简介:摘要汽车驱动桥壳是汽车差速器、半轴与主减速器的基础零件。是汽车传动系统的一个重要的组织部分,用来驱动车厢或者车架的作用力可以说就是驱动桥壳。对于汽车的荷重来说,也是需要驱动桥壳来承受的,在汽车行驶的过程中,受力比较复杂,对于汽车驱动桥壳的各种性能与质量都有很严格的要求,地面与车轮之间产生的冲击载荷在路面不平的时候行驶的情况下通常会引起桥壳的变形或者是折断,所以,一般来说,对于汽车驱动桥壳的强度与刚度都有很严格的标准。
简介:摘要塑壳式低压断路器是低压配电回路中的重要元件,在低压用电回路中担负着短路、过负荷等保护作用。塑壳式低压断路器的动静、触头、脱口保护装置以及操作机构等带电部分均整合于塑料壳体内,只有分、合闸操作把手探出塑料壳体外2-4公分。大负荷电流的塑壳式低压断路器为了保证触头接触良好,操作机构的弹簧拉力较大,在合闸、分闸、锁扣时需要使用双手并且要依靠全身的力量进行分合闸,劳动强度大。由于探出壳体的操作把手较短,如遇故障时极易引起面部及手部灼伤,甚至人员触电,操作起来较为危险。传统的操作方法无操作工具,不但耗费大量力气,而且存在不安全因素。利用杠杆原理,研发一种塑壳式低压断路器操作手柄工具。即可省时省力地进行操作,还能杜绝不安全因素。
简介:摘要随着空间结构的不断发展,网壳结构的跨度不断增大,厚度越来越薄,稳定问题越来越突出。从基于非线性有限元技术的荷载—位移全过程曲线可以完整地了解结构的稳定性能。本节以K8型凯威特单层网壳为研究对象,采用ANSYS参数化建模,考虑几何分线性及材料非线性,对比分析不同几何参数及杆件尺寸对网壳稳定性的影响。