简介：摘 要：对于具有较大纵向坡度的连续梁悬臂施工工程项目，在桥梁悬臂施工过程中纵向坡度对梁体结构的位移和内力会产生不可忽视的影响，且目前国内外大纵坡桥梁悬臂施工案例较少，针对大纵坡桥梁悬臂施工受力特点的研究尚不明确。因此，本文结合工程实际，建立了考虑大纵坡的连续梁桥有限元仿真模型，采用通用有限元分析程序ABAQUS结合工程实际情况进行分析，旨在探究大纵坡背景下桥梁悬臂施工的受力特点，以指导工程实践中的桥梁施工控制，保证施工的质量和安全，并为其他同类型大纵坡桥梁悬臂施工控制提供参考。

简介：摘要：随着城市的发展，人们的生活空间逐渐拥挤，各大城市持续大力推进道路立体交通建设。发展地下轨道交通已成为社会可持续发展的重要方向之一，一大批隧道工程逐渐涌现，随之出现的问题是，新建隧道工程将不可避免地穿越现有的城市既有工程。为保证工程的安全运行，盾构施工以其独特的优势在城市隧道施工中得到广泛应用。本文主要对大纵坡小半径盾构隧道施工特性进行分析，详情如下。

简介：

简介：摘要目前我国盾构施工技术得到了迅速发展，但在硬岩地层中小半径曲线掘进施工技术方面仍然存在许多问题。小半径曲线隧道线形虽不属良好，但在应用上将会越来越多。本论文盾构掘进技术控制研究总结了复合地层条件下小半径大纵坡盾构掘进施工关键技术，可为类似地层的盾构施工提供参考。

简介：摘要随着近年来我国经济的迅速发展，车辆数量急剧增加，导致铺装病害也越来越多，重载交通在大纵坡段的病害更是较为普遍，而注浆式改性沥青混凝土的结构特性正好能较好的解决病害，但目前注浆式沥青混凝土的摊铺施工较少，该文总结了大纵坡地段注浆式改性沥青混凝土的施工工艺，其特殊性在以后类似施工项目中可以加以推广和借鉴。

简介：摘 要：在复合式TBM施工中，水平运输作为隧洞掘进施工提供材料、运送渣土的主要方式，在施工中占有比较关键的地位，电机车是水平运输的载体，也是复合式TBM施工中的一个重要风险源。水平运输的安全和高效决定了复合式TBM施工的成败。国内对于电机车水平运输设备的安全防护措施已经非常成熟，但对于极为罕见的纵坡大于30‰甚至为50‰的极端情况，可复制的成功案例并不多。在国内现有的电机车水平运输安全防护的前提下，我们需要进一步深挖细节和增加措施，保证在极端大纵坡的条件下的水平运输安全。重庆4号线高复区间44‰的大纵坡水平运输的成功案例，证明了对电机车设备和设施采取了必要的安全措施后能够满足极端纵坡的施工要求。

简介：摘要：地铁项目施工过程受交通以及市政管理限制，存在一定难度。顶管技术以其独特的优势克服了地下施工的难点。城市道路地下管线埋设较多，通过顶管等施工完成地铁进出口路面的建设，既保证了地底道路的正常行车，也能保障地面线路的安全。同时，节约了项目投入成本，降低了安全隐患发生的概率。本文从顶管施工技术的优势展开分析，探究了地铁浅埋大纵坡顶管施工技术要点以及优化措施。

简介：【摘要】

简介：摘 要：宾川至南涧高速公路K41+737崔家大桥上构钢箱梁采取顶推施工，线路纵3.99%，最长悬臂为70m，单幅顶推总长度450m，总重量达1787.5t，且位于半径为600m的小半径曲线上，顶推时抗倾覆、精准对接、竖向坡度的精准控制的施工难度大，高空作业安全等级高。本项目采取使用步履式多点同步顶推及双向纵坡顶推等施工工艺及技术措施，顺利完成了施工任务。

简介：摘要:本文以西安地铁六号线桥梓口站～广济街站区间盾构工程施工案例为基础，对西安粉质黏土地质盾构隧道施工大纵坡下坡段管片上浮特性进行分析，提出管片上浮、碎裂控制技术措施。

简介：摘 要：近年来我国高速公路取得成就举世瞩目，随着山区高速建设步伐加快，受山区地形客观影响，长大纵坡设计不可避免，且越来越多。出于行车安全考虑，本文将对长大纵坡下避险车道设置进行浅议。

简介：摘要：本文对乐红隧道进口端3km单向纵坡的反坡排水施工工艺方法进行总结研究，对反坡排水所需的水泵类型及其水箱、集水井的位置进行详细的记录总结，为隧道反坡排水施工提供经验。

简介：摘要由于地形特点，山地营区道路纵坡的尺度把控相较平原地区要求更高，从车行、人行、场地改造和军事使用四个方面分析道路纵坡的尺度设计要点，以期为山地营区规划提供借鉴。

简介：摘要结合遵贵扩容工程中T梁预埋钢板纵坡调节施工经验，介绍采用预埋螺栓装置进行调节预埋钢板纵坡施工工艺。

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简介：摘要：随着城市交通的发展和人们出行方式的多样化，电动自行车已经成为许多城市居民的重要交通工具。然而，城市道路中的电动自行车道往往面临长纵坡的设计问题。长纵坡对电动自行车的行驶造成了一定的困难，影响了行车的安全和舒适性。因此，对城市道路电动自行车道大长纵坡的设计进行研究，具有重要的现实意义。

简介：摘要：公路纵坡特别是超高过渡段合成纵坡取值至关重要，合成纵坡过小导致排水不畅，从而影响行车安全。六车道以上高速公路尤其应该重视合成纵坡的设计。本文结合某八车道高速公路超高过渡段纵坡取值，针对不同纵坡及超高渐变率下的合成纵坡进行分析，探讨公路超高过渡段纵坡设计。

简介：摘要：当前，市政道路车流量逐年加大，沥青混凝土路面车辙、推移、裂缝、坑槽等病害频发，尤其是山区市政道路，因其纵坡大，车辆对路面的作用力较平原地区成倍增加，沥青混凝土路面使用寿命缩短，对交通安全和城市品貌造成不良影响。本文总结出了一套大纵坡路段掺玄武岩纤维SMA路面面层施工技术，并对该路面结构层的优越性进行了分析研究，对类似区域的路面结构层设计、施工具有一定的参考价值。

简介：摘要：预制T形梁作为桥梁上部基本结构形式，广泛应用在高速公路桥梁施工中。本文对山区高速公路大纵坡桥梁预制T形梁安装施工技术进行研究，分析了T形梁主要施工工艺和T梁安装过程，对山区高速公路T梁施工给出可借鉴的施工方法。

简介：摘要隧道在多丘陵地带的投入使用，以及在城市中的应用，一方面大大节约了通车时间，方便了人们的出行，另一方面，对于山区，部分地区周边常发生一些地质灾害，比如滑坡、泥石流等，而通过隧道的使用，可以在一定程度上避免这些地区，提高了出行的安全性。正是位于山区，某些隧道由于地形的缘故，常常需要在隧道中设计纵坡；而在城市中，为了提高空间的利用率，也常在隧道中加入纵坡的设计。故本文将就公路隧道中纵坡的设计问题进行相应的讨论。