简介：通过对铸钢相贯节点的系统研究，归纳提出了铸钢相贯节点的类型，探讨了该类节点的设计过程与计算方法，提出了一些设计建议，并结合工程实例，具体研究了该类型节点的设计与计算．本文的研究结果不仅对推广铸钢相贯节点在工程中的应用具有一定的实际意义，而且可为即将编制的铸钢节点规范提供参考．

简介：摘要：针对管桁架相贯节点高空焊接作业面较差、焊接施工难度大的特点，通过分析重庆悦来中心（会展总部基地）项目施工技术应用，制定了焊接坡口开设原则、焊接整体顺序、分段定位等焊接控制措施。浅析管桁架相贯节点焊接施工的关键技术，为今后此类工程提升提供相关工程经验。

简介：本文探讨了圆管结构相贯节点设计中的若干问题.主要内容包括:应用相贯节点的必要条件,各国钢管结构规范比较,圆管节点的特性及其加强,以及空间结构中的相贯节点.

简介：节点刚度与单层网壳结构的刚度与稳定性关系密切。采用了可以真实模拟相贯节点单层柱面网壳的多尺度计算模型,在节点域内采用精度较高的壳单元,在节点域外采用梁单元,节点域与杆端在连接面形心处位移与转角保持连续。该计算模型可以较为准确地反映相贯节点的力学性能,计算精度高、单元数量少,可同时进行结构整体与节点局部的计算分析。运用该模型全面考察了相贯节点刚度对单层柱面网壳跨中挠度、动力特性与屈曲性能的影响。通过对相贯节点进行补强,能够有效增强节点的刚度,采用梁单元模型即可进行单层网壳结构的计算分析,结构设计简便、结构效能较高。

简介：钢管结构以其一系列独特的优越性能，不仅在海洋工程、桥梁工程、塔桅工程、起重机械工程中得到了大范围的应用，而且在工业及民用建筑工程中的应用也日益广泛．但在实际工程的设计过程中，设计人员往往只重视验算构件而忽视对节点强度的计算．本文针对某钢结构办公楼工程，根据现行设计规范对其桁架节点进行了全面的复核计算．对强度不满足要求的节点进行了加固设计，并通过有限元软件对节点的加固后强度进行了计算分析．最后总结了钢管结构初期设计以及加固设计过程中需要注意的问题并给出了相关建议．

简介：节点刚度对单层网壳结构的变形与稳定性能影响显著.本文提出一种相贯节点刚度的计算方法,通过梁元模型与壳元模型之间的对比,可以较为准确地模拟相贯节点的轴向刚度以及面内与面外抗弯刚度.对T型、Y型、X型、K型等多种相贯节点的变形性能、弹簧刚度及其影响因素进行了深入分析,研究了支管杆端变形与主管径厚比的关系,探讨了梁元模型对单层网壳结构的适用条件.为了验证该计算方法的正确性,分别采用梁元-弹簧模型与多尺度分析模型,对单层柱面网壳结构的变形性能与屈曲特征值进行了分析,结果表明两种模型具有较好的一致性.最后,给出了在单层柱面网壳结构设计时,考虑相贯节点刚度的相关建议.

简介：以塔桅工程中空间圆钢管相贯节点为背景，应用有限元程序对其进行轴向拉、压极限状态的数值模拟．分析节点在荷载作用下局部应力分布、主管鞍点的荷载变形关系，对支管搭接的影响、应力集中系数和节点极限承载力进行探讨，提出在节点区局部采用钢管混凝土改善受力条件的可行性．

简介：[摘 要]：在现在很多场馆及超高层建筑施工中钢结构工程为了实现建筑设计的艺术追求会存在很多复杂节点、相贯节点。相贯节点焊缝类型较多、焊接空间狭小，大多为厚板焊接，焊接质量控制成了一大重难点，针对此问题提出有针对性的控制措施，同时做好质量控制工作。

简介：简要介绍了十字节点平面外抗弯时的变形机理以及刚度定义,应用大型通用有限元软件ABAQUS对圆管十字相贯节点进行了非线性有限元分析.分别对主管径厚比、支管径厚比和支管与主管的直径比进行单参数分析,研究各自对十字节点平面外抗弯刚度的影响,并综合所有计算结果回归拟合出刚度计算公式.对支管承受压弯作用的十字节点计算分析表明,对于直径比大的节点,压弯作用下较大的轴力会对节点的刚度产生很大的削弱作用.得出了一些有用的结论,对工程应用具有一定的指导意义.

简介：平面K型节点是钢管结构节点主要形式之一.本文对平面K型圆钢管搭接节点在静力荷载和冲击荷载作用下的弹塑性响应和极限承载力进行了非线性有限元分析.首次得到相贯节点的动力极限承载力,发现节点的动力极限承载力一般小于静力极限承载力.K型圆钢管搭接节点在静、动荷载作用下弹塑性力学特性有较大的区别,节点动力破坏主要发生在节点相贯处,规范计算公式给出的节点静力极限承载力是偏于保守的.本文所得计算结果和结论对实际工程有一定的应用价值.

简介：以大连国际会议中心为工程背景,应用大型通用有限元分析软件ANSYS对内置加劲环空间圆管相贯节点进行了非线性有限元分析.本文简要介绍了计算节点有限元模型各关键参数的具体设置,系统分析了在其他参数不变的前提下内加劲环间距对节点强度、刚度以及破坏模式等性能的影响,提出了在相贯节点主管内设置加劲环的合理构造要求,为该工程的设计提供了理论依据.

简介：为研究树形管结构柱复杂节点的承载力和破坏特征,结合某工程的14管相贯节点,从受力、工艺和经济性出发,进行了混尺度条件下的精细化非线性数值分析.在牛顿-拉普森方法中引入微动力阻尼系数抑制次生动力,考虑了主管局部加厚、内环板加劲、多管相贯内部区域焊接与否、材料撕裂等因素,研究了节点极限承载力与破坏模式,提出了节点加强的构造参数,比较分析了节点加强构造方式的工艺性.研究还表明,经合理加强的焊接型复杂相贯节点承载力较高,可替代铸钢节点,为设计提供了参考.

简介：相贯节点作为一种重要的节点形式目前已经广泛应用于大跨空间结构中.本文针对实际工程中复杂的圆钢管相贯节点,基于ANSYS建立节点的有限元模型,对相贯节点应力、破坏模式进行研究.分析结果表明：本工程相贯节点在设计荷载作用下没有进入塑性状态,满足设计要求;各杆件相贯区域是节点的薄弱部位,应力集中现象明显,设计时应重点考虑。

简介：摘要：通过对钢管混凝土十字型相贯节点有限元分析，研究了在轴向拉力作用下的管节点的应力集中系数。结果表明：轴向拉力荷载作用下钢管十字型相贯节点的应力集中系数沿着相贯线是分布是不均匀的，轴向拉力荷载作用下钢管混凝土十字型相贯节点的应力集中系数是沿着一定规律变化的。

简介：应用双重非线性有限元对空间效应影响下的KX型圆钢管相贯节点进行了广泛的数值分析，分别获得了几何效应和荷载效应影响下节点的破坏模式与极限承载力．不同支腹杆轴力比下引起空间KX节点发生弦杆管壁局部屈曲破坏模式的原因主要有三种，即轴力比较小为负、较大为负和轴力比为正时．根据不同几何参数下节点极限承载力的变化规律，对于几何尺寸相同的弦杆与腹杆，支杆截面越大，对节点域刚度的贡献作用就越大，节点极限承载力的提高幅度也越大；支腹杆轴力比一定时，支杆的管径越小，对节点的极限承载力越不利．工程设计中空间KX型节点的支腹杆截面尺寸不应相差过大．

简介：根据曲线的特点可以分为空间曲线和平面曲线.对于平面曲线上的点可以分为正常点和奇异点两大类,其判别方式分别有几何分析法和判断分析法.对于两立体相交形成的相贯线(本文以两相交圆柱为例)一般为空间曲线,把它投影到相应的视图上即为平面曲线,这样可以把平面曲线上点的判别方法应用到相贯线上,从而进一步研究相贯线的特性.

简介：摘要：本文介绍了水平定向钻施工，遇到路由受限、狭窄空间的时候，采用叠加曲线工艺解决难题的办法。叠加曲线即在同一位置，既有纵向曲线，又有水平方向的曲线。水平定向钻施工过程中，经常遇到没有开阔的空间需要绕过地面或地下的建筑物的情况，因此，此办法值得向从事水平定向钻施工的朋友们推广。

简介：通过对挂壁式空调贯流风机风道的研究分析，确立了风道曲线的基本形状,并给出了风道曲线的数学表达式，确定了风道曲线中影响风道性能的相关参数。

简介：摘要：大型柱体上加工大直径开孔加工效率低是一个加工难题，本论文基于大型柱体上大直径开孔加工撰写，大型柱体一般指直径2000mm以上，壁厚200mm以上的圆柱筒节，大直径开孔一般指800mm以上，本文只针对大型柱体向心大直径孔加工而言。大型柱体上大直径开孔在几何关系上来说，开孔轴线方向存在高低落差，大型柱体的直径越大，开孔直径越大，其高低点落差越大，尤其是从闷孔加工至开孔完成，加工余量非常大，常规加工方法是按直孔加工方法加工，即不考虑高低点落差，加工程序的执行过程中有很多的空走刀，即加工程序是通长的圆柱孔，而不是随型的马鞍形孔，加工效率很低。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展应用，各行各业的机械化、自动化、智能化程度越来越高，与建筑行业相关的软件及设备也在不断的进步更新。机械化、自动化、智能化软件及设备的应用，使得建筑行业的效率和相关标准也在不断的提高，建筑行业新的方向应运而生——装配式建筑。在装配式建筑的各种结构中，圆管结构是一种较为重要的结构，圆管通过制作加工组合成圆管结构，运输到施工现场进行安装，因此圆管结构中圆管的切割加工精度，影响着圆管结构的质量和装配精度，进而影响着建筑的装配和质量。