简介：研究了碳纤维、玻璃纤维（E-和S-型）、芳纶纤维、聚乙烯纤维织物增强不同环氧树脂复合材料的力学性能和弹道性能。用低速（却贝和落锤试验）和高速（两个不同口径弹道）冲击试验检验了手糊样品的性能。研究发现，复合材料的能力吸收容量受增强纤维性能、织物结构和树脂弹性的显著影响。

简介：摘要：近年来，复合材料已在航空飞行器结构上广泛使用，复合材料结构因其良好的综合性能，常作为结构减重的有效手段，为充分发挥复合材料轻量化的优势，开展复合材料的结构优化显得尤为关键。本文讨论了飞行器结构优化设计复合材料的应用。

简介：摘要:随着先进复合材料加工制造生产技术发展和创新设计开发理念应用的进一步发展,合理的推断设计和创新提高了复合材料结构制品的创新设计产品价值,对提高结构的整体性和经济效益具有深远的意义。本文系统地阐述了复合材料飞机结构具有设计经济价值的科学本质,回顾了国内近几十年多来对其影响因素筛选和数值确定的方法体系。此外,本文编者还分析总结探讨了国外飞机复合材料的设计理念及其运用的现状

简介：摘要：近年来，我国的飞机行业发展迅速，采用先进复合材料生产飞机结构构件，会形成一定的工艺分离面和设计面，产生连接件，需要采用飞机机械连接技术来进行连接。本文对先进复合材料结构飞机机械连接技术的现状进行分析，并分析了其未来的发展方向，旨在与同行进行交流。

简介：摘要干涉配合用于金属结构能成倍地提高结构疲劳寿命，已经成为结构延寿的主要方法之一。随着实践经验的丰富，复合材料的干涉配合研究也逐渐开展和深入。在实际生产中目前复合材料结构仍然不得不大量采用间隙配合，限制干涉配合，即使采用干涉配合，因复合材料层间强度低，也只能采用较小的干涉量。因此复合材料干涉配合强化机理的研究具有重要意义。

简介：兵器工业产品结构的快速发展需要一类既能承载又能按要求自动碎裂的复合材料结构。提出了易碎复合材料结构的概念，可满足此特殊的工作机制，并介绍了它在兵器工业产品结构及其它领域的应用研究发展。最后针对易碎复合材料结构的碎裂程度在不同使用场合有不同的要求，指出了目前发展易碎复合材料结构需要解决的问题。

简介：

简介：针对C／SiC轻质复合材料结构，将三维编织C／SiC复合材料看作是组分材料的空间结构物，由有序的细观结构单胞叠合而成。采用细观结构单胞作为离散单元对三维编织复合材料结构进行宏观网格剖分，利用有限元方法研究复合材料悬臂板动态特性，计算结果与理论值符合较好。

简介：根据我国气候环境和要研型性性能，编制了适用于军机复合材料结构的标准加速湿热老化谱，并系统研究了国产材料体系的老化效应，得出了指导和修改结构设计的有益结论。

简介：摘要航空领域复合材料用量不断增加，复合材料结构维修研究相对滞后.本文概述并分析了航空复合材料结构维修技术的现状，并重点介绍了现阶段使用的航空复合材料结构修补技术；目视检查及无损检测定位损伤.综合考虑，确定维修区域和维修方法；维修后检测.

简介：《飞机复合材料结构修理》是飞行器制造工程（飞机维修方向）专业的一门专业技术课程。本文归纳出了该课程提高教学质量的几点思路：合理选择教学内容,案例教学、视频教学与现场参观相融合和重视实验教学。这对调动学生的学习情趣,提高教学质量都有很大的帮助。

简介：基于复合材料典型结构梁各原材料组分的粘度一温度特性曲线和调整后的胶膜材料粘度曲线，对影响产品质量的固化温度、升温速率、加压时机和固化压力等固化参数进行了大量研究工作，并根据上述固化参数研究结果对产品生产工艺流程进行了优化，最终解决了复合材料典型结构梁研制初期出现的缺陷和由此导致的首件疲劳试验件提前失效的问题。

简介：摘要：纺织结构复合材料一般是以纺织预成型体作为增强体, 以树脂作为基体固化形成的一类增强复合材料。纺织结构复合材料不但具有比强度大、重量轻、比刚度高、抗疲劳性能好、各向异性以及材料性能可设计的特点, 其中三维纺织结构复合材料还具有良好的层间、剪切强度和抗损伤容限性能; 具有较高的冲击能量吸收能力; 易于成型、制造成本低、重量轻的特点，其轻质高强的特点使该类材料在飞行器、高速车辆和弹道防护材料应用领域有较大的发展潜力。

简介：摘要：随着材料科学的进步，复合材料在制造领域开始得到普遍应用。在汽车制造领域，复合材料广泛用于结构减重，是汽车轻量化改革的重要发展方向。本文介绍了一种基于新型复合材料的汽车底盘控制臂结构优化设计方法，对复合材料的成型工艺、控制臂结构设计要点、复合材料结构优化关键环节进行了深入的分析。本文的研究可以为汽车制造领域提供有益的参考。

简介：【摘要】

简介：摘要：对复合材料副翼结构进行数字化建模，通过初步模型-无螺栓连接模型静力分析，确定结构主要承载区并进行优化模型-部分螺栓连接模型静力分析，对比位移、应变结果，螺栓对副翼结构的力学性能的存在影响，强度满足要求。基于三维Hashin失效准则对副翼进行大载荷渐进损伤分析，随着载荷的不断增大，副翼上翼面2、3号肋与梁交汇区发生损伤破坏，失效模式主要为纤维拉伸失效和剪切失效，损伤演化主要由一点水平向两边扩展，90°方向铺层损伤最为严重。

简介：摘要：房屋建筑是一项设计范围广、投入资源多以及技术要求高的复杂性工程，为此在房屋建筑工程施工管理质量上，必须要对其进行严格的策划、有效的风险评估和必要的质量控制，才能保证建筑工程质量与安全，通过工程前期的勘察测量、规划制定、以及制度的严格落实，并对相关的房屋质量目标和相应的计划进行有效的分解实施，从而让房屋建筑在一个高效安全稳定的环境下完成施工，防止建筑裂缝的出现，文章就建筑裂缝结构中复合材料应用展开了必要的分析，并在此基础上提出了可行性的解决策略；

简介：摘要：复合材料在航空中的应用可很大程度上改善航空飞行器的性能，随着复合材料在航空技术中的应用不断加大，就需要加大航空复合材料结构修补技术，并且充分将这一技术应用到航天上。航空复合材料修补技术对于航空的发展是极其重要和必要的，复合材料在航空领域大面积的应用，促进了航空复合材料结构修补技术的发展和应用。

简介：摘要随着材料学总体体系的不断优化完善，复合材料在诸多行业领域中得到广泛应用。由于复合材料具有热稳定性优异、比强度与比钢度高等应用特征、优势，被应用于航空航天领域中，用于制作大型民用客机、军用战斗机等机型的前翼、前机身等结构，发挥出显著应用效用。而本文也对先进复合材料在飞机结构中的应用情况、发展现状与未来趋势开展以下研究。

简介：复合材料结构目视检测方法有多种，本文目视检测研究是采用详细目视检测（DET）方法，考虑了颜色、照明（光线）、清洁度、视力、专业资质和检测角等因素，探索目视勉强可见冲击损伤（BVID）检测方法，得到BVID的初步数据，为国内飞机复合材料结构设计用BVID和VID的定义提供试验依据。