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  • 简介:研究表明,由极限平衡法确定的滑动面、安全系数存在一定误差,强度减法以弹塑性力学为基础,能准确给出真实稳定系数的下限。本文以武汉某基坑为例,以强度减法为基础,采用flac软件进行数值仿真分析,提出了基坑支护的方法,经过工程验证,达到了预期的支护效果。

  • 标签: 极限平衡法 强度折减法 稳定系数 仿真分析
  • 简介:基于强度系数的有限单元法不但满足力的平衡条件,而且考虑了材料的应力应变关系,使得计算结果更加精确合理.本文采用非线性有限元强度减法对三峡库区三期地质灾害防治工程应急抢险紧急实施项目--学堂湾滑坡进行稳定性评价研究.研究结果表明,与传统刚体极限平衡法相比,该方法能够更有效地描述边坡破坏模式,而且通过研究边坡稳定分析所计算的安全系数以及通过最大剪切变形率的相关等值线可以查看破坏形态,更有助于理解滑体破坏机制.有限元强度系数法为滑坡稳定性评价提供了一条更为有效的途径.

  • 标签: 地质学 强度折减系数法 稳定性评价 滑坡
  • 简介:摘要:介绍了一种基于有限元的强度减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断减小边坡强度参数黏聚力和内摩擦角,得到新的一组黏聚力和内摩擦角,再输入软件计算至不收敛,此时的系数就是边坡的安全系数。计算结果显示,用ANSYS计算边坡的安全系数有一定的实用性和可靠性。

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  • 简介:摘要公路桥梁标准车辆荷载是设计公路桥梁的主要依据之一。随着运输需求和汽车工业的不断发展,车辆超载现象口趋严峻,这就对适用于大跨径桥梁的设计荷载模式和标准提出了新的要求。为了了解我国近期公路桥梁实际运营荷载状况,并为修订完善公路桥梁纵向系数等相关技术规范提供技术支撑,本论文对车辆荷载纵横向系数展开了研究。

  • 标签: 公路及城市桥梁标准 横向多车道折减 大跨径桥梁纵向折减
  • 简介:摘 要: 本文基于ANSYS,采用D-P外角点外接圆屈服准则对国内某矿区边坡进行稳定性计算分析,通过不断对边坡强度参数黏聚力和内摩擦角进行,直到软件计算不收敛为止,其的倍数即为边坡稳定安全系数。计算结果显示,利用ANSYS自带D-P本构模型计算得到的边坡安全系数远大于极限平衡法计算得到的边坡安全系数。最后应用不同屈服准则安全系数的转换关系得到该边坡平面应变下与M-C匹配的D-P准则的安全系数,并与极限平衡法结果对比,吻合较好。据此得出结论:在估算边坡安全系数方面,采用有限元强度减法是一种值得信赖的方法,但计算中采用理想弹塑性材料模型时,屈服准则的选择会对边坡安全系数的计算产生较大影响。

  • 标签: 有限元 强度折减 屈服准则 边坡稳定 安全系数
  • 简介:为研究边坡在地震作用下的稳定安全性和地震波在边坡介质中的传播,基于强度原理,提出了能计人无限地基辐射阻尼效应的边坡地震动力显式有限元方法和与之对应的边坡失稳判定标准。编写相应的计算机程序与ANSYS/LS—DYNA计算软件实现了无缝连接。经典算例表明,本文强度减方法和失稳判据的正确性以及ANSYS/LS—DYNA无反射吸能边界的适用性,边坡工程实例分析表明上述方法在边坡动力稳定分析中具有一定的可行性。

  • 标签: 边坡 强度折减 地震输入 失稳判据 地基辐射阻尼
  • 简介:摘要:传统的强度减法对粘聚力和内摩擦角采用同一系数,但粘聚力和内摩擦角在边坡失稳时发挥的作用不同,采用同一系数不能反映粘聚力和内摩擦角各自的安全储备,因此,本文采用双系数法对单面和双面边坡的稳定性进行分析。结果表明:双系数法计算出的单面和双面边坡的安全系数均稍大于传统等比例减法计算出的安全系数,采用双系数法进行单面和双面边坡稳定性是可行且更加合理的。

  • 标签: 单面边坡 双面边坡 双折减系数法 塑性区贯通
  • 简介:探索通过有效应力实现渗流场和应力场耦合的三维有限元方法和考虑渗透压的强度有限元技术,并研制成功一个考虑渗流场和应力场耦合的三维强度有限元程序,通过与传统极限平衡法分析结果对比研究,对抗剪强度有限元法分析边坡稳定问题的适用性进行了评价,得出采用三维强度有限元法确定考虑渗流场的边坡稳定性安全系数是可行的结论。

  • 标签: 边坡稳定性 渗流 强度折减 弹塑性有限元
  • 简介:摘要随着社会生产力的不断进步,汽车运输行业也随之进步与发展起来,这就需要我国的交通道路具备更高的标准与要求,才能满足不断发展的汽车工业与运输业。传统的水泥混凝土道路较难满足现代车辆高负荷的通行要求,致使道路弯拉强度低,最终造成道路严重损害的后果,缩短其使用寿命。为了更好的提高道路抗强度,车辆通行时能够更加安全,这就需要对水泥路面的混凝土材料进行研究配制,不断完善其性能,本文针对路面的抗强度进行研究,希望对有关人士提供一定帮助。

  • 标签: 道路 抗折强度 水泥混凝土 配制 配合比
  • 简介:摘要针对规范中隧道仰拱设置条件的界定问题,采用强度减法原理,利用有限元软件分析Ⅳ级围岩隧道取消仰拱时的力学行为。得出了Ⅳ级围岩隧道取消仰拱的围岩强度范围。

  • 标签: 公路隧道 取消仰拱 强度折减 有限元分析
  • 简介:摘要:随着人们生活水平的不断提升,人们对于住房外部建设的要求更加严格。幕墙作为房屋中的重要组成部分,是人们十分关心的环节。同样也对其提出了更高的要求。房屋外部建设的质量能够直接影响人们的居住水平,因此,必需采用各项技术加强对房屋外部建设的改善。幕墙铝塑板在房屋建筑过程中已经广泛的的被使用,但是同样也有非常的缺陷,铝塑板极容易出现疲劳问题,进而影响到居住质量。本文重点分析如何提高铝塑板的使用寿命,提出了几点改进措施。以供参考。

  • 标签: 幕墙建设 铝塑板 折边处强度 疲劳问题 问题分析
  • 简介:摘 要:滑坡问题一直是工程界的热门问题。随着边坡灾害的发生,一系列新的问题频频出现。滑坡支护工程中的抗滑桩是边坡处理中最常用的支护结构。由于其结构简单和出色的安全性能,它已被广泛使用。抗滑桩的类型和设计方法在不断变化,例如锚索抗滑桩,嵌入式短抗滑桩等。本文主要介绍基于强度减法的滑坡支护设计优化。

  • 标签: 强度折减法 滑坡 抗滑桩
  • 简介:摘要在当前我国社会发展的过程中,混凝土材料已经成为主要的施工材料,被人们广泛的应用在各中施工项目当中。而在路面施工的过程中,人们为了保障路面工程的施工质量,提高车辆行驶的安全性,就将混凝土抗剂应用到其中。本文通过对混凝土抗剂的相关内容进行简要的介绍,讨论了混凝土抗剂在混凝土抗强度试验看路面混凝土施工工程中的实际应用,以供相关人士参考。

  • 标签: 混凝土抗折剂 路面工程 实际应用
  • 简介:摘要本文主要从原材料品质、砼配合比组成设计及施工等方面入手,结合实际,简要分析水泥砼抗强度的影响因素。

  • 标签: 抗折强度 影响因素
  • 简介:摘要:近几年来,运输行业加快发展的速度与脚步,推动我国经济向着更好方向所发展,但是在一些地区,水泥混凝土路面因为受到多种因素因素所带来的影响,发生病害问题,对于行车的安全性带来颇多的影响。因此,本篇文章主要对水泥混凝土路面抗强度检测方法进行真正的分析,以作参考。

  • 标签: 水泥混凝土路面 抗折强度 检测方法
  • 简介:介绍了采用等强度梁和与测量片并联电阻的方式测定电阻应变片的灵敏系数的方法。该方法与用电桥测出的方法相比,结构简单,数据精确。

  • 标签: 等强度梁 并联电阻 灵敏系数
  • 简介:摘要本文分析了对水泥混凝土路面抗强度的影响,指出在水泥混凝土路面施工过程中应该注意的几个问题,对水泥混凝土路面的施工提供具体的控制措施。

  • 标签: 水泥混凝土 路面 抗折强度 影响
  • 简介:依据HG/T20582-2011《钢制化工容器强度计算规定》中第十二章的内容,采用CurveExpert对非圆法兰强度计算中的系数fA进行算法模拟。解决了非圆法兰自动强度计算过程中,由于查取fA函数图或表而造成的程序编制中断、操作不便的问题,提高了非圆形法兰强度的设计效率和准确性。

  • 标签: 非圆形法兰 强度计算 算法模拟 系数fA