简介:摘要:特种车辆的驾驶安全是目前所关注的重点,由于试飞现场内部运行环境较为特殊,特种车辆自身较为复杂,在驾驶时,容易出现各种问题,从而导致车辆无法正常通行。在遇到极端天气时,特种车辆的安全必然是关键,针对于暴雨、高温等天气,需要及时做好应对措施,既能够确保车辆的正常通行,同时也能够在安全的前提下完成各项工作任务。另外,在特种车辆的驾驶过程中,作业人员自身的专业素质以及应急处理能力十分重要,若自身的专业素养并未达到要求,突遇事件时无法灵活应对,这些都严重影响到了应急任务的开展,也会危及到特种车辆的驾驶安全。当下必然需要根据实际的情况做好灵活应对,建立高效的应急响应机制,能够在复杂多变的气候条件下,保障通行过程中的安全,及时、准确的处理好各项工作的开展。
简介:摘要:当前,全球范围内的人工影响天气技术已取得显著进展.人工影响天气科学作业广泛应用于农业生产、水资源管理、生态环境保护及重大活动保障等多个领域。我国在人工增雨(雪)、防雹等方面已建立较为完善的科学作业体系,然而,面对复杂的气候系统和不确定性的影响效果,人工影响天气科学作业仍面临诸多挑战。基于此,本文探究了人工影响天气科学作业现状。文章首先阐述了人工影响天气科学作业的理论基础。然后,文章详细分析了人工影响天气科学作业的技术与方法,包括云种子化技术、冰雹抑制技术、雾霾消散技术及其他新兴技术等。最后,文章探讨了人工影响天气科学作业的争议与挑战。以期为人工影响天气科学作业的可持续发展提供参考和借鉴。
简介:摘要:利用宁夏大气颗粒物组分监测网在线观测数据,对全区2022年重点沙尘天气个例中气象数据和大气监测数据进行分析,结果表明:(1)宁夏沙尘波动性较大,主要为外来输入型沙尘过程,受外来性输入和气象条件影响较大,沙尘防控难度较大;(2)影响范围扩大,持续时间增加,以往沙尘过程影响固原较轻,近年沙尘影响区域已覆盖全区;(3)沙尘天气下PM2.5/PM10比值减小,沙尘污染天气下,颗粒物污染主要以PM10为主,PM2.5的浓度变化不大,受到沙尘的影响较小;(4)沙尘天气下PM10与SO2、NO2、CO为负相关,沙尘污染天气对其他气态污染物具有一定的稀释作用。(5)沙尘天气下PM10与十分钟平均风速相关性显著,成正相关。说明平均风速这一气象因子对PM10浓度具有关键性作用。(6)沙尘天气下PM10与十分钟平均风速相关性显著,成正相关,平均风速这一气象因子对PM10浓度具有关键性作用。
简介:摘要:收集果洛州近十年(2010-2019)夏季(5-9月)强对流个例,对个例中各类资料统计分析,通过分析常规观测资料(地面资料、高空、卫星云图)、达日站的探空资料,归类各类强对流天气发生的环流背景、时空分布特征、参数特征。果洛地区各类强对流天气环流型以副高边缘型为主,5月雷暴大风出现最多,8月短强和冰雹出现最多。探空数据显示在不同强对流天气类型下,有明显的指示:短时强降水出现时500hPa温度露点差最小为2~5℃,冰雹数值在中间为3~7℃,雷暴大风最大在6~11℃之间。0℃和-20℃层高度来看,短时强降水出现时0℃和-20℃层高度最高,冰雹数值次之,雷暴大风数值最低。