简介:1前言2006年5月17~18日漳州市连续2天出现全区性大暴雨过程(表1)。17日全市降水31.4~17.4毫米,全市10个站,5个站达到暴雨,4个站达到大暴雨;18日全市降水54.2~281.3毫米,3个站达到暴雨,6个站达到大暴雨.1个站达到特大暴雨。据历史资料查询得知,这是漳州市有气象资料以来第四次连续2天出现大暴雨过程,由于降水时间长,降水量大,造成很多房屋倒塌,农田被淹,堤防被毁,山体滑坡和泥石流严重,据不完全统计,全市11县115个乡镇受灾人121达234.44万人,占漳州总人口的一半,全市受淹村庄637个,受淹民房13.6万间,倒塌房屋4397间,造成直接经济总损失37.313亿元。有必要对此次过程的环流背境和物理量条件做一分析。
简介:沃腾堡(Wattenberg)气田的气藏为连续性气藏。在下白垩统Muddy(J)砂岩中所估算的天然气最终采出量为1.27tcf(万亿立方英尺)。在未来30年中,平均天然气资源量将增加1.09tcf,主要通过加密钻井来开采更多的天然气地质储量和采出由于地质分隔作用所分隔的那些地区的天然气来实现这一目标。Wattenberg气田Muddy(J砂岩产气量大,具有以下特征:(1)天然气产于FoltCollins组三角洲前缘和近滨海相砂岩中渗透率最高和厚度最大的层段;(2)Horsetooth组河谷充填的河道砂岩范围较小;(3)把并中所测量的温度与0.9%和大于0.9%的镜质体反射率等值线结合起来可对大量的热异常进行解释;(4)紧靠Mowry、Graneros和ShullCreek页岩边界是油气烃源岩和储层封闭层;(5)在气田地区,Lateyette和Longmont右旋扭断层带(WFZs)之间是以次生断层作为通道的。产气量最大部位的轴线与盆地轴线平行,其方向为北东25~35°。沿横切Wattenberg气田的5条右旋扭断层带重复运动使丹佛盆地的轴线偏移到东北方向并影响了储层和封闭层的沉积和侵蚀样式。与丹佛盆地其他地区相比,Wattenberg气田内的热成熟度是异常的高。Wattenberg气田的热异常可能是由于岩浆侵入时流体沿断层向上运移所致。气田内异常高热流区与气油比的增高和变化有关。
简介:利用地面自动站和区域气象站常规观测数据、MICAPS天气图、NCEP1°X1°再分析产品以及卫星和雷达产品,对陕西北部榆林市2016年8月11日20时一16日20时连续出现的对流性大暴雨天气进行水汽条件综合分析。结果表明:(1)这次连续出现的对流性大暴雨发生在西太平洋副热带高压强盛期,其外围的西南暖湿气流与贝湖加尔双冷涡底部分裂的冷空气在榆林上空交汇,两个系统都是稳定的大尺度系统,从而形成长时间对峙,有利于切变、辐合等低值系统生成和发展,触发对流性大暴雨。(2)连续大暴雨与对流有效位能呈正相关,容易出现在CAPE高能舌附近梯度最大处,对应850hPa辐合线附近暖区一侧。(3)连续大暴雨期间850hPa辐合线一直维持,水汽通道有盂加拉湾、南海、东海、黄海4个来源,通过南支槽和副高外围环流输送。(4)连续大暴雨的水汽输送特征分为触发、维持和增强3个阶段,在暴雨的启动阶段,干线过境和水汽辐合抬升起触发作用;维持阶段主要依赖深厚的湿层;增强阶段表现为更强的辐合和更强的上升运动带来更大的降水。(5)大暴雨在卫星云图上表现为高空槽云系上生成中尺度的暴雨云团,雷达回波图上表现为降水回波内部生成低层强辐合和高层强辐散,最大反射率因子为55dB=
简介:摘要地铁工程勘察有两个显著特点,其一,地铁勘察是没有征地的勘察;其二,地铁勘察是地下系统工程的勘察。旁压试验(PMT)是工程地质勘察原位测试中的其中一种方法。本文简要介绍旁压试验的结构及工作原理,在此基础上综合分析了旁压试验在勘察工作中的应用设备与方法,并对应用时的一些要点进行了分析,对利用旁压试验成果求解有关岩土工程参数具有一定的指导作用。
简介:摘 要:轨旁监测设备(安装在轨道旁,负责监测车辆健康状态的装置),作为车辆运行健康状态监测中的重要设备对车辆的健康状态持续监控起到了举足轻重的作用。为健康车辆的可持续运营创造了可靠条件,为健康不良的车辆前期预警起到了关键作用,为车辆的合理维护提供了准确的依据。本文参照成熟项目轨道交通车辆的监测模式,提出了城市轨道车辆轨旁监测装置的合理配置方案。