和中国职业安全健康协会等单位资深专家及法规标准的起草者进行讲座,以授课和案例分析相结合的形式展开研讨,权威性、专业性、针对性强。

  • 标签: 职业安全卫生 服务机构 卫生技术 研讨班 综合能力 中国职业安全健康协会
  • 简介:针对研制出的新型茧覆惰化材料,选择在甲烷爆炸下限以下2%、3%和4%三个体积分数梯度,使用纯水、多体积分数水平的新型复配试剂和参比试剂(国际先进水基灭火溶液F-500)对含有不同体积分数甲烷的混合气体进行喷洒,对比研究新型试剂在不同体积分数甲烷泄漏环境中的吸收性能。结果表明,不同甲烷体积分数环境下,两试剂均表现出良好的吸收包覆甲烷的能力,配方试剂对应曲线较参比试剂的波动小,甲烷体积分数下降速度更快,茧覆吸收效果突出、稳定;随添加量增加,两试剂受到分布不均及包覆饱和的影响,作用后期出现小范围反吸收效应,但不影响甲烷体积分数的整体下降趋势。配方试剂吸收包覆可燃烷烃的能力随试剂添加量及作用时间增长而增强,当添加量超过3%时,作用效果明显,试验初期甲烷体积分数下降迅速,后期逐步趋于稳定。总体而言,新型茧覆惰化材料具有良好的吸收包覆甲烷气体的能力。

  • 标签: 安全工程 茧覆惰化 甲烷体积分数 吸收性能
  • 简介:本文是本刊的通报。本刊本年度上两期公布了安全科学与技术有关机构和个人的情况,发表了2011—2015年国内100个发文量最多的机构和个人、2011—2015年国内团队协作情况机构和个人排序前100、2011—2015年国内100个论文被引次数最多的机构和个人,以及国内机构和个人合作网络图。本期发表2011—2015年关键词排名前100、2011-2015年文章被引数排序前100、2011-2015期刊被引排名前100以及安全科学与技术关键词分布图。有关机构和作者若对更为详细的自身信息(包括不在前100中的作者排名,及相应的网络图)有需求,本刊编辑部可以为需求者量身定制。联系电话:(010)68913997,或e—mail:aqyhjxb@bit.edu.cn。

  • 标签: 煤炭科学技术 团队协作 国内机构 发文量 不安全行为 中国矿业大学
  • 简介:结合已有的规则结构分析结果,设置不同的掉层跨数、掉层数量的掉层结构,以逐步增量弹塑性时程分析(IDA)结果为依据,运用多模态Pushover法(MPA)和传统的Pushover法进行对比分析。结果表明:相对于规则框架结构,除MPA外,掉层结构的掉层部分在各类侧向力分布模式相对于IDA下的层间Pushover曲线有较大差异。SRSS分布下在掉一、二层位置,过高估计结构的响应。上接地层以上部位各侧向力下的层间Pushover曲线较IDA曲线误差较小。掉层的楼层的层剪力在上接地位置存在明显的突变。掉层跨数的改变对上部楼层弹塑性分析结果影响较小,但跨数的改变会改变同等烈度下结构的层间Pushover曲线和内力响应。与此同时,掉层跨数的增加会减轻"剪力突变"现象。伴随着掉层层数的增加,掉层部分均匀分布和倒三角分布与IDA下层间推覆曲线的差异会扩大。总之,相对于传统Pushover分析,MPA分析的结果更接近于相对准确值,需要进一步研究以提高精度。

  • 标签: 安全工程 山地建筑 掉层框架结构 多模态推覆分析 静力弹塑性分析
  • 简介:近年来,广西小型露天采石场生产安全事故呈现多发频发势头,特别是2016年小型露天采石场事故占全年非煤矿山事故的76%。经调查发现,小型露天采石场专职安全管理人员不专业,专业技术人员配备不足是事故多发的主要原因。

  • 标签: 露天采石场 人员配备 专业技术 安监局 自治区 生产安全事故