简介：摘要： 岩溶隧道地质复杂多变，施工过程当中会多次发生塌方、掉块和涌水突泥现象。本文结合沪昆高铁贵州段旧寨隧道岩溶地质工程实例，根据现场地质情况，及时调整施工方案，科学合理地整治，成功通过了岩溶高发区段。现对施工措施及施工方法作详细介绍。

简介：摘要：地铁作为现代城市内部常见交通工具之一，在实际施工时，为了提高施工效率，并避免复杂地质问题对施工过程的影响，施工单位可以加强盾构技术的应用，并科学选择合适的施工方式，节省施工材料、时间及人力等成本的消耗，保障施工过程高效稳定且安全的进行下去，为现代地铁工程及交通行业整体发展奠定坚实基础。下面主要对岩溶复合地层地铁隧道盾构施工技术进行分析探究。

简介：摘要：近年来，随着我国公路、铁路等交通建设逐渐向山区发展，隧道工程越来越多，施工中经常会穿越不良地质段，岩溶地质是施工中常遇的一种。岩溶段的施工技术、质量和安全是施工过程中无法避免的问题,保证施工质量和安全，防止溶洞对隧道工程结构安全性造成影响，提高工程结构稳定性，营造后期运营环境，一直是研究的课题。针对高速公路隧道穿越溶洞段施工处治展开分析，为项目类似情况提供参考方向。

简介：摘要：高速公路施工过程中均会面临不同地形和地质条件的影响，在隧洞开挖中，由于岩溶洞穴的存在，往往会给施工造成不同程度的影响和难度，并带来一定的安全风险，所以必须采取正确的处理方法及施工技术。本文针对某高速公路岩溶隧道施工时实际遇到的情况及处理方案,浅析岩溶的形态及隧道施工中遇到的岩溶问题,并就隧道施工中岩溶的施工技术进行探讨，以期为后续类似项目实施提供参考。

简介：［摘要］随着时代的进步，我国公路隧道工程仍存在较多安全风险，特别是不良地质带来的安全风险，管理不当不仅会造成较为严重的经济损失，也会危害施工人员安全，同时对企业造成不可估量的损失，非常有必要加强施工安全管理。本文阐述了岩溶富水高风险隧道施工安全管理的重要性，最后介绍了施工安全风险管理措施。

简介：摘要: 我国是全球岩溶分布最广的国家之一，岩溶是山间隧道建筑工程中常见的地质灾害之一。三独高速位于贵州省三都县和独山县境内，地貌类型主要有：溶蚀地貌、构造侵蚀地貌、侵蚀河谷堆积地貌及构造剥蚀中高山地貌，其中路线通过区以溶蚀地貌及侵蚀河谷堆积地貌为主。在隧道开挖过程中，常会遇到大、小溶洞，给隧道施工带来困难。本文按照三独三标罗平隧道施工中的溶洞治理方案，通过对岩溶地区隧道治理原则和施工方式的探究，介绍工程施工经验，总结公路隧道施工中的溶洞治理技术，希望对岩溶地区隧道治理有一定的参考价值。

简介： 摘要

简介：摘要：现阶段，在我国岩溶长隧道的设计方案和工程施工仍遵照“排水管道为主导”这一原有标准。因为岩溶地质构造的特殊性，不但在隧道建设和营运中出现比较严重的自然灾害，并且水土资源遭到破坏，生态环境和环境条件日益恶化，直接关系隧道的长远发展。本文通过对岩溶地域长隧道建设中的地质环境难题的充分分析，剖析现行标准设计原理对水源和土壤资源的影响，论述自然灾害的产生与自然环境恶化的关联。从而改变岩溶地域隧道的设计方案和建设理念，在主要道路上明确提出全封闭式方案设计，即在隧道产生自然灾害前，融合超前的地质勘查，对前方地质环境繁杂的突水涌泥地区采用结构加固对策，既可以确保高速铁路的兴盛，又能维持自然地质环境不恶化。这种设计方案和建设更合乎现阶段的国策，符合可持续发展战略。

简介：摘要：岩溶隧道属于复杂不良地质体，在复杂的水文地质条件中，地质体长期与水和空气发生物理化学作用，使得岩溶隧道的施工风险急聚增大，大大增加了掌子面开挖的风险性。本文结合灰岩地区某在建高速公路，采用C6系列隧道多功能钻机对隧道掌子面前方进行隧道超前地质预报。检测结果表明：C6系列隧道多功能钻机能有效预报软弱围岩、软弱夹层、溶洞空腔、含水带、断层破碎带等不良地质体的规模及位置。

简介：摘要：目前关于隧道超前地质预报研究主要集中在技术方面，将超前地质预报技术与现场管理相结合的研究很少。笔者认为超前地质预报管理是超前地质预报和现场施工之间必不可少的衔接环节，一套好的管理办法对超前地质预报具有重要指导意义。本文主要分析岩溶地区隧道超前预报的精细化探测应用。

简介：摘要：软弱地质岩溶隧道的主要特点就是充填软塑状黏土、岩溶、地下水等地质灾害。文章结合白云山隧道采取的有效安全施工举措，针对软弱地质岩溶隧道施工有效方法进行阐述。

简介：摘 要：峨汉高速大峡谷隧道位于中国西南地区的四川省乐山市金口河区，是世界埋深最大的公路隧道。隧址区水文地质条件复杂，岩溶发育强烈，并且隧道洞身大部分处于高地应力环境，岩爆与岩溶灾害风险高，给工程建设带来了巨大的困难。为了研究高地应力环境下岩溶发育规律及控制因素，在工程地质调查、地应力与地质结构分析、地下水分布及隧道开挖现场揭示资料的基础上，研究了高地应力环境下岩溶发育规律及其控制因素，最后探究了高地应力环境下岩溶发育的工程效应。结果表明：高地应力环境下，同一岩层中埋深和地应力越大，岩溶和地下水发育程度越弱，埋深和地应力越小，岩溶和地下水发育越强；同一地层中埋深和地应力的增大，使得地下水渗流通道和岩溶裂隙闭合，岩溶水在向斜核部汇集较少，两翼分布较核部多，岩溶在向斜构造的两翼发育较核部强烈。高地应力环境下隧道施工具有突水突泥与岩爆的双重灾害风险，建议高地应力环境下的岩溶隧道在设计时应加强隧道结构设计，提高安全储备。施工时应采用控制爆破，减少围岩扰动和裂隙产生，加强超前地质预报地下水的探测，缩短进尺和支护时间，初期支护后监控量测，防止岩溶与岩爆灾害的发生。

简介：摘要：随着我国公路基建项目的不断扩容，越来越多的基础建设工程不可避免地要穿越岩溶地区，岩溶地质构造深刻影响着地下工程的设计、施工、运营等各个阶段。在碳酸盐岩广泛分布的地区，岩溶隧道的涌突水问题显得尤其突出。本文对山区普通公路岩溶隧道围岩与支护结构稳定性进行分析，以供参考。

简介：

简介：摘 要：贵州省碳酸盐岩分布广泛，隧道开挖过程中常见岩溶发育地质，具有较高的安全风险和施工难度。TRT7000超前地质预报系统的预报原理属于地震波反射法，已在部分隧道开展应用。本文探讨了TRT7000预报系统在贵州某岩溶发育隧道中的应用情况，对其预报准确性进行验证，并对优化该预报技术进行探讨，可为今后岩溶发育隧道的预报工作提供借鉴。

简介：摘要：在喀斯特地貌下隧道施工掘进中，岩溶发育区遇溶频发，突遇溶洞，给隧道施工带来突水突泥、坍塌、冒顶等灾害，甚至威胁到生命财产安全，本文就广西大凭高速№2合同段隧道施工遇溶的处置方法进行介绍，并提出了在喀斯特地貌下隧道不同岩溶的处治方式。

简介：摘要：在喀斯特地貌下隧道施工掘进中，岩溶发育区遇溶频发，突遇溶洞，给隧道施工带来突水突泥、坍塌、冒顶等灾害，甚至威胁到生命财产安全，本文就广西大凭高速№2合同段隧道施工遇溶的处置方法进行介绍，并提出了在喀斯特地貌下隧道不同岩溶的处治方式。

简介：摘要：近年随着社会发展水平的提高，岩溶地区被建造越来越多重要性等级各有不同的建（构）筑物。使得岩溶地区岩溶发育等级的确定，成为岩溶问题的一个焦点，其关乎对岩溶问题的处理方式以及岩溶地区建设建（构）筑物的适宜性。本文系统介绍了岩溶地区岩溶发育等级的判断方法，旨在为岩溶地区工程建设提供合理的分析方法和可操作性的依据。

简介：摘要：随着我国现代城市的建设的不断发展，地上空间资源越来越紧张，加大地下空间的开发是大势所趋。在复杂的地质条件下，地铁的建设也越来越多，运行于河底及周边建筑的地铁隧道工程成为重要的交通建设。结合贵阳轨道交通1号线延中段隧道施工实例，从岩溶富水地质、隧道施工过程中存在下穿河流风险等方面提出了相应的解决方案。重点研究了浅埋岩溶富水隧道下穿的关键施工技术。岩溶富水地质环境下地铁隧道过河施工风险得到了很好的控制，取得了良好的效果，可为今后类似工程施工提供借鉴。

简介：摘 要：进入21世纪以来，城市轨道交通线网规划上，越来越多的线路、站位与既有地下空间和地面建筑物相结合，形成新的城市空间。在逐步发展土地立体空间高效利用的理念下，轨道交通线路在穿越既有建（构）筑物地下基础时，需同时满足线路敷设需求和建（构）筑筑使用功能要求。因此，对建（构）筑物基础原有受力工况进行改变和托换成为了未来轨道交通设计和施工研究的一个方向。本文以深圳地铁某新线区间桩基托换工程为背景，系统总结了在岩溶强发育区地层和有限空间条件下进行桩基托换设计和施工的一些要点，降低盾构下穿重要建（构）筑物过程中的风险，为后续类似工程提供一些经验。