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115 个结果
  • 简介:摘要:机动车排放已成为天津大气污染的重要来源,为了加强机动车污染防治,天津近年来从油、路、车几个方面多措并举,在机动车污染防治上取得了显著成效。机动车属于移动污染源,管理存在一定难度,目前天津机动车污染治理仍然存在一些问题,针对问题,提出了解决问题的对策建议。

  • 标签: 机动车排放污染 防治政策 对策建议 互联互通
  • 简介:摘要:2020年7月,天津动力电池产业集群成功中标工信部组织的“全国先进制造业集群”。作为集群促进机构的天津电池行业协会,根据集群企业、产业链结构,梳理出清晰的产业图谱,为未来天津动力电池产业的进一步发展奠定了基础。

  • 标签: 动力电池 原材料 电池材料 动力电池生产及应用 服务层
  • 简介:摘要:本文以天津为例,通过八个工程实例,提出了一些对软土地区桩基工程粗浅的认识和体会,希望能为天津及沿海地区的同行们提供一些参考。

  • 标签: 桩基工程 桩基检测 软土
  • 简介:摘要:随着人们生活水平的提高,甘薯营养保健概念得到普及,对甘薯的品质和安全性也提出了更高的要求,本文对甘薯绿色栽培管理技术进行了系统介绍,已促进绿色甘薯在天津地区的栽培推广。

  • 标签: 甘薯 绿色栽培 管理技术
  • 简介:摘要:我国正从知识产权大国逐步转变为知识产权强国,各地对知识产权的重视和保护日渐加强。本文通过对天津滨海新区近十年来的专利发展进行梳理,总结出近十年该区域的专利发展态势,以及当前产业布局的热点和空白点,可供产业布局参考。

  • 标签: 滨海新区 专利技术发展 产业布局
  • 简介:2010年9月13日,天津建设工程造价管理协会在天津理工大学新北楼报告厅举办了关于《天津建设工程造价管理办法》(以下简称《办法》)的宣贯培训活动。来自协会会员单位、区县招标监管部门、各专业定额管理站等相关单位120多人参加了活动。

  • 标签: 工程造价管理 会员单位 天津市 协会 组织 监管部门
  • 简介:摘要:气象灾害预警信息发布工作在气象防灾减灾工作中占据着举足轻重的地位。本文主要根据天津气象灾害预警信息发布现状,总结梳理了天津近年来在气象灾害预警信息发布方面采取的有效措施,并提出了发展思路,以供相关人士参考。

  • 标签: 天津市 气象灾害预警 预警信息发布现状 发展思路
  • 简介:摘要:本文围绕天津盐碱水资源的现状,结合水产养殖模式,养殖品种等进行阐述,通过探讨制约盐碱水资源开发及利用的影响因素,旨在为盐碱水调查研究、循环再利用提供参考数据。

  • 标签: 盐碱地 渔业 养殖模式
  • 简介:摘要:在“十三五”规划纲要中,明确提出了以推进供给侧结构性改革为主线,实现文化产业成为国民经济支柱性产业的战略目标。天津作为北方乃至全国的区域文化中心,应把握历史机遇,实现文化产业的快速发展。本文基于SCP范式(市场结构—市场行为—市场绩效)对天津文化产业进行分析。其中,市场结构通过市场集中度、产品差异化和市场进退壁垒来表示;市场行为由价格行为和非价格行为来表达;对于市场绩效,我们通过因子分析模型来进行实证分析。基于上述研究,我们针对天津文化产业目前存在的问题提出了切实可行的发展路径。

  • 标签: 天津市文化产业 SCP分析框架 因子分析 发展路径
  • 简介:一、概述50年代,天津已开始着手研究预应力钢筋砼技术在桥梁中的应用,1957年在塘沽新港采用先张法试制成功预应力钢筋砼方桩,并应用在新港码头栈桥桩基墩台结构中。由于预应力钢筋砼结构自重轻、强度度、抗裂性能好、抗腐蚀性强,以后在塘沽海港码头桩基结构中广泛应用。

  • 标签: 预应力钢束 天津市 预应力筋 钢绞线 预应力钢筋 立交桥
  • 简介:摘要 :本文利用自动气象站观测资料、 NCEP分析资料、雷达资料等相关资料,对 2018年 8月 8日出现在天津的一次强对流天气过程进行诊断分析。结果表明: 本次强对流天气主要是西太平洋副热带边缘系统的高温高湿以及高空槽东移冷空气扰动的共同作用下形成的。天津存在着显著的水汽通量辐合,水汽供应条件较好,为强对流天气的出现给予有利的水汽条件;低层辐合,高层辐散,这对于上升运动的维持比较有利, 从而为强降雨、雷电天气的发生给予了动力触发条件。与此同时,此次天气过程天津大气层结不够稳定,释放了不稳定能量,推动了强对流天气的发生发展。雷达回波演变特征对于强对流天气的预报预警具有一定的指示意义。

  • 标签: 强对流天气 环流形势 物理量 天津市
  • 简介:摘要 :为了适应天津新的规划审批流程,根据地下空间信息的发展方向和发展趋势,运用 C# 语言,基于 ArcGIS10.2.2、 AutoCAD2010、 Visual Studio2017,提升改造现有地下空间综合信息管理系统,提高中心数据入库、更新、查询等业务的执行效率。该文重点阐述了地下管线数据库建设和地下管线数据成果入库、更新、查询等相关功能。通过点线同步录入、数据检查错误定位、数据库事务控制等技术措施,减少业务执行中繁琐、重复性工作,有效确保了管理系统的直观、高效和可靠性,大大提高了业务执行效率,产生良好经济效益。

  • 标签: 地下管线 数据成果应用管理系统 数据库建设
  • 作者: 李文华高瑾
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-02-12
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第02期
  • 机构:引言限价商品房是一种限价格限套型(面积)的商品房,主要解决中低收入家庭的住房困难,是目前限制高房价的一种临时性举措。限价商品房按照“以房价定地价”的思路,采用政府组织监管、市场化运作的模式。普通商品房是指按法律、法规及有关规定可在市场上自由交易,不受政府政策限制的各类商品房屋,包括新建商品房、二手房等。本文主要研究限价房的交通出行特征与普通商品房的区别,并分析造成该区别的原因,为限价房周边的交通规划设计提供依据。1限价房出行特征1.1出行调查为了研究限价房的出行特征,特对天津市中心城区两处不同区位的限价房淮进行了出行调查,其中一处是位于北辰区的淮和园,一处是位于西青区的盛和丽园。两处点位的限价房均位于中心城区,且入住时间均已超过三年,相对比较成熟。其中淮和园已入住户数285户,盛和丽园已入住户数900户。为了具体了解居民出行特征,对该两处住宅区进行了早晚高峰人流及车流出行调查,同时通过问卷的形式对住户的出行方式进行了调查。图1限价房调查点位1.2调查结果(1)出行率调查结果根据早晚高峰人流及车流出行调查情况,得到淮和园、盛和丽园早晚高峰出行率:表1淮和园早晚高峰出行率早高峰晚高峰人流离开率0.77人次/户0.31人次/户人流到达率0.25人次/户0.68人次/户机动车离开率0.16车次/户0.04车次/户机动车到达率0.02车次/户0.15车次/户表2盛和丽园早晚高峰出行率早高峰晚高峰人流离开率0.69人次/户0.33人次/户人流到达率0.28人次/户0.65人次/户机动车离开率0.18车次/户0.05车次/户机动车到达率0.04车次/户0.17车次/户为了便于与普通商品房对比,对该两处限价房出行率调查结果取均值:表3限价房早晚高峰出行率早高峰晚高峰人流离开率0.73人次/户0.32人次/户人流到达率0.27人次/户0.67人次/户机动车离开率0.17车次/户0.05车次/户机动车到达率0.03车次/户0.16车次/户(2)出行方式调查结果根据淮和园居民出行及问卷调查情况,居民出行方式以自行车、小汽车和公交车为主,其他方式出行比例较低。表4淮和园居民出行方式调查结果步行自行车小汽车公交车出租车班车淮和园居民4.8%29.6%23.5%28%3.8%10.3%根据盛和丽园居民出行及问卷调查情况,居民出行方式以小汽车、公交车和自行车为主,其他方式
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  • 简介:摘 要:研究区20m以浅的地层分布不连续,湖沼相沉积层⑤1粉质粘土局部缺失,无法作为潜水与微承压水相对隔水层。潜水含水层为弱—中等透水层,下部的相对隔水层以粉质粘土为主,为微透水层,不能完全阻隔潜水与微承压水之间的水力联系。微承压含水层为中等—强透水层,该含水层分布稳定。研究区潜水与微承压水水质差异不大,且水化学类型也相近,说明潜水与微承压水联系密切。

  • 标签: 地下水 水文地质特征 水质分析
  • 简介:摘 要:研究区20m以浅的地层分布不连续,湖沼相沉积层⑤1粉质粘土局部缺失,无法作为潜水与微承压水相对隔水层。潜水含水层为弱—中等透水层,下部的相对隔水层以粉质粘土为主,为微透水层,不能完全阻隔潜水与微承压水之间的水力联系。微承压含水层为中等—强透水层,该含水层分布稳定。研究区潜水与微承压水水质差异不大,且水化学类型也相近,说明潜水与微承压水联系密切。

  • 标签: 地下水 水文地质特征 水质分析
  • 简介:20年来,天津建设工程招标监督管理工作伴随着建筑市场的整顿、规范和完善,跨入了全国先进行列。得到了中央、国务院和建设部等领导的称赞和肯定。原中共中央政治局常委、中纪委书记尉健行在视察了天津计算机评标作法的全过程后指出,计算机评标科学、公正,应完善推广。尉健行在天津委书记张立昌等陪同下听取市招标办负责同志介绍计算机评标的作法,

  • 标签: 工程招标 天津市 管理站 监督管理工作 计算机 建筑市场
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  • 简介:摘要 : 灾害性天气预警服务是防灾减灾救灾“第一道防线”,是促进经济平稳健康发展和保持社会和谐稳定的服务保障。本文主要根据灾害性天气预警服务工作实际,首先分析了天津灾害性天气预警服务工作存在的问题,并提出了相关对策,并给出了一些提升灾害性天气预警服务工作水平的对策,以供同行参考。

  • 标签: 灾害性天气 预警服务 问题 对策