简介:摘 要:岩溶地区浅埋隧道施工中溶洞涌水突泥问题是影响施工进度和作业安全的主要问题之一。在岩溶发育区的贵阳地铁 2号线施工过程中综合应用地质雷达、红外探水和超前钻孔等技术进行超前探测。应用实践表明,地质雷达对隧道前方岩体结构的改变较为敏感,可揭示前方破碎带和含水构造的位置;红外探水技术测试方便,可用以判断隧道前方较大含水体;地质雷达结合红外探水可判断岩溶地区隧道前方岩体质量是否发生了显著改变及其位置,揭示前方岩体溶洞发育及含水特征;在此基础上,结合超前钻孔获得前方岩体地质信息,验证物探结果。采用红外探水定性,结合地质雷达和超前钻孔获得一些量化评价信息, 3种手段联合分析,可较为可靠地获得隧道前方岩溶发育特征,对指导安全施工发挥了重要作用。
简介:摘要:近几年,随着国家基础设施建设的大力投资和发展,地质灾害勘查治理的任务也逐渐增加。如何查明地质灾害的分布规律及诱发因素,是灾害治理的前提。山区地形地貌地质条件复杂,在外界条件的诱发下往往是泥石流、滑坡等地质灾害的多发易发区。泥石流、滑坡等地质灾害一旦发生,流动的全过程一般只有几个小时,短的只有几分钟,破坏力极强,严重威胁工程建设和人身的安全。因此,查明泥石流堆积物的分布、性质、厚度以及基岩的埋深和起伏形态对泥石流区域进行客观评价,并做出相应的治理对策具有重要意义。
简介:摘要我国是世界上岩溶分布面积最广的国家之一,在岩溶地区修建隧道时,施工中极易发生不良地质灾害,如何针对不同地质条件下不同类型的岩溶隧道采用恰当的岩溶治理措施来减轻隧道岩溶危害是一个亟待解决的重大难题。溶洞的大量存在,极易导致隧道在开挖扰动下发生大规模的突水突泥、隧道围岩崩塌、地表塌陷等地质灾害,对施工安全构成严重威胁。为此,科学高效的开展超前地质预报,准确地对溶洞进行探测,建立一套行之有效、经济合理的隧道溶洞综合治理方案和体系,从根本上解决具有隐蔽性和突发性的岩溶危害问题,不仅对既有岩溶地区隧道施工具有重要技术价值和经济意义,而且为在建和待建的岩溶隧道的建设提供了重要的理论依据和现实指导。然后以盛家堡隧道为依托,通过前期的地质分析,在了解隧道可能发生的地质灾害基础上,运用TSP-203探测仪器、GPR等物探手段对盛家堡隧道的不良地质体进行了探测,探测结果与现场实际揭露的溶洞基本吻合,然后采用溶隙注浆手段进行处治。实际应用表明,采用综合超前地质预报体系,可有效规避施工过程中的不良地质灾害,为溶洞处治提供科学的依据。