简介：本文介绍了整车动力性、经济性和排放性模拟的基本原理及模拟系统,利用发动机测试数据对整车进行了动力性、经济性和排放性模拟,并利用该模拟系统对装有奥必托发动机的奥拓轿车进行了性能验证,对实验结果和模拟结果进行了对比分析.试验证明,该模拟系统模拟结果与试验结果吻合较好,为整车性能改进提供了方向.

简介：摘要采用CFD商业模拟软件FLUENT，对使用优化后布水器的蓄热水箱内部的流动传热特性进行三维瞬态数值模拟，在保证水箱总体和外形以及布水器结构不变的前提下，研究该种布水器的性能及使用效果。模拟结果表明，无论是距离布水器入口你的近端还是远端等温线都较为平滑，说明布水器的出水的均匀度较高。

简介：摘要：为节约建筑照明能耗，降低建筑运营成本，本文以 diva软件模拟数据为依托，具体计算了室内采光系数、并模拟了年均不舒适眩光分布情况，探讨了外窗对于建筑室内采光性能的影响，提出了保障良好室内采光环境的设计策略，为日后的设计工作提供了一定的理论依据。

简介：分析了常规示波器的工作原理,探讨了用模拟示波器测试两种接口性能的方法。结果表明测试方法简洁、可靠,拓展了示波器的应用范围。

简介：采用蒙特卡罗和束流光学方法,对反冲质子磁谱仪系统的中子-反冲质子输运及反冲质子在磁场中的偏转和聚焦的全过程进行了物理建模,基于Matlab平台,开发了带电粒子输运模拟计算程序,模拟了反冲质子磁谱仪系统的性能参数,获得了不同参数条件下反冲质子在焦平面上的空间分布、中子能量分辨率及中子探测效率。结果表明,反冲质子磁谱仪的中子能量分辨率和中子探测效率是对立性较强的2个性能参数,主要决定于反冲聚乙烯靶尺寸和反冲质子准直器尺寸,二极分析磁铁的磁感应强度对中子能量分辨率和中子探测效率的影响不大,但会影响反冲质子磁谱仪的紧凑性。对能量为14MeV的氘氚聚变中子,磁谱仪的中子能量分辨率小于1%时,中子探测效率可达10-8cm2。

简介：利用微磁学理论模拟计算了Nd2Fe14B／α-Fe双层复合永磁薄膜的磁滞回线，并对双层膜体系的剩磁、矫顽力与软磁层厚度的关系进行了研究。结果显示，软磁层厚度小于临近尺寸时，磁滞回线为矩形，双层膜完全耦合；软磁层厚度与磁性能的关系表明，随着软磁层厚度的增加，剩磁先增大后减小，而矫顽力单调下降。

简介：为系统研究硼砂的中子屏蔽性能,建立了硼砂屏蔽中子的物理模型,采用蒙特卡罗方法,计算得到了硼砂厚度、含结晶水数目、密度及中子能量对中子透射因数的影响规律。结果表明,与同等厚度的聚乙烯相比：对慢中子、中能中子及1MeV以下快中子的屏蔽性能,硼砂明显更优;对1MeV以上中子的屏蔽性能,硼砂与聚乙烯相差不大。对能量为千电子伏和兆电子伏的中子,硼砂中含有的结晶水数量越多,对中子的屏蔽效果越好。硼砂的中子透射因数随压实密度增大呈指数规律下降。硼砂屏蔽后的裂变中子能谱更硬。

简介：为使研究的模拟剂达到预定的作战使命，满足部队的防化侦检训练要求，按照预定的战术技术指标要求对研究的模拟剂进行了模拟剂的侦检持久度、环境适应性和毒性、贮存稳定性的研究，研究结果表明：研究的模拟剂达到了全部战术技术指标要求。

简介：一种三维的有限差油藏模拟器(与一个EOR专家系统相结合)，已被用于制定油藏管理和生产策略以优化一个碳酸盐岩层的原油开采。该储层被选作提高采收率采油方法实验对象，否则它便会被废弃。根据储层性质将该储层选作合适的EOR对象后，便确定用混相二氧化碳注入法作为最适当方法。这个管理策略涉及到研究不同的设计参数使这个项目的收益率达到最大化。在本研究中所实验的注入技术包括：①水气交替注入(WAG)；②同时水气交互注入(SWAG)；③气注入油藏底部，水注入油藏顶部。所做的所有模拟都应用经过油气田内的岩心资料校正过的渗透率资料。使用的具体方法包括水平注入井和垂直生产井。这种井结构和其它的井结构相比，表现出最佳的开采效果。模拟结果显示开采这个油藏最经济的方法是往油藏顶部注入水，同时在底部注入气。这种开采方法取得了较好的波及效率，因此获得更高的原油采收率和更好的经济效益。

简介：利用MCNP程序，模拟计算Fe/W/Fe、Fe/Pb/Fe和Fe/Pb-B-(CH2))/Fe3种层合板屏蔽材料在相同强度7源或中子源辐照后透过的粒子注量，从而比较层合板的屏蔽性能；同时，改变层合板Fe/Pb-B-(CH2)/Fe的芯板厚度，计算其对透过的粒子注量的影响。结果发现，在3种层合板各层厚度对应相同时，3种层合板屏蔽材料对中子的屏蔽性能为Fe/W/Fe>Fe/Pb/Fe>Fe/Pb-B-(CH2))/Fe，对7射线的屏蔽性能为Fe/W/Fe>Fe/Pb-B-(CH2)/Fe>Fe/Pb/Fe;Fe/Pb-B-(CH2)/Fe芯板材料厚度的变化对整体屏蔽性能的影响并不明显。

简介：摘要本文通过建立标准分析模型，对双层通风玻璃幕墙的热工性能进行研究分析，重点阐述了不同工况及设计参数下对幕墙热能性能的影响变化，从而找出双层通风玻璃幕墙热工性能的影响规律，以期为有关方面提供参考借鉴。

简介：通过对稳定情况下半导体制冷器P型元件的工作模型分析,给出了其工作性能的分析解和数值解.结果显示对于单级制冷器,其制冷元件工作在较大温差下时,考虑温度对材料性能的影响是必要的.

简介：摘要：建筑材料在性能方面与施工的应用要求是否一致主要通过理化分析检验来实现，因此，施工的实际效果和检验结果之间有着直接的关系。要想保证建筑施工的效果与质检验收相一致，就必须深入分析研究相关化学检验工作和质量控制工作，以此提升检验工作的效率，使分析检验工作能够得到更好的发挥，降低施工过程中因材料问题而出现工程质量问题的可能性，提升施工水准。

简介：摘要恒温恒湿空调是一种进行环境保持的系统，这种系统在各个方面有着非常广泛的应用。卷烟生产企业对恒温恒湿空调系统需求的不断提高，研究恒温恒湿空调系统的优化控制与性能模拟突显出重要意义。本文首先对恒温恒湿空调系统做了概述，分析了恒温恒湿空调系统的优化控制模式，探讨了对空气处理过程的节能优化设计，研究了恒溫恒湿空调系统优化控制与性能模拟的重点。

简介：摘要：为提升板翅式换热器的综合性能，采用数值模拟方法，探究翅片结构参数对板翅式换热器翅片的流动传热特性的影响。结果表明，减小翅片长度可以增强板翅式换热器的换热效果，但同时也会增加换热器的阻力，因此要根据实际情况进行综合考虑；在研究范围内，翅片长度在l=5m时，翅片的JF因子最高，综合性能最好；模拟结果在v=5m/s的综合换热效果是最好的，说明在低雷诺数的情况下换热性能要优于高雷诺数的条件。研究结果可以为板翅式换热器错位翅片的优化设计提供理论指导。

简介：利用仿真软件ANSYSFLUENT对装有不同后扰流板的三厢轿车简化模型进行数值模拟,研究了不同截面形状、攻角、定位的后扰流板对汽车空气动力学产生的影响.模拟结果表明,合适的后扰流板形状以及定位能够改变汽车尾流,减小空气阻力和升力,增大下压力,提高汽车的空气动力学性能.

简介：摘要H型翅片管在低温省煤器中得到了广泛的应用，其具备良好的传热特性和降阻防磨特性。本文设计了H型翅片管单管实验平台并建立了H型翅片管换热单元数值模拟模型，研究获得了不同流速条件下H型翅片管的换热特性数据，证明了本文设计的实验台和所采用数值模拟方法的可靠性。

简介：经过多年的发展和应用，网格计算和高性能计算技术已经在电磁仿真模拟、生命科学、计算化学、石油与天然气勘探、气象和金融业等领域发挥了重要的作用、文章将重点叙述高性能计算技术在电磁仿真模拟领域的应用，并结合具体实例，论述高性能计算技术在金属微纳结构材料设计上的应用。

简介：随着我国汽车发动机向轻、微型、高转速和大功率的发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为配合我国高档内燃机油的研究与开发及我们研发中心MS程序ⅢE台架的引进，降低试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率，我们在四球摩擦磨损试验机上研究和建立了一种试验方法，它能够较好的区分不同质量级别的汽油机油，在高档汽油机油研究中得到了应用。

简介：摘要：本研究旨在探讨建筑结构受力性能模拟与计算方法。通过系统性的文献综述和理论分析，本文提出了一种综合考虑材料力学特性、结构形式和外部载荷等因素的受力性能模拟与计算方法。该方法结合了数值模拟与实验验证，能够准确地预测建筑结构在各种外部载荷作用下的受力情况，并为工程实践提供了可靠的参考。研究结果对于提高建筑结构的安全性和可靠性具有重要意义。