简介:摘要ADS-B是利用空地和空空数据通信完成交通监测和信息传输的新的导航技术。相比雷达,ADS-B提供了更多的实时和准确的监测信息,诸如飞机的位置。建设投资大约只有前者的十分之一,而且维护成本低,使用寿命长。使用ADS-B可以增加无雷达区域的空域容量,减少雷达区域的多重覆盖的需求,并大大降低了空中交通管理的成本。ADS-B可以为航空器提供交通信息,传递天气、地形、空域限制等飞行信息,使机组更加清晰地了解周边交通情况,提高情景意识,并可用于航空公司的运行监控和管理,为安全、高效的飞行提供保障。ADS-B还可以用于飞行区的地面交通管理,是防止跑道侵入的有效方法。ADS-B的应用将是保障飞行安全、提高运行效率、增大空中交通流量、减少建设投资的重要技术手段。
简介:摘要:目前,传统雷达监视手段仍广泛在我国空中交通管制中应用,近年来国内航空领域前所未有的迅猛发展,对监视手段要求、数据可靠精准性需求与日俱增。现阶段广播式自动相关监视(ADS-B)技术因其更新快、精度高、成本低等优点,将逐步替代传统监视手段,但就目前发展趋势来看,丢数据、误操作和信号干扰都有存在降低ADS-B数据完整的可能性,文章将针对ADS-B定义、TDOA原理及ADS-B时延数据分析等方面进行详细描述。