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简介：摘要：汗血宝马，原名阿哈尔捷金马（Akhal-Teke horse），因其英姿飒爽的外形、聪明睿智的思维、高贵优雅的姿态而著名。包斯曼品系是阿哈尔捷金马17个品系之一（土库曼斯坦认定为阿哈尔捷金马有17个品系，俄罗斯认定为19个品系，多出两个），是一个很具有代表性的阿哈尔捷金马品系，体型紧凑，秉性刚强，运动性能突出。

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简介：摘要：汗血宝马又名阿哈尔捷金马，为土库曼斯坦国宝，国徽以及货币上也有它的身影[1]，其原产地为土库曼斯坦境内的科佩特山脉和卡拉库姆沙漠间的阿哈尔绿洲，是经过三千多年培育而成的世界上最古老的马种之一[2]。汗血宝马自西汉汉武帝时期引入中国，历经朝代更迭，时事境迁，现已成为非常珍贵的马匹品种，同时汗血宝马在源远流长的中国历史长河中与国家兴废、民族兴衰存在着某种奇妙的联系。

简介：摘要目的构建髓系细胞特异性Clcn7-G763R突变的骨硬化小鼠模型，并进行表型研究。方法构建条件性敲入Clcn7基因p.G763R错义突变小鼠，并与溶菌酶M启动子-重组酶转基因小鼠(LysM cre)交配繁殖，最终获取髓系细胞特异性Clcn7-G763R突变的骨硬化小鼠。利用Micro CT分析不同基因型小鼠骨微细结构的差异，利用HE染色观察骨组织形态学改变。诱导原代破骨细胞，通过实时荧光定量PCR技术检测破骨细胞分化和成熟相关基因表达水平。利用骨吸收陷窝实验观察破骨细胞功能。结果4周龄时纯合突变小鼠体重较野生型小鼠减轻[(12.000±1.666)g对(15.630±2.314)g，P＝0.021]，股骨长度较野生型缩短[(1.160±0.096)cm对(1.300±0.082)cm，P＝0.037)]。Micro CT发现纯合突变小鼠骨密度在4周龄时较野生型小鼠显著增加[(0.753±0.002)g/cm3对(0.143±0.034)g/cm2，P＝0.003]，而杂合突变小鼠骨密度在8周龄时增加明显[(0.236±0.021)g/cm3对(0.180±0.020)g/cm3，P＝0.030]。HE染色发现纯合突变小鼠骨髓腔消失，松质骨骨小梁数量显著增多，软骨肥大区增宽；杂合突变小鼠骨小梁较野生型小鼠增多。体外实验中，杂合突变小鼠破骨细胞数量较野生型无明显变化(P＝0.358)，但破骨细胞面积增大[(3.590×106±0.911×106)μm2对(1.352×106±0.260×106)μm2，P＝0.043]，骨吸收陷窝相关检测结果提示破骨细胞功能降低，而破骨细胞分化和成熟相关基因NFATc1、c-fos、Ctsk和Acp5表达水平均无显著变化。结论本研究成功构建髓系细胞特异性Clcn7-G763R突变的小鼠，突变型小鼠破骨细胞功能受损，骨量显著增加且股骨变短，为后续机制研究和治疗探索提供工具。

简介：摘要：汽车行业的飞速发展，使得汽车在全国范围内得到普及，虽然在很大程度上方便了人们的生活，但大量的汽车应用也使得汽车尾气排放问题逐渐加剧，严重影响了国内环境友好型社会的发展，同时大量的汽油消耗也造成了石油等能源的消耗和紧缺。为解决燃油汽车能源消耗和尾气排放问题，电动汽车产业应运而生，迅速发展，但当前电动汽车发展仍存在很多技术瓶颈，尤其是电动轿车后桥过热问题一直制约着电动汽车产业的发展以及电动汽车的普及。本文针对电动轿车后桥过热原因及故障进行分析，并以此提出具有针对性的解决对此，希望能够为电动汽车产业发展，促进能源节约、环境友好型社会发展提供参考。

简介：摘要：汽车行业的飞速发展，使得汽车在全国范围内得到普及，虽然在很大程度上方便了人们的生活，但大量的汽车应用也使得汽车尾气排放问题逐渐加剧，严重影响了国内环境友好型社会的发展，同时大量的汽油消耗也造成了石油等能源的消耗和紧缺。为解决燃油汽车能源消耗和尾气排放问题，电动汽车产业应运而生，迅速发展，但当前电动汽车发展仍存在很多技术瓶颈，尤其是电动轿车后桥过热问题一直制约着电动汽车产业的发展以及电动汽车的普及。本文针对电动轿车后桥过热原因及故障进行分析，并以此提出具有针对性的解决对此，希望能够为电动汽车产业发展，促进能源节约、环境友好型社会发展提供参考。

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简介：  摘要：汽车制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。轿车制动系统直接影响轿车行驶的安全性和停车的可靠性，是轿车十分重要的组成部分。只有制动性能优良，制动系统工作可靠，才能充分发挥轿车的其它性能。本文首先对轿车制动系统进行系统全面的整理和归纳，详细说明了轿车制动系统结构组成和各组成部分的基本工作原理和汽车制动系统故障诊断与分析，以及制动系的维修。论述了轿车制动系统的功能和轿车制动性能评价方法，对轿车制动系统设计要求和我国法规关于轿车制动系的规定要求进行了具体的阐述和总结。

简介：摘要：作为现代轿车结构中的重要组成部分，排气系统能够净化尾气并降低噪音，其运行状态将会对车辆的振动、噪声以及尾气净化等性能标准产生影响。因此为了分析轿车排气系统的振动特性，建立了有限元仿真模型，实施自由数值模态分析，并对模型精度结果进行验证。存在着静载荷分布不均的问题，且橡胶吊耳在对动态力进行传递时不够均匀。基于此，提出了排气系统振动性能优化设计方法，最终促使轿车排气系统实现了良好的性能表现。

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简介：摘要：在市场经济发展中，企业间竞争越发激烈，从单纯核算经营成本开始转变为核算价值链成本，基本包括汽车产品从研发到售后服务整个过程，这都是价值链成本控制的重点，从而实现作业成本分析。从车身工艺设计来说，研发阶段基本占据80%产品成本，生产阶段只占20%成本。轿车车身结构和焊接工艺都是在设计阶段中，对产品质量和成本都会产生重大影响。因此，应当对车身结构及焊接工艺优化设计，降低轿车生产成本，以此保障汽车生产企业稳定发展。

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