简介：精密零部件进行真空扩散连接时,主要的扩散工艺参数对材料表面质量会有重要影响。以镜面无氧铜（Cu）为对象,改变保温温度和保温时间分别研究了这些因素对其表面质量的影响。结果表明,若保温时间均为60min,则加热温度越高,其表面晶界越清晰,且粗糙度亦有不同程度增加,而当加热温度达到800℃,其晶粒粗化,部分大晶粒内部出现孪晶和滑移带,表面粗糙度增加了11.2nm。此外,若将加热温度控制为450℃,则保温时间越长,表面粗糙度越大,但当保温时间超过180min后,表面粗糙度的增加量开始减小,然而最终会趋于稳定,为4.0nm左右。

简介：采用溶胶-凝胶法在玻璃基底上制备了Sb掺杂SnO2（SnO2：Sb）薄膜。研究了膜厚对SnO2：Sb薄膜红外光学性能的影响，利用X射线衍射仪、分光光度计、霍尔效应测试系统对薄膜样品进行表征和测试。结果表明：SnO2：Sb薄膜为四方金红石型结构；当膜厚为1220nm时，薄层电阻最小，为157Ω／□；在红外波段，透射率随膜厚的增加显著下降，当膜厚为890nm时，在波长2000nm处，透射率接近于0，膜厚为1220nm时，在波长1750nm处，透射率为0。

简介：探讨了不同离心压力条件下得到的AZ91镁合金的凝固组织及在3.5%NaCl腐蚀介质中的耐腐蚀性能,利用光学显微镜以及XRD研究了凝固组织的变化,通过析氢集气法对其腐蚀性能进行测定。研究结果表明：通过离心加压可以改变AZ91中第二相的分布形态,随着离心压力的增大,AZ91镁合金中第二相由断续的蠕虫状变为连续网状,在一定程度上对基体形成保护,提高了材料的耐腐蚀性能。

简介：一、引言聚氨酯橡胶(PUR),也称聚氨酯弹性体,是一类在分子链中含有较多的氨基甲酸酯(-NHCOO-)特性基团的弹性聚合物材料,是一种既有橡胶弹性又有塑料热塑性的高分子材料。聚氨酯橡胶最大的特点是在硬度范围内(邵氏A10至邵氏D75度)保持较高的弹性(伸长率可达400%~1000%),耐磨性卓越(约为天然橡胶的3~10倍),有良好的机械强度、耐油性和耐臭氧性,低温性能也

简介：利用连续驱动摩擦焊技术焊接Super304H和T92钢管,焊接接头具有良好的显微组织和力学性能。考察摩擦压力对焊接接头显微组织和力学性能的影响,研究表明：随着摩擦压力增加,焊合区和热影响区晶粒尺寸没有明显变化,热影响区碳化物析出相的数量略微增加,显微硬度逐渐增大,冲击韧性逐渐降低,拉伸断裂位置和拉伸强度没有变化。

简介：利用稀土Ln=Y／Yb对SmzZr2O7进行A位取代掺杂，通过固相合成法制得Sm1.8Ln0.2Zr2O7（Ln=Y／Yb）陶瓷材料。分别利用XRD分析材料的晶体结构，SEM观察其显微形貌，激光导热仪测试其热扩散系数并计算得到热导率。结果表明，Sm1.8Ln0.2Zr2O7（Ln=Y／Yb）陶瓷材料为立方烧绿石结构，晶粒分布均匀，Yb3＋／Y3＋的掺杂降低了陶瓷材料的热扩散系数和热导率，其中Yb的作用更为明显。

简介：对Fe-C-Mn系TWIP钢进行室温拉伸实验来测试力学性能,利用光学显微镜对金相组织进行观察,使用SEM对拉伸断口形貌进行观察。通过透射电镜对变形后的微观组织进行观察。结果表明：Fe-C-Mn系TWIP钢表现出优异力学性能,延伸率为47.14%,抗拉强度达到927MPa,强塑积达到43700MPa·%。在室温下完全为奥氏体组织,在拉伸后孪晶的数量明显增加。实验样钢中既包含了TRIP效应,又包含了TWIP效应,并且还有马氏体效应的共同作用。

简介：在磷酸盐电解液中添加一定浓度的钼酸钠，采用微弧氧化技术在5083铝合金表面制备出完整的氧化膜，研究了钼酸钠浓度对氧化膜性能的影响。利用SEM、EDS和XRD研究了氧化膜的表面形貌、成分和结构，并采用动电位极化曲线和电化学阻抗谱（EIS）评价氧化膜的耐腐蚀性能。结果表明：随着钼酸钠浓度的增加，氧化膜的厚度先增后减，氧化膜表面的微孔数量逐渐减少，表面更加平整致密；氧化膜主要由γ-Al2O3组成，钼酸钠浓度对氧化膜成分和结构影响不明显；微弧氧化陶瓷膜提高了铝合金基体的耐腐蚀性能，当钼酸盐的浓度为1．0g／L时，氧化膜具有最低的自腐蚀电流和最高的阻抗模值，表现出最优的耐腐蚀性能。

简介：对于一种自行设计成分的超高强度衬板用合金钢进行了热处理试验，采用正交试验及极差分析的方法，分析了热处理参数对试验钢力学性能的影响。通过冲击磨料磨损试验，对比优化后工艺及原有工艺的耐磨性，进一步研究了热处理参数对耐磨性的影响。结果表明，各热处理参数对硬度均影响不大，回火温度对试验钢的屈服强度和抗拉强度影响最大，淬火温度对试验钢的冲击韧性影响最大。试验钢的最优热处理工艺为：（950℃保温1．5h）油淬＋（300℃保温2h）回火＋空冷至室温。试验钢在热处理后获得了均匀的贝氏体＋马氏体＋残余奥氏体混合组织，抗拉强度达到1839MPa，屈服强度达到1631MPa，硬度达到50．1HRC，冲击韧性值达到11．9J／cm2，综合力学性能良好，且耐磨性在任何冲击功条件下均高于原有工艺。

简介：随着汽车工业的快速发展,全球汽车保有量急剧上升,同时汽车报废量也随之上升,报废汽车所带来的环境与资源问题日益突出。其中,报废后的汽车中的铅、汞、镉、六价铬和溴系阻燃剂对环境的危害极大,限制或替代其在汽车上的使用已成为必然趋势。

简介：针对两种钛合金棒材连轧孔型系统——＂平三角-圆＂孔型系列Ⅰ和＂平三角-圆＂孔型系列Ⅱ,将Φ25mm的TC4钛合金棒材在八机架Y型连轧机组上轧制成Φ15mm的成品,基于对连轧过程的有限元模拟,结合钛合金棒连轧生产中常见的耳子、扭转、圆度差等问题,进而对这两种连轧孔型系统进行对比优化,选择合理的钛合金棒材连轧孔型系统以避免上述问题的产生,进而提高产品的形状精度和尺寸精度,并对工业生产起到一定的理论指导意义。