简介：摘要在跑道基础设施一定的情况下，尾流间隔的大小成为提升跑道系统容量和机场容量最直接的关键要素之一。尾流再分类标准RECAT会在很大程度上增加现有机场跑道的运行效率与容量，提升机场应对更高运量、更多机型运行发展的适应性。本文在我国现行尾流标准和RECAT标准条件下，通过计算与比较全国大中型繁忙机场不同机型结构雷达进近（离场）的加权最小间隔距离，定量探究理想状况下尾流再分类标准对我国繁忙机场的跑道容量提升的贡献水平，并提出相应的应用建议。
RECAT对民用机场容量的影响分析和探讨
