简介：地球上天然气资源丰富，可用以代替石油燃料使用。目前世纪上已有一百多万台使用压缩天然气（CNG0燃料的汽车，由于它具有清洁燃烧的特点，美国、日本都相继进行GNG汽车的实际开发。文章介绍了丰田研制的佳美（Camry)CNG汽车及其大容量燃料罐和电喷控制系统的特点。

简介：随着世界经济迅速发展，天然气工业成为世界各国改善环境和经济可持续发展的最佳选择。天然气燃烧后产生的温室气体只有煤炭的1/2石油的2／3，对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。煤气热值为3000多大卡，而天然气热值高达8500大卡，可见天然气是一种高效清洁能源。

简介：摘要天然气产业已成为我国能源发展的战略支柱产业之一，是构建和谐社会的关键部分，天然气产业链协调与否关系到整个行业的发展，为此着重分析了我国天然气基础设施建设、消费结构以及定价机制对我国天然气产业链各环节协调发展的影响，研究了近年来我国天然气基础设施建设的进展情况，并与欧美国家进行对比，探讨了我国管网建设的不足之处。

简介：简介了压缩天然气(CNG)汽车加气站的构成及基本形式，分析了加气站的火灾危险性，并提出了安全防范和管理的对策。

简介：0背景2013年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》，提出要“大力推广新能源汽车。公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车，采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60％以上”，在此政策下，各地纷纷研究和出台了鼓励新能源汽车的相关政策，在此背景下，LNG作为清洁、安全、环保燃料，在汽车领域的应用将得到更加快速的发展。

简介：本文阐述了发展压缩天然气汽车(CNG)的环保低污染性、安全性、经济性及CNG汽车和加气站的发展前景及对策,为加快以天然气为燃料的清洁汽车的发展,2、我国天然气汽车发展概况 

简介：一天然气产业发展现状1、天然气资源勘探开发最新评价结果表明，新疆三大盆地天然气资源量是10.42万亿立方米，其中塔里木7．96万亿立方米，准噶尔2．09万亿立方米，吐哈0.37万亿立方水．目前资源探明率为7％，说明新疆三大盆地依然具有较大的勘探潜力．是我国天然气重要的战略接替区。

简介：摘要现阶段，我国经济快速发展，人口数量急剧增加，汽车的拥有量急剧增长，从而导致能源消耗量过大、温室气体与各种有害物质的排放量激增。在现有形势下，天然气作为清洁高效的能源受到人们的重视，随着我国天然气汽车工业的快速发展，天然气加气站也应运而生，其发展逐渐也成为改善我国社会经济和环境的最佳选择。

简介：汽车已经成为文明社会中必不可少的交通工具。然而，随着汽车工业的发展，汽车尾气污染问题也越来越引起环境保护专家的注意，成为发达国家和发展中国家共同面临绗问题。同时，石油资源的剩余储量日益减少，能源危机也成为国际社会所共同面临的挑战。基于环境保护和能源危机的双重压力，各种以节能与净化为目标的代用燃料汽车应运而生。其中以天然气汽车最受青睐，最具前途。

简介：摘要：近年来，液化天然气的快速发展改变了我国天然气的格局，形成了液化天然气与管道天然气的竞争关系。然而，在绿色能源消费改革的背景下，它们有可能演化为共生和共同繁荣。此外，充分合理利用液化天然气和管道天然气各自的优点，将有利于天然气市场的拓展，促进天然气产业的持续健康发展，进而推动绿色能源消费改革。

简介：天然气汽车作为一种清洁能源交通工具,与传统燃油车相比,具有绿色环保的优点,与电动汽车相比,技术成熟度高,成本低。经过“十二五”快速发展期后,遇到了2014年下半年开始的国际油价大幅下降,受其影响,天然气行业也在发生一系列的调整与变化,天然气汽车的发展也将进入一个“新常态”。一方面,该行业符合国家战略要求,具备稳定增长的潜力;另一方面,现阶段也存在一些问题和困难。所以,关注并努力解决现阶段的困难和问题,是天然气汽车行业实现稳定增长的基础和保证。

简介：

简介：本文针对中国近年来天然气产业创新投入产出情况,以R&D经费支出、R&D人员、R&D项目数为创新投入指标,以新产品销售收入、主营业务收入以及利润总额为创新产出测度指标,建立了天然气产业创新绩效评价体系,并运用数据包络分析方法进行创新投入产出绩效评估。研究结果表明:近年来,中国的天然气产业创新绩效状况还不够理想。有六个年度科技投入明显偏高,而产出效率明显偏低,科技投入没有得到有效转化。本研究可为国家进行天然气产业宏观调控、企业优化创新投入配置提供一定参考。

简介：摘要随着能源危机和环境污染的加剧，发展新型清洁能源汽车越来越受到人们的重视。天然气具有安全、环保、经济等优点，本文根据天然气的这些优点以及近几年天然气汽车工业的飞速发展，对汽车加气站的现状及未来发展趋势进行了简要分析。

简介：摘要随着环保意识的不断加强，天然气汽车的保有量及其加气站得到了不断的增长。为了实现加气站的安全运行，必须对天然气汽车加气站进行科学的规划和设计，鉴于此，本文即重点针对天然气汽车加气站的规划及其设计的原则和方法等内容进行了探讨。

简介：

简介：<正>俄罗斯最大的多元化工业集团之一GAZ集团与俄罗斯天然气工业股份公司于2013年6月21日宣布,双方同意合作使用天然气作为汽车燃料。两家公司之间合作的目标是在俄罗斯开发和实施不同类别的燃气发动机汽车,以及为天然气作为汽车燃料国内市场的开发创造有利条件。

简介：摘要目前，我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头，因此，发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气汽车(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎，是国际公认的最理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。本文简要介绍了液化天然汽车的发展状况，并提出了液化天然气汽车的发动机、燃料系统主要组成部分的功能和原理。

简介：LNG(液化天然气)作为一种新型天然气储存方式,在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车。本文在对LNGV(液化天然气汽车)技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为,开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。

简介：天然气做为汽车燃料，在世界范围内已有几十年的历史。20世纪30年代，富气贫油的意大利率先采用天然气作为汽车燃料。随着天然气资源的开发与各国对汽车尾气排放法规的日益严格化，天然气汽车在许多国家得到广泛的推广应用。据统计，目前全世界约有570多万辆天然气汽车，已建天然气加气站4200多座。