简介:摘要:在经济发展的过程中,各个地方经济和政治活动的数量在逐渐增多,致使承担的保电任务在逐渐加大。此外,用户在用电时也可能会出现一些安全隐患,进而导致应急电源投切出现异常情况,给后期的保电供电增加了负担。而当前传统的手动蓄电池的充电方法存在诸多的不足之处,严重限制了应急发电车充电装置的正常运行,自动化程度较低,因而为了面对当前应急发电车在使用中存在的问题,拟设计了一款应急发电车的充电装置,进而来能够实时监督蓄电池的充电情况和电流电压等数值,并能够及时应用到紧急情况中,保证供电工作的稳定性。因此,在本文中,将详细介绍该种智能充电装置的具体内容。
简介:摘要在变电站运行过程中,0.4kV站用交流电源是变电站内所有二次电源设备的主要用电来源,一旦在遇到突发性停电故障或者设备维护检修时,交流电源将失电,若不及时恢复供电,随着时间推移直流蓄电池能量耗尽,将导致整个变电站运行瘫痪。为了保证供电可靠性,需要利用应急电源车进行紧急供电,文章对0.4kV发电车应急电源应用现状以及现有发电车应急电源接入装置进行研究分析,并提出一种新型的发电车应急电源快速接入方案。
简介:摘要为实现应急发电车用双发电机并联均衡发电,对并联发电系统进行端电压控制和电流分配控制。运用基于输出量反馈的电流解耦方法及PID控制方法,对双发电机并联发电控制系统进行系统建模,针对系统的双目标控制要求,实现了电压精准控制和电流快速均衡并研究了解耦后简化的参数整定方法。simulink仿真和试验验证结果表明解耦控制方法有效。
简介:摘要:随着中国汽车工业的不断发展,电动汽车越来越被更多用户所接受,而电动汽车的充电问题也相应越来越受到大家的关注。停车场电动汽车充电站越来越多,对充电站进行合理配电设计具有重要意义。停车场建设充电站,是积极响应国家节能减排、绿色环保的总体政策要求的大力举措,同时也是解决周边社会纯电动车辆充电需求的有效手段。我国充电桩基础设施快速的发展,为新能源汽车提供了配套能源保障,在能源供给侧结构性改革和大气污染防治等方面发挥了重要作用。当前,国家大力推动充电桩为代表的新型基础设施建设,充电基础设施随着新能源车辆的迅速发展面临巨大的社会需求。从产业初期的零星个人安装布置,到现在开发商在建设开发阶段就对充电桩车位进行统一规划,集中布局,减少安全隐患。本文主要研究了停车场充电车位充电灵活性。
简介:摘要:随着经济的不断发展,我国应急发电车的相关设备也应该得到优化和完善。应急发电车快速接入双电源配电柜的改造需要朝着“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念进行改造,在现有的基础上,最大程度的保障供电的快速和可靠,从而满足人们生产生活需要的同时在一些关键的时刻发挥最大的作用。本文通过结合具体的创新发明案例,对应急发电车的现状进行基本的介绍,并且展示了有关应急发电车快速接入双电源配电柜改造的具体设计以及技术关键点和创新点。