简介：

简介：您好!我是贵刊的一位新读者，有个问题想问一下，希望能得到回复，谢谢。既然汽油的标号越高，并不代表汽油内含异辛炕量的多少，那是代表什么呢？祝愿贵刊越办越好。

简介：摘要：我国将在2020年全面推广使用车用乙醇汽油，由于汽油中氧含量的限制，甲基叔丁基醚(MTBE)将不再作为汽油添加剂使用，导致甲基叔丁基醚装置的停产。研究利用空闲MTBE装置改造生产乙基叔丁基醚，异丁烯或异辛烷将是MTBE装置将来的主要发展方向。

简介：分别以阴离子表面活性剂二（2-乙基己基）丁二酸酯磺酸钠（AOT）和新型表面活性剂二（2-乙基己基）羟基丁二酸酯磺酸钠（AHOT）与异辛烷／水构建的反胶束体系为微反应器，合成了CoFe2O4纳米粒子；利用TGA，XRD，TEM等手段对产物进行了表征；讨论了两种表面活性剂构建的反胶束体系对产物合成过程及纳米粒子形貌和尺寸的影响．

简介：<正>可再生异丁醇商业化生产商Gevo公司于2014年10月21日宣布,将可再生异辛烷出售给道达尔公司用于F1赛车燃料配方。道达尔公司赛车燃料组合了Gevo公司可再生异辛烷,供英菲尼迪红牛车队使用,并在加拿大、匈牙利和比利时取得了大奖赛的胜利。Gevo公司与道达尔公司的添加剂和特殊燃料团队及道达尔的研发团队进行了紧密合作。

简介：您愿意多破费金钱购买高辛烷值汽油从而使您的剪草设备、风扇、链锯获得更长的寿命和更佳的性能吗？

简介：摘要：石化商品主要指石化商品,由石油产品通过精炼、提取等化学加工工艺,制造出的汽油、煤油、生物柴油和润滑油等多种石化商品为了达到产品特点,除需要进行调和添加剂之外,通常还必须进行精炼去除杂质,从而提高产品机械性能以达到实际需要。通过对油品的质量要求和使用效果,以及分析油品的内部品质和理化特性,判断油品的质量好坏,所以汽车辛烷值测定主要是为了确保车辆发动机及所需燃油的安全使用,有着很大意义.本文将对汽车辛烷值的测定进行必要的解析,汽车是小型机动车的主要能源,汽车自燃产生的废气污染对大气环境有重要危害。所以,世界各个国家都颁布了严格的汽车质量标准。辛烷值(以RON表示)是汽车燃烧特性的最关键的指标。

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简介：全氟辛烷磺酸（Perfluorooctanesulphonate,PFOS）及其盐类是新型持久性有机污染物（PersistentOrganicPollutants,POPs）的一种,是我国松花江等水体中常见的污染物之一。本文综述了PFOS及其盐类的性质、污染水平及毒性效应等方面研究的进展。PFOS的结构决定了它难降解的特性,针对PFOS的结构特点及污染水平,开发了很多有针对性的检测方法,比较有代表性的是液相色谱串联质谱法（HPLC-MS）。本文还评估和分析PFOS的毒性及其对环境和生态系统的危害,阐述鱼类作为典型模式生物的优势。

简介：摘要：随着我国对生态环境建设重视程度不断升高，对汽车尾气排放法要求更加严格，相应的对汽油品质的要求越来越高，辛烷值作为一个重要的汽油油品指标，受到了广泛的关注。文中从添加剂及催化工艺两方面，对提高汽油辛烷值工艺技术进行了探讨。

简介：摘要：介绍了几种快速检测汽油辛烷值的方法，包括气相色谱法、红外光谱法和拉曼光谱法。

简介：摘要：每个孩子都是地球上的星星，有的十分亮眼、但更多的只发着微弱的亮光，有的甚至蒙上了一层灰，但只要帮他拂去尘埃，再弱小的星星都能发出耀眼的光芒。正如老师的观点——对于某些特别的学生，在‘差”和“异”的偏重中，一般教师注意的重点常常在“差”，而优秀教师则更加看重学生的“异”。具体的工作中，还是会遇到诸多的困难，有时显得有些有心无力，或者不知道从哪里着手。孩子们总有各种疑难杂症，如何正确引导和惩戒，总觉得自己还需要多学习多摸索。

简介： 摘要：随着汽油产能不断增加及消费量停滞，汽油供应进一步过剩，完全进入以销定产阶段，为保证生产计划、销售需求及物料平衡，调合汽油辛烷值及产品抗爆指数质量明显存在过剩。

简介：摘要主要想使汽车处于最佳状态，就必须正确处理好辛烷值、压缩比、爆震之间的关系。

简介：摘要：针对乌鲁木齐石化公司蜡催装置，在现有催化剂不变的条件下，通过优化反应 -再生系统工艺操作参数，提高反应温度和剂油比等优化措施，汽油辛烷值得到明显提高，创造了较好的经济效益。 关键词：催化裂化 汽油辛烷值

简介：【摘 要】为了得到影响催化重整汽油辛烷值的具体因素，分析了反应装置的基本情况、基本的反应原理、添加催化剂的基本情况，在此基础上，通过数据整理，得出了原料芳烃潜含量对汽油辛烷值的具体影响，拔头油外送量对汽油辛烷值的具体影响。

简介：摘要:本文分析中石化某分公司SZorb装置开工以来汽油辛烷值损失偏大的原因,并通过优化调整反应温度､反应压力､质量空速､吸附剂载硫量､氢油比等参数,降低了汽油RON损失,提升了装置经济效益｡

简介：摘要：辛烷值是反映汽油抗爆性能的指标，目前国际上公认的标准测试仪器是astm-cfr辛烷值机。影响因素有点火角、燃空比、缸压等。本文主要总结这些因素如何对辛烷值数据形成影响，以及简介相应的调整措施。

简介：摘要由于催化裂化技术的工艺特点，FCC汽油含有大量的烯烃和较高的硫含量，且在国内FCC汽油占商品汽油的80%。世界各国广泛采用的“欧IV标准”要求硫含量<50μg·g-1，烯烃<18%。为了生产满足国V/国IV排放标准的汽油，寻找适宜的装置工况非常重要。本文着重介绍了采用中国石油石油化工研究院的催化汽油选择性加氢脱硫专利技术（DSO技术）的长庆石化公司60万吨/年催化汽油加氢装置产品中硫含量与辛烷值损失随各因素而变化的关系，分析各因素变化时产品硫含量与产品辛烷值损失的趋势。

简介：以正辛醇和氢溴酸为原料,钼镍粉做催化剂,合成了溴代正辛烷。经实验确定反应条件为:n(氢溴酸)/n(正辛醇)=3.0,催化剂用量为反应物总质量的3%,反应时间2.5h,反应温度128~133℃,溴代正辛烷产率为87.6%,催化剂重复使用,催化活性基本不变。