简介：要介绍了一个基于GPS/GIS/GSM的车辆定位导航监控系统的设计原理、系统组成、功能,系统的设计首先从车辆的定位着眼,因此在GPS定位与航位推算的基础上要将定位点与地图道路进行匹配

简介：—本文所述的是由四个单自由度永磁马达液浮陀螺构成的惯性导航系统。它采用方位Ｈ调制监控技术及平台游转技术，使常值漂移对系统的影响均变成有界，而随机漂移的影响也受到了适当的抑制。通过分析与仿真证明该系统在长重调周期状况下，精度较高

简介：摘 要：传统导航监控平台在数据传输方面存在着诸多限制，由于 GPS监控平台的位置信息是通过 GPRS实现传输的，如在基站信号覆盖弱的地方，或者无基站信号的地方，会出现通信成功率低、甚至位置信息无法上报，由于铁路车辆运行环境多为野外，基础设施建设薄弱及多山等地形情况，建议采用北斗 +短报文 的方式实现轨道车辆定位功能。数据通信采用卫星传输，实时显示车辆位置。实现铁路车辆的导航和监控。

简介：摘要随着计算机技术、电子技术、通讯技术的发展，监控系统的技术水平得到很大的发展。当前社会国际之间的竞争不断加强，尤其是在科技领域的竞争，经济和科技的发展，机场已经拥有了相对完善的导航设备监控系统，而且日趋稳定化。DME/DVOR导航设备是运用十分广泛的导航设备，本文主要对DME/DVOR导航设备的监控系统进行研究。

简介：摘要

简介：本文推导了静电陀螺监控器（ＥＳＧＭ）系统的运动方程和机械编排，并进行了模拟仿真，给出了仿真误差曲线。同时，还建立了以半解析式惯性导航系统误差为状态变量的系统状态方程，采用卡尔曼滤波技术，对ＥＳＧＭ／ＩＮＳ组合系统进行仿真。结果表明，组合系统可以大大延长惯导的重调周期，提高潜水下航行的保密性，ＥＳＧＭ／ＩＮＳ组合使用是保证潜艇长时间水下航行的有效方法。

简介：摘要：通信导航系统是在不同领域具有广泛的应用。本文对通信导航系统的主要功能和构成进行分析，探讨系统的设计目标，同时分析通信导航设备集中监控系统的设计，期望为相关研究提供参考。

简介：本文介绍了几何式静电陀螺监控器的基本结构、工作原理和导航方程；并着重介绍了静电陀螺监控器的自对准。由于几何式静电陀螺监控器的工作特点，在对准时，只需精确的位置座标而不需要航向信息。根据极轴陀螺的动量矩轴绕地球极轴的圆运动，用卡尔曼滤波技术对陀螺框架上的角度传感器输出进行数据处理，即可估计航向角和极轴陀螺的动量矩轴相对地球地轴的初始偏差角。

简介：摘要：现当今， 随着我国经济带快速发展， 民航事业发展的也十分迅速 ，通信、导航、雷达等设备技术含量越来越高，以往的通信导航设备监控方式已经难以适应新时期工作要求，亟待构建一套能够有效监控通信导航设备工作状况的集中监控系统。从目前来看，通信导航设备集中监控发展时间不长，还未形成成熟的技术体系，技术人员相关的工作经验也较少，需要认真分析、大胆创新，从通信导航设备集中监控的功能需求入手，建立与之相适应的集中监控系统。

简介：摘要通信导航设备集中监控系统是以计算机网络数据采集。来完成集中监控系统过程，通过人性化智能化的灵活可操作性，对监控点进行远程的遥测、遥信、遥控，数字参数设置功能来实现监控可扩展性，实时集中监控、提高操作的安全系数以及工作效率。将对通信、导航、雷达设备监控进行优化升级，集中、统一监控，及时发现故障。满足各领域需求。

简介：摘 要：随着现代科技的发展，机场导航台设备监控系统正在接受着改造与更新，相关监控系统正在逐步运用，提高了机场导航台的监控水平，从而维护了机场各项设备、设施的安全、高效运转。

简介：摘要： 四足机器人技术作为目前流行的一个领域，已经趋于成熟与稳定。虽然在近几十年来四足运动在控制与技术方面得到了很大的发展，但是在复杂的情况下，视觉检测感知是不可或缺的技术。在物流行业中，快递中转站的机器分拣工作通过视觉模块实现快递件的识别、定位、扫码及分类，以达到提高快递分拣的速度及准确性的作用。在无人驾驶领域构建了SceneNet深度网络模型用于场景中的目标识别，并通过基于视觉的场景语义分割构建自动驾驶的特征进行目标的运动轨迹识别从而完成避障。

简介：摘要导航设备的应用，大大提升了飞机的航行安全，利用远程监控手段对导航设备运行状态进行实时监控，不仅能及时发现设备存在的安全隐患，同时也能减少现场监控人员，极大的节约企业的人工成本。随着科学技术的不断发展，光纤数字通信在导航设备监控中的应用越来越普遍，能够提升机场导航设备的运行质量，提升了机场的自动化与智能化水平。光纤数字通信的优势明显，具有速度快、精度高等特点，这也是在机场导航设备监控中受到广泛欢迎的主要原因，应该对其应用方式进行进一步研究。本文将通过深入分析光纤数字通信在导航设备监控中的优势，探索光纤数字通信在导航设备监控中的应用方式。

简介：摘要本文针宿迁大剧院舞台中心桁架中、部分钢桁架采用液压提升计算机监控激光导航精准定位的施工方法，根据现场的实际情况和工程的技术要求，现拟采用液压提升激光导航的方法进行安装。

简介：摘要随着民航事业的快速发展，通信、导航、雷达等设备技术含量越来越高，以往的通信导航设备监控方式已经难以适应新时期工作要求，亟待构建一套能够有效监控通信导航设备工作状况的集中监控系统。从目前来看，通信导航设备集中监控发展时间不长，还未形成成熟的技术体系，技术人员相关的工作经验也较少，需要认真分析、大胆创新，从通信导航设备集中监控的功能需求入手，建立与之相适应的集中监控系统。

简介：二子买了一辆新车,提货时,他问销售员能不能安装车载导航。销售员为难地说:“大哥,您这车我们安不了导航……”二子很生气:“我买车的时候你怎么不说?如果早说,我就不买了!”

简介：摘要随着社会的不断发展和进步，人们自从进入二十一世纪以来，就有越来越多的新科技产物被开发出来，导航设备也是其中一大新兴产物，导航发展至今已经在诸多领域得到了应用。但是，由于我国的配网设备点比较多，在面积广的情况下，传统导航设备很难正确的找到设备，也因而没有办法顺利的运行，所以，有关部门又研发出了基于B/S模式的导航设备和环境集中监控软件，这些系统的研发实现了设备环境相片的上传和地理位置描述等多种功能。本文就对基于B/S模式导航设备及环境集中监控软件的设计和实现进行分析，供参考。

简介：

简介：1、《非居民金融账户涉税信息尽职调查管理办法》。5月9日，国家税务总局、财政部、中国人民银行、中国银行业监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、中国保险监督管理委员会联合制定发布《非居民金融账户涉税信息尽职调查管理办法》（国家税务总局财政部中国人民银行中国银行业监督管理委员会中国证券监督管理委员会中国保险监督管理委员会公告2017年第14号），对非居民金融账户涉税信息尽职调查进行规范，并自2017年7月1日起实施。根据《管理办法》的有关规定，从2017年7月1日起，我国境内金融机构将对存款账户、托管账户、投资机构的股权权益或债权权益以及具有现金价值的保险合同或年金合同开展尽职调查。金融机构包括存款机构、托管机构、投资机构、特定的保险机构及其分支机构．但金融资产管理公司、财务公司、金融租赁公司、汽车金融公司、消费金融公司、货币经纪公司、证券登记结算机构以及其他不符合条件的机构，不属于《管理办法》规定的金融机构．无需要开展尽职调查。

简介：尝试打开心扉，如果有需要就接受别人的帮助，诚恳的心诚和别人的热心一定能够让你活泼起来。