简介：摘要：弯箱梁桥广泛的应用于山区公路桥梁中，弯桥由于弯扭耦合效应使其受力更为复杂，支座脱空是常见于公路弯箱梁桥的病害，施工与设计不当是支座脱空的重要原因，弯桥内外支座产生的不均匀支反力对支座脱空有重要影响。本文以某山区实际公路弯箱梁桥进行不同支座布置方案下的支反力影响性分析，发现桥梁截面对支反力影响不显著，而支座的横向位置是影响支反力的重要因素之一。

简介：搭建了页岩气扩散射流燃烧试验平台,分别调节了中心喷口页岩气与周围伴流氧气的流量,对页岩气的扩散射流火焰结构进行研究,探讨射流火焰高度、最高燃烧温度和燃烧产物随化学当量比和雷诺数的变化规律,分析了当量比变化对中心轴线火焰温度的影响。结果表明:当量比增大时,火焰颜色和内焰高度发生变化;随着雷诺数增加,页岩气由层流燃烧逐渐发展为脉动燃烧,最终发生湍流燃烧;当量比增大,火焰高度逐渐升高,最高燃烧温度先升高再降低,沿中心轴线方向,温度的升高速度增大,NO质量浓度增大,HC质量浓度降低;由于页岩气射流速度和质量分数的影响,当雷诺数增大时,最高燃烧温度和NO质量浓度先升高再降低,火焰高度逐渐升高,HC质量浓度基本保持不变。

简介：摘要：以昭待高速公路K273+409巴家沟4号大桥为例，桥梁1~3跨的支座均有不同程度的损坏，需对空心板进行顶升更换支座处理。采用单墩顶升的方法利用midas有限元分析软件对支座更换施工过程中空心板的受力情况进行验算，分别计算出各墩顶可顶升的位移限值，满足规范要求。

简介：摘要：本文基于中、美、英三国桥梁荷载规范，结合具体过程建立有限元模型，通过，有限元结果分析对比得出以下结论：（1）三国规范中英标车辆荷载模型作用下桥梁结构支反力最大，对于结构最不利，由于其车辆荷载模型标准车辆较重，且其两车道时对于HA荷载不进行折减，中国规范居中，美国次之；（2）三国规范设计理论基本相同，都是基于集中轴载模拟车辆轴载或者均布荷载模拟车道荷载对于桥梁结构作用，观察其对于结构的效应；（3）中美桥梁荷载规范下移动荷载效应较为接近，其原因在于其车辆荷载及车道荷载等规定具有较多相同点。

简介：摘要在结构实验室中，反力墙与反力台座是进行各种结构材料、结构构件和结构系统的拟静力或拟动力试验的重要设施。反力墙与反力台座的设计标准高，误差控制严格，施工难度大。确保反力墙与反力台座的混凝土施工质量，设计要求反力台座混凝土一次浇捣成型，反力台座平整度误差小于±2.5mm；反力墙平整度误差小于±2.5mm，反力墙垂直度渐变误差小于10mm，反力墙混凝土正面为清水混凝土效果。反力墙与反力台座模板的施工质量，将是反力墙与反力台座混凝土施工质量的重要保证。

简介：摘要：箱式结构反力墙及反力台座是进行各种材料,构件和结构系统的拟静力或拟动力试验的重要设施,是建筑结构实验室一种实验精密设备。此种设备要求设计标准高，施工误差控制严格且施工工艺复杂。其建设成本高且难以控制 ，现通过某大学结构实验室箱式结构反力墙及反力台座的造价分析研究，为今后同类工程建设提供一定借鉴。

简介：摘要针对目前对大型偏心移动式汽车吊支腿反力缺乏深入理论分析的现状，以240吨大型吊机为例，剖析了吊机支腿反力分配及变化原理，介绍了吊机在非工作状态与工作状态下支腿反力算法。

简介：一、问题的提出在电表的使用中，都有一条规则“选取适当的量程．”但怎样才算合适？由于“适当”两字属于模糊概念，它本身没有量的界定，学生实际操作起来，感到很难把握，部分老师本身对此模糊不清，在一次实验公开课“用电流表和电压表测定电池的电动势和内电阻”中，...

简介：背包在背上。裹进血肉舒绽的香味，战争的体温，和平的烟尘。四方四正，结结实实的背包。此时，有梦的质感和重量。

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简介：按两种原则建立加速腐蚀试验的当量关系，用实例给出了建立当量关系的方法和步骤，并对两种原则所建立当量关系的应用范围及适用性进行了讨论。

简介：摘要：为深入分析细集料砂当量与沥青混合料路用性能之间的关系，正确判断细集料砂当量的影响，制备了70%、60%、55%、50%四种砂当量的细集料，并制备沥青混合料成型试件，通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、低温小梁弯曲试验，对不同细集料砂当量试件进行检测，评估其路用性能。从而确定沥青混合料中细集料砂当量越低其路用性能越差，主要体现在水稳定性、高温性能、低温性能明显下降。

简介：采用中温模拟级性能试验器，试验研究了高反力度涡轮转子叶尖间隙对涡轮级性能的影响，获得了转子叶尖间隙对涡轮级性能的影响规律。通过对试验方案进行数值计算分析，并与试验结果进行对比，验证了数值计算分析方法的合理性。研究结果表明，当涡轮级反力度较高时，随着相对叶尖间隙的减小，其对涡轮性能的影响越来越明显；转子叶尖间隙变化对导向器喉部流通能力也会产生一定影响。

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简介：在广义Willenborg模型基础上，建立拉压超载的“当量载荷”迟滞模型。该模型尽量使假设更合理，对于拉压超载考虑了超载截止比的变化，还考虑了拉伸超载后紧随多个连续压缩载荷情况，也考虑了最大应力强度因子门槛值随应力比R的变化。文章最后，把“当量载荷”迟滞模型预测寿命同试验寿命进行比较。从结果可以看出，“当量载荷”迟滞模型得到的计算预测值与试验值比较接近，满足工程精度要求。综上，“当量载荷”迟滞模型具有适用范围广，考虑迟滞因素合理，且与试验更接近等优点。

简介：摘要结合某高校减震控制与结构安全实验大楼反力墙施工，从模板安装质量、锚侧管管安装定位、混凝土质量控制以及预应力张拉等方面进行分析，探索和总结反力墙施工质量控制要点，为类似工程提供参考。

简介：摘要本文以广州市广佛环线1标四工区9号工作井～琶洲站盾构区间，盾构始发施工为背景，介绍了9号工作井盾构始发反力装置的结构设计情况。并通过相关结构验算，以及实践的检验证明了该反力装置结构的合理性。事实证明该反力装置能够很好地满足盾构始发时的稳定推进和姿态控制要求。对今后同类工程施工有着极好的借鉴作用

简介：摘要：利用反力的沉井施工结构及技术，解决了沉井在沙土及淤泥质土层由于浮力、阻力原因下沉困难的问题。结构包括沉井，沉井的每个沉井壁的两侧均设置多根锚索，锚索的底端锚固在地下基岩中，沉井壁两侧的锚索一一对应设置，对应的锚索之间设置有横梁板，横梁板两端分别设置供锚索穿过的通孔，横梁板两端上方的锚索上分别设有用于抱夹固定的锚索锚具，横梁板位于沉井壁的上方，横梁板与沉井壁之间设置有千斤顶。利用反力将沉井下压施工，并在沉井下沉施工完成后对沉井施加持续性的抗浮下压力；无需在沉井壁上开设通孔，保证结构安全，而且对应锚索的间距允许产生沉井微小的位移。 关键词：岩土工程 反力结构 沉井技术

简介：潭洲特大桥全长1142m，主跨设计为58m＋90m＋58m变截面预应力砼连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工。就该施工方法而言，正确评价挂篮的强度、刚度和稳定性，验证挂篮的安全性，并获取挂篮在荷载作用下的变形数据及规律，非常重要。在实践中采用了反力架法进行预压检测，取得了成功。