简介：机动车缉查布控系统是“智能交通”指挥系统的重要子系统，是道路交通安全防控体系的核心组成部分，可为预防和减少道路交通事故，打击假牌、套牌、报废等车辆上路行驶的严重交通违法行为提供有力的技术支撑，是当前公安交警科技信息化建设的重点工作之一。本文从宝鸡市公安局交警支队缉查布控系统建设与应用工作的实际出发，结合建设应用需求，对如何推进机动车缉查布控系统管理应用，拓展实战成效等方面展开介绍。

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简介：材料成本对国内厂家的影响越来越大。材料回收将成为未来汽车产业的竞争热点之一。欧盟要求．每一辆报废汽车平均至少85％的重量能够被再利用，其中，材料回收率至少为80％。到2015年。只允许报废汽车5％的残余重量被填埋处理。汽车制造厂在欧盟国家上市新车时。必须出具证明。

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简介：减少燃料消费与发动机技术无关，而是一个有关公司理念和其市场定位的问题。这对一个发动机开发公司来说是一个靠不住的看法。然而AVL说，许多汽车制造商的混合勤疗战露是毫无必要的复杂。技术上的解决方案比一些市场上现有的混合动力车要更简单，更划算并更有效。

简介：在汽车制造商缩短汽车制造周期时间方面，软件集成起到了多大的作用？

简介：本文利用3D显微镜对冷热断灯丝外观形貌进行观察，分析不同断裂条件下的灯丝在螺距、断口、灯丝表面形态和附着物等方面的差异，提出利用灯丝断裂形态确定交通事故发生时车灯使用状态的方法。

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简介：项目管理是成功产品开发的先导，这说法对汽车业而言尤为适切，因此每家汽车企业均积极研究汽车产品开发的项目管理，本文在国外汽车企业产品开发项目管理经验的基础上，结合中国汽车产品开发的实践，介绍汽车企业确定项目管理思路的方法，以及如何进行项目策划和实施控制。

简介：奇瑞公司未来在国内外市场的发展前景如何？未来五年奇瑞汽车会在国内和海外市场有很大的发展。在国内市场，会形成更为全面的产品系列，重点是要增大奇瑞在经济型小车市场的份额。同时，我们还会努力向传统上为国际品牌所垄断的中、高档市场进军，提升品牌。在海外市场，会实现从发展中国市场到发达国家地区的跨越。为了实现这些目标，奇瑞工程设计研究院将开发出能适应不同市场消费群体，具有高性价比的轿车。

简介：奥迪的电子产品总工程师说，开发电子产品意味着人与系统的联网

简介：三维白光测量技术不仅使汽车制造商达到更高的质量标准，而且能帮助他们节约大量的检测时间

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简介：法国捷富凯（Gefco）集团宣布，计划在TPCA科林汽车制造厂附近一发一家汽车物流中心，使之成为能为多家汽车制造商服务的国际化汽车物流中心。

简介：“怎样才能算自主开发？我认为至少有三个标志，第一是自主管理，第二是自主设计核心部件，直接花钱买来的东西不能算自己的成果，第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神，合资企业自主开发目前没有任何模式可循，就得去摸索、去创造。”童志远认为，为了更好地在合资企业搞自主开发，中外必须不断沟通与合作。

简介：依据IS011898—1标准，基于原传统轿车总线通讯网络平台，开发了纯电动轿车控制器局域网（CAN）总线通讯系统。结合整车动力总成系统的开发目标，设计了纯电动轿车整车CAN总线通讯网络拓扑结构、应用层协议、需求规范、测试规范等，采用仿真分析与实物测试相结合的方法对所开发的CAN总线通讯系统进行了试验验证。结果表明：设计的CAN网络通讯性能满足相关设计规范的要求，保证了整车通讯网络的安全性与可靠性；开发流程与方法适用于基于传统车型的纯电动轿车CAN总线系统的开发。

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